Постоянно работает вентилятор охлаждения двигателя на первой скорости, и не включается кондиционер.

[Geo82]

Сошлюсь на сообщение Алексеяо давлении в системе 16 бар.

[Sese]

Сообщение от Geo82

Сошлюсь на сообщение Алексеяо давлении в системе 16 бар.

Спасибо, ето серьёзно поможет. Надо заправить.
Завтро же и сделаю, а то жара невыносимая.

Но всёже, может ли кто подтвердить, что ето связанно с постоянной работой вентилятора охлаждения двигателя?

Или проблемы 2?

[Geo82]

Сообщение от Sese

Спасибо, ето серьёзно поможет. Надо заправить.
Завтро же и сделаю, а то жара невыносимая.

Но всёже, может ли кто подтвердить, что ето связанно с постоянной работой вентилятора охлаждения двигателя?

Или проблемы 2?

Я зимой пытался победить свою климу. у меня периодически правая сторона начинала охлаждать. Так в официальном сервисе сказали замечательную фразу:"Система хорошая, но как она работает :censored: его знает." По компу пару дней наблюдали, но так и не понята осталась проблема хотя и перестала глючить.

[yusokol]

Сообщение от Sese

Спасибо, ето серьёзно поможет. Надо заправить.
Завтро же и сделаю, а то жара невыносимая.

Но всёже, может ли кто подтвердить, что ето связанно с постоянной работой вентилятора охлаждения двигателя?

Или проблемы 2?

у меня подобный случай был, только на ниссане альмера, постоянно работал вентилятор, оказалось что перетерлась проводка вентилятора об гидроусилитель, т.е. короткое замыкание и он поэтому работал, проверь всю проводку

[Sese]

Сообщение от yusokol

у меня подобный случай был, только на ниссане альмера, постоянно работал вентилятор, оказалось что перетерлась проводка вентилятора об гидроусилитель, т.е. короткое замыкание и он поэтому работал, проверь всю проводку

Вполне возможно, но видимо в моём случае скорее проводка между блоком кондера и блоком ЦЕБУ.

Если отключаешь блок кондера---все ок, вентилятор тих и смирён.

[Geo82]

Сообщение от Sese

Вполне возможно, но видимо в моём случае скорее проводка между блоком кондера и блоком ЦЕБУ.

Если отключаешь блок кондера---все ок, вентилятор тих и смирён.

А никому не приходит в голову, что вентилятор тупо привязан к кнопке кондея. И включая одно, принудительно включается и другое. Сегодня наблюдал за своей машиной и с включением кондея пропеллер тоже рубит на первой скорости.

[Sese]

Сообщение от Geo82

А никому не приходит в голову, что вентилятор тупо привязан к кнопке кондея. И включая одно, принудительно включается и другое. Сегодня наблюдал за своей машиной и с включением кондея пропеллер тоже рубит на первой скорости.

Так и есть, но у меня он работает вообще постоянно, независимо от того, включен кондиционер или нет.

[Alfam]

Не надо шутить, не может давленние в системе быть 16 бар. потому что хлоадагент жидким становится примерно при трех бар. так што нет смысла поднимать давленние до 16.

[Sese]

Сообщение от Alfam

Не надо шутить, не может давленние в системе быть 16 бар. потому что хлоадагент жидким становится примерно при трех бар. так што нет смысла поднимать давленние до 16.

Однако, вроде тоже логично.
Вот что сказано в Dialogys пооводы работы реле-датчика давления:

"Трехфункциональное реле давления установлено
на выходе из конденсора, и обеспечивает защиту
холодильного контура.
– Реле размыкает цепь питания компрессора при
снижении давления до: 2 бар
– Реле размыкает цепь питания компрессора при
повышении давления до: 27 бар
Реле передает ЭБУ системы впрыска значение
давления в холодильном контуре.
ЭБУ системы впрыска управляет
элктровентиляторами системы охлаждения
двигателя в зависимости от величины высокого
давления в холодильном контуре и от скорости
движения автомобиля."

