Масла по задние колеса :( - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Frodo87 · 12.05.2010, 13:49

Цитата:

и простой пример что официалы официально не поставляют дизельный машины в РБ

Ага, а Рено Лагуна III 2,0 DCI - мираж наверное.

Добавлено через 32 секунды
Если тосол уходит, а масло прибавляется, то это не есть хорошо, как говорится.

KALUZ · 12.05.2010, 14:10

Цитата:

Сообщение от Frodo87

Ага, а Рено Лагуна III 2,0 DCI - мираж наверное.

Добавлено через 32 секунды
Если тосол уходит, а масло прибавляется, то это не есть хорошо, как говорится.

чему может это привести ?

Как это точно выяснить ?

god1941 · 12.05.2010, 14:11

Цитата:

Сообщение от Frodo87

Ага, а Рено Лагуна III 2,0 DCI - мираж наверное.

Добавлено через 32 секунды
Если тосол уходит, а масло прибавляется, то это не есть хорошо, как говорится.

не говоря уж о мастерах и кангушках

KALUZ · 12.05.2010, 14:26

Цитата:

Сообщение от god1941

не говоря уж о мастерах и кангушках

я нихт вас не понимать

god1941 · 12.05.2010, 14:29

дизельные мастера и кангу

Alfam · 12.05.2010, 14:43

Бывает два случия когда повышается уровень масла в диз. дв.
когда не всё сгоревшее топливо попадает в картер, но тогда уровень охлаждающей жидкости не меняется и когда охл. жидкость попадает в картер. Если масло синтетическое то оно не становится белым. А чтоб узнать есть воды в масле, прогрей двигатель сними шланг(трубку) возвратных газов, перед этим отключив датчик потока воздуха, а то двигатель не будет работать на холостых оборотах. Если есть воды то из картера идёт пар и при остываний капает капли.

cound_floyd · 12.05.2010, 15:10

так а головку достали или нет??

Oxy · 12.05.2010, 15:12

Изначально двигатель нужно тщательно помыть, чтобы установить откуда течь....

KALUZ · 12.05.2010, 20:28

Цитата:

Сообщение от Alfam

Бывает два случия когда повышается уровень масла в диз. дв.
когда не всё сгоревшее топливо попадает в картер, но тогда уровень охлаждающей жидкости не меняется и когда охл. жидкость попадает в картер. Если масло синтетическое то оно не становится белым. А чтоб узнать есть воды в масле, прогрей двигