Вот так вот! Кто с таким сталкивался?

[Echo]

Сергей173 я езжу без ката и без пламегасителя... уж не знаю на сколько быстрее трубы от этого прогарают

Скапер, просто странно, что если у тебя и кат живой и машине не так много... что трубы прогарают - часто бывает что они либо от повышенной тем-ры, либо от убитых подушек(глушак переламывается в определенных местах от нагрузок повышенных) итд... или тебе 2 раза "повезло"

и еще - вваривай лучше нержавейку + если нет электричества, аргона тем более(гофры им варят), то чем они варят?? там вроде высокотемпературная варка нужна

оффы кат проверяют просто - бьют по нему, если он осыпался, то звук есть "определенный" - сейчас уже описать не могу, но видимо когда он хороший не будет никакого - тк конструкция цельная

шпильки - это то на чем висит твой глушак, мб ограничители, их явно лучше не ломать =)

[Скапер]

Сергей173, а зачем ставить пламегаситель, ведь не факт, что катализатор уже умер, какой толк будет?
Echo, электричества у них нет пока, временно, но будет вроде как еще не скоро...Но у нас в городе видимо проблема со сваркой, в прошлый раз не сразу нашел, кто сможет заварить - то дорого, то сварщик где-то пропал. Так что сейчас придется еще поискать сварку...Значит гофру все таки можно заварить аргоном? А если новую ставить, то при приварке к площадке много возни будет?

[Сергей173]

Сообщение от Скапер

Сергей173, а зачем ставить пламегаситель, ведь не факт, что катализатор уже умер, какой толк будет?

Разговор был о том, что катализатор уже :suicide:, в этом случае на замену ставить пламегаситель.

2-Echo: У меня на Ауди тоже вместо ката трубу вварили, но мы же не говорим как в принципе можно сделать( хоть прямоток), а как правильнее- страдает глушитель:dntknw:

[5Sasha5]

А кто-нибудь пробовал вырезать кат, у кого после него лямбда стоит?

[Geo82]

Ярику вырезали в Другом сервисе. Позвонил им поспрашал. Как я понял стоит один датчик до ката. Эти жулики вообще половинят его выкидывают внутренности и заваривают обратно и ещё и денег кучу берут 5000-7000р.
Всё собираюсь прокатиться по глушителевым мастерским с опросом кто, что скажет и предложит, но пока как-то не сростается. Видимо когда машина встанет тогда.. .

[Kudelya]

Я делал в сервисе 777 Заменили на универсальный катализатор Быстро, качественно и недорого

[top]

подскажите как поступить - вчера ездил на диагностику подвески - сказали, что надо вырезать кат. Когда бьеш по нем слышно как болтается целый кусок (т.е. наверное отвалился он только от внешних стенок), а не россыпь, может ездить пока так? уж очень не хочется, чтобы машина звучала как пустая бочка

Kudelya, сколько отдал денег за универсальный кат.? и если можно сфотай его и уточни какой поставили (металл или керамика) и сам процесс установки (вваривают вместо родной бочки или ?)

[Lex]

Сообщение от 5Sasha5

А кто-нибудь пробовал вырезать кат, у кого после него лямбда стоит?

Я вырезал катализатор, поставил вместо него стронгер и сразу поменял гофру, все обошлось 110 дол., прошло уже два с половиной года и всё в порядке.

[Скапер]

Все таки как минимум отчести вина моя. Оказалось, глушитель сдвинут, то есть видимо зацепил то не слабо, его повело, в итоге гофру и порвало. Конечно, может быть там уже какое-нибудь небольшое повреждение было. Расскажу чем дело закончилось. Пришлось подобрать гофру по размеру (не покупать же за 30 т.р. гофру вместе с катализатором!) на авторынке. Уже в процессе ремонта на сервисе выяснилось, что снять гофру оч даже проблемно, вначале подумали, что на целый день работы, но потом чуть подумали и все же сняли. Сделали разрез перед катализатором. После варки и попытки собрать все обратно, выяснилось, что длины в месте разреза чуть не хватает, пришлось покупать соединительный хомут на глушитель от Вольксвагена, ставить его. Сейчас все ОК, осталось в месте соединения с хомутом обработать термостойким герметиком, а то так все же не идеально плотно прилегает, немного "сечёт".