Добавлено через 2 минуты 7 секунд

Сообщение от Geo82

Я зимой пытался победить свою климу. у меня периодически правая сторона начинала охлаждать. Так в официальном сервисе сказали замечательную фразу:"Система хорошая, но как она работает :censored: его знает." По компу пару дней наблюдали, но так и не понята осталась проблема хотя и перестала глючить.

Проблема знакомая, но у меня обычный кондер, управление заслонками вручную, минимум автоматики.

[Sese]

Сообщение от Alfam

Не надо шутить, не может давленние в системе быть 16 бар. потому что хлоадагент жидким становится примерно при трех бар. так што нет смысла поднимать давленние до 16.

В соответствии с данными одного эксперта по климатическим установкам, то давление в секции низкого давления должно быть около 3 бар, а в секции высокого давления желательно максимум 15 бар.

Вопрос: а с какой секции датчик давления берёт показания?

[Kudelya]

Да заправь ты систему и не парься хуже не будет это точно

[Sese]

Сообщение от Kudelya

Да заправь ты систему и не парься хуже не будет это точно

Ок, сегодня съежжу, отпишусь.

[Sese]

Сообщение от Kudelya

Да заправь ты систему и не парься хуже не будет это точно

Заправил систему, протестировали герметичность.
В контуре высокого давления давление было около 3.5-4 бар, так что датчик давления показывал правильно.
Система герметична, хладагента оставалось 265 грамм, залили все 650 грамм по инструкции.

Но: на вышеуказанную проблему никак не повлияло.

Какие идеи?

[R-439]

Постоянно работает вентилятор охлаждения, не вкл. климат-контроль, система заправлена, герметична, датчик давления исправен, в цепи обрыва нет, муфта кондея на прямую срабатывает. Кто ни будь решение подскажет или тут одни только размышления?

[Sese]

Сообщение от R-439

Постоянно работает вентилятор охлаждения, не вкл. климат-контроль, система заправлена, герметична, датчик давления исправен, в цепи обрыва нет, муфта кондея на прямую срабатывает. Кто ни будь решение подскажет или тут одни только размышления?

Надо уточнить, датчик давления что показывает при диагностике? Повышенного давления нет? Климат не включается?
Датчик давления полностью исключён?
Проводка к нему?

[LeXeReNySh]

Сообщение от R-439

Постоянно работает вентилятор охлаждения, не вкл. климат-контроль, система заправлена, герметична, датчик давления исправен, в цепи обрыва нет, муфта кондея на прямую срабатывает. Кто ни будь решение подскажет или тут одни только размышления?

Смотреть датчик, который стоит на радиаторе либо проверить уровень антифриза, все проверено на собственном опыте,

[kent-cerg]

Сообщение от R-439

Постоянно работает вентилятор охлаждения, не вкл. климат-контроль, система заправлена, герметична, датчик давления исправен, в цепи обрыва нет, муфта кондея на прямую срабатывает. Кто ни будь решение подскажет или тут одни только размышления?

Коротко и по делу!
Если напрямую при подаче питания муфта включается,то прозвонить провод до муфты от Кл.Кон.Проверить + после зажигания на разъёме муфты.
Если это всё впорядке,то вскрывать эбу кл.конт. и востанавливать доржку которая скорее всего перегорела в многослойной плате.

[Alfam]

Сообщение от Sese

В соответствии с данными одного эксперта по климатическим установкам, то давление в секции низкого давления должно быть около 3 бар, а в секции высокого давления желательно максимум 15 бар.

Вопрос: а с какой секции датчик давления берёт показания?

Кого интересует какое давление должно быть сходите в саит http://www.csgnetwork.com/r134apresstempconv.html , там указав температуру фреона подсчитает давленние

[Sese]

Сообщение от Alfam

Кого интересует какое давление должно быть сходите в саит http://www.csgnetwork.com/r134apresstempconv.html , там указав температуру фреона подсчитает давленние

Спасибо.