потяжелел руль

[sashazz1983]

У меня новая проблема (устранил одну, нарисовалась другая): руль стал тяжелый, усиление на холостых то есть, то пропадает вообще, даш оборотов критится легко. Масло не уровне. Есть идеи в чем проблема.

[МедВедЪ]

Сообщение от sashazz1983

У меня новая проблема (устранил одну, нарисовалась другая): руль стал тяжелый, усиление на холостых то есть, то пропадает вообще, даш оборотов критится легко. Масло не уровне. Есть идеи в чем проблема.

наверно ГУР, не хватает давления на ХХ

[sashazz1983]

Сообщение от Владимир947

наверно ГУР, не хватает давления на ХХ

Сегодня заметил, что иногда бывает, что на высоких оборотах бывает тоже туго крутится, но редко. А бывает, что и на холостых легко и на высоких...И случилось это все довольно быстро, на полную поломку ГУРа не очень похоже, хотя может лопасти в роторе подклинивают.
Может "перепускной клапан" глючит, подскажите что это, на кой он нужен и где стоит?

[DeeMass]

что каается меня то на сервис п ока не ездил,т.к. ухудшений не замечено. решил временно забить.
как только - дам отчет.

[МедВедЪ]

Насколько я понимаю это клапан в рейке, он срабатвает при повороте рулевого колеса.

[sashazz1983]

Нет времени разбирать ГУР, поэтому просто слил старое масло и залил новое. Вроде полегчало немного и клинить перестало. Посмотрим, что дальше будет.

[Laguna2]

клинить будет и дальше....

[МедВедЪ]

а из за чего клинит то?

[sashazz1983]

Сообщение от Laguna2

клинить будет и дальше....

Спасибо, накаркал...Шучу конечно, но замены масла хватило на сутки, проявилось все по-новой после не большой поездки по прямой (км 5) на скорости. руль опять дубовый. блин че делать? Зачем клапан в шланге высокого давления от ГУРа к рейке нужен? Он перекрывает обратный ход масла от рейки (если подуть, то закрывается), но реально на кой он нужен.

Добавлено через 14 минут 59 секунд
Посмотрите кто-нибудь температуру ГУРа после поездки,пожалуйста, у меня он реально горячий, кмк, не должен он так нагреваться.