Кто какое количество масла доливает между ТО?

[vladlag]

Сообщение от Renault 387

Приветствую вас, уважаемые форумчане.

Возник вопрос. Какое количество масла вы доливаете между ТОшками.
Я в свой F4R за 15 тыс км долил 2 литра масла. Причем нигде не протекает, кроме клапана фазорегулятора. Но думаю это не страшно. Пробег 112000 км.
На что стоит обратить внимание? Или это нормально и можно успокоиться?

Если свечи сухие и без бугристых каменистых отложений, то можно забить. После 100тыщ/км это чисто возрастная проблема, полагаю что залегают кольца, и не снимаемое ими масло просто угорает...

[Renault 387]

Сообщение от vladlag

Если свечи сухие и без бугристых каменистых отложений, то можно забить. После 100тыщ/км это чисто возрастная проблема, полагаю что залегают кольца, и не снимаемое ими масло просто угорает...

Отложения на свечах что должно озачать? И как это еще может проявляться? напрмер, выхлоп п овцеиу другой или еще что нибудь? Какие симпотомы при вышедших из строя маслосъемных колпачаках?

[МедВедЪ]

если масло горит, то будет немного голубоватый выхлоп, по свечам тож видно будет есть масло в смеси или нет..

[Renault 387]

Сообщение от Владимир947

если масло горит, то будет немного голубоватый выхлоп, по свечам тож видно будет есть масло в смеси или нет..

Выхлоп нормальный, через 500 км ТО, вот там и посмотрю на свечи. Хотелось бы чтобы все было нормально...

[МедВедЪ]

Сообщение от Renault 387

Выхлоп нормальный, через 500 км ТО, вот там и посмотрю на свечи. Хотелось бы чтобы все было нормально...

Если частенько раскручиваешь движку - то у тя все нормально КМК.

[Frodo87]

Сообщение от Владимир947

Если частенько раскручиваешь движку - то у тя все нормально КМК.

Тоже так думаю.

Добавлено через 18 секунд

Сообщение от ZaRRiNo

Доливаю литра 2 от замены до замены. Но много езжу за городом, в режиме "тапка в пол" Естественно будет, масло уходить.
Заметил, если долго не выезжаю за город, то и масло на уровне.:grin:

Похожая ситуация.

[Renault 387]

Сообщение от Владимир947

Если частенько раскручиваешь движку - то у тя все нормально КМК.

Движку кручу, не буду лукавить... Буду надеятся, что все ок.

[МедВедЪ]

Сообщение от Renault 387

Движку кручу, не буду лукавить... Буду надеятся, что все ок.

Я когда одно время по городу любил позажигать:grin:...то тож доливал 1-1,5л на 10тыщ.

[ZaRRiNo]

Доливаю литра 2 от замены до замены. Но много езжу за городом, в режиме "тапка в пол" Естественно будет, масло уходить.
Заметил, если долго не выезжаю за город, то и масло на уровне.:grin:

[IT_Prof]

За последний год было 3 или 4 замены масла. Ниразу не доливал, так как совсем не уходит. F5R

[vladlag]

Сообщение от Renault 387

Отложения на свечах что должно озачать? И как это еще может проявляться? напрмер, выхлоп п овцеиу другой или еще что нибудь? Какие симпотомы при вышедших из строя маслосъемных колпачаках?

Бугристо-каменистые отложения на свечах (могут быть на электродах, на изоляторе), которые если расковырять, напоминают известковые - это т.н. зольные отложения от сгорания масла.

Симптомы - сизый дымок после ночной стоянки, характерный запах выхлопа - почему-то напоминает запах раскаленного металла, с утра свечи (резьба) в масле, а если сильно течет, так и прямо капелькой может свисать на свече. Жирные разводы и сажа на бордюре, в который упирается выхл/труба при прогреве двигателя на холодную.

После работы на ХХ если дать газу - также вылетает сизый дым, после нескольких прогазовок дым пропадает. После работы на ХХ некоторое время (например на красном светофоре) - все повторяется.

[Нико]

Меняю через 10-13000...не доливаю..не жрет...

[VOVK@]

Меняю через 10-12 тыс., съедает 3-4 колечка, пробег 230т

[gremLin]

меняю каждые 10 тысяч.....не доливаю..

[Geo82]

Сообщение от vladlag

Если свечи сухие и без бугристых каменистых отложений, то можно забить. После 100тыщ/км это чисто возрастная проблема, полагаю что залегают кольца, и не снимаемое ими масло просто угорает...

Поддержу эту версию т.к. если завести холодную машину и оставить молотить на холостых, то видны следы маслица в выхлопе. Если поездить, то нормально.

Ну и высокие обороты, а на автомате они регулярно в том числе и по трассе.

[Darkening]

2.0 турба, не доливаю. Масло Кастрюль 5w40, последний раз залил Кастрюль 0w40 EDGE. Меняю раз в 8 тыщ. Опускалось на одну кружечку максимум. И то странно. Один раз заведешь - одной не хвататает, другой раз заведешь - все горят. Мистика

забыл указать пробег: сейчас 77ткм.

На EDGE проехал 4 тыщи км, все банки горят)

[ckopn]

F4P, не доливал ни разу

[sashazz1983]

Сообщение от Darkening

Опускалось на одну кружечку максимум. И то странно. Один раз заведешь - одной не хвататает, другой раз заведешь - все горят. Мистика

Не мистика - нагревается просто, разный угол постановки машины, не стекло до конца....

[Pigariok]

2.2 dci ni kapli na 15000 km . Probeg oreginal 168000km

[vladlag]

Сообщение от Geo82

Поддержу эту версию т.к. если завести холодную машину и оставить молотить на холостых, то видны следы маслица в выхлопе. Если поездить, то нормально.

Не-не! Я про это не говорил! Если на холодную дымок, а если свечи на холодную с утра снять, то наверняка будут в масле - это мс-колпачки, однозначно. Я так доездился до клубов сизого дыма при старте с газам в пол после стояния на ХХ и расхода 1л на 300км. И бордюр на парковке, в который труба смотрела, всегда становился маслянным и копченым.

Если колпачки худые, то через них на ХХ (т.е. при закрытом дросселе) насасывает масла в камеру сгорания (или натекает при стоянке), а после старта (запуска) оно начинает интенсивно сгорать с дымком. А при обычной езде все прогорает и дыма уже нет - до следующей остановки.