Удар поршнем по свече зажигания - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

ustas · 26.05.2010, 00:24

можно и готовое заказать
клапана сняли? как определили что они целые,визуально?

anton_vsu · 26.05.2010, 01:32

да а почему они должны были накрыться? ремень не рвался, не проскакивал... фазы не смещались... просто оторвалась тарелка у одного клапана

ustas · 26.05.2010, 01:49

а ты уверен,что тарелка отлетела не в результате удара пошнем по клапану? потом тарелка летала в цилиндре,пока ее не впечатало-легко могло повредить 3 остальных клапана в этом цилиндре

Slava.Vrn · 26.05.2010, 13:03

В других цилиндрах все нормально. Если бы фазы сбились, то в 4-м цилиндре как минимум были бы тоже гнутые клапана.
Машина в том же сервисе, где меняли клапана, голову сняли, все должны были осмотреть.
Пока остаются следующие вопросы:
1. В порядке ли остальные клапана? (клапана покупались комплектами, поэтому по-любому из одной партии)
2. Откуда такое дикое количество нагара в цилиндрах за 2-3тыс км пробега после предидущего ремонта?
3. Ну и возможно ли предьявить производителям (автофрамосу?) по поводу некачественных з/ч?

Дмитрий199 · 26.05.2010, 13:05

Скажу только по Автофрамосу, нельзя!
Так как з.п покупались не у официального дилера и скорее всего ввозились в страну по другим каналам..

ustas · 26.05.2010, 13:29

Цитата:

Сообщение от Slava.Vrn

В других цилиндрах все нормально. Если бы фазы сбились, то в 4-м цилиндре как минимум были бы тоже гнутые клапана.

Так я вот и спрашиваю-с чего вы взяли,что остальные клапана ровные?клапан может быть чуток подогнут и даже если его снять,то на глаз ты этого не определишь!!Надо снимать клапана и проверять на спецоборудовании у мотористов.

Вот например фотки-клапана гнутые все,отрвана также одна тарелка,,,

anton_vsu · 26.05.2010, 14:05

Цитата:

Сообщение от ustas

Так я вот и спрашиваю-с чего вы взяли,что остальные клапана ровные?клапан может быть чуток подогнут и даже если его снять,то на глаз ты этого не определишь!!Надо снимать клапана и проверять на спецоборудовании у мотористов.

Вот например фотки-клапана гнутые все,отрвана также одна тарелка,,,

если фазы не сбивались, как может погнуться клапана во всех цилиндрах?

ustas · 26.05.2010, 14:29

откуда уверенность,что фазы не сбивались?

ustas · 26.05.2010, 13:39

2. Откуда такое дикое количество нагара в цилиндрах за 2-3тыс км пробега после предидущего ремонта?

нагар от неправильной смеси,ХРЕНОВОГО бензина,неправильно выставленного грм,масло попадает в камеру сгарания и тд.

Кстати,бывают случаи,что клапан подвисает в открытом положении и получает удар поршнем. Происходит из-за того,что неправильно выбран тепловой зазор между стержнем клапана и направляющей-двигатель нагрелся,детали расширились,зазор ушел и привет

Кстати-сухари на месте были на этом клапане? А то если сухарь вылетел-то ничего удивительного,,

26.05.2010, 00:24	Вверх #1
ustas ЛагуноВед Освоился Регистрация: 26.03.2009 Адрес: зеленоград Сообщений: 2,052 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	можно и готовое заказать клапана сняли? как определили что они целые,визуально? Последний раз редактировалось ustas; 26.05.2010 в 00:25.

26.05.2010, 13:03	Вверх #4
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	В других цилиндрах все нормально. Если бы фазы сбились, то в 4-м цилиндре как минимум были бы тоже гнутые клапана. Машина в том же сервисе, где меняли клапана, голову сняли, все должны были осмотреть. Пока остаются следующие вопросы: 1. В порядке ли остальные клапана? (клапана покупались комплектами, поэтому по-любому из одной партии) 2. Откуда такое дикое количество нагара в цилиндрах за 2-3тыс км пробега после предидущего ремонта? 3. Ну и возможно ли предьявить производителям (автофрамосу?) по поводу некачественных з/ч? __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

26.05.2010, 13:05	Вверх #5
Дмитрий199 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.01.2009 Адрес: Москва Сообщений: 2,537 Имя: Дмитрий Автомобиль: Clio	Скажу только по Автофрамосу, нельзя! Так как з.п покупались не у официального дилера и скорее всего ввозились в страну по другим каналам.. __________________ Лагунька 2-2 2 литра,АКПП динамик)))+ксенон и парктроник+ ОООчень крутая музыка)) - продана Меган 3 купе, привележ, панорама, оранжевый)) ксенон в туманки, сабик,R17)) -продана Clio 3 RS - вжиг))поменял пол машины - катаемся))

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Удар при переключении с Р на D	KomatoZ	Трансмиссия	4	18.06.2010 12:03
Удар тормозов при резком старте	Pavlent	Тормоза и рулевое управление	23	03.04.2010 21:05
Удар двигателя на ходу	kurnevic	Двигатель	3	27.02.2010 22:57
АКПП Небольшой удар в полжении R!	АльпинскиЙ	Трансмиссия	4	10.02.2010 13:23
Удар в АКПП при переключении R-D, D-R	Stup	Трансмиссия	1	05.09.2007 15:28

26.05.2010, 01:32	Вверх #2
anton_vsu Пользователь Только пришёл Регистрация: 10.05.2009 Адрес: Воронеж Сообщений: 60 Автомобиль: Laguna II Ph I	да а почему они должны были накрыться? ремень не рвался, не проскакивал... фазы не смещались... просто оторвалась тарелка у одного клапана

26.05.2010, 01:49	Вверх #3
ustas ЛагуноВед Освоился Регистрация: 26.03.2009 Адрес: зеленоград Сообщений: 2,052 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	а ты уверен,что тарелка отлетела не в результате удара пошнем по клапану? потом тарелка летала в цилиндре,пока ее не впечатало-легко могло повредить 3 остальных клапана в этом цилиндре

26.05.2010, 14:29	Вверх #8
ustas ЛагуноВед Освоился Регистрация: 26.03.2009 Адрес: зеленоград Сообщений: 2,052 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	откуда уверенность,что фазы не сбивались?

26.05.2010, 13:39	Вверх #9
ustas ЛагуноВед Освоился Регистрация: 26.03.2009 Адрес: зеленоград Сообщений: 2,052 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	2. Откуда такое дикое количество нагара в цилиндрах за 2-3тыс км пробега после предидущего ремонта? нагар от неправильной смеси,ХРЕНОВОГО бензина,неправильно выставленного грм,масло попадает в камеру сгарания и тд. Кстати,бывают случаи,что клапан подвисает в открытом положении и получает удар поршнем. Происходит из-за того,что неправильно выбран тепловой зазор между стержнем клапана и направляющей-двигатель нагрелся,детали расширились,зазор ушел и привет Кстати-сухари на месте были на этом клапане? А то если сухарь вылетел-то ничего удивительного,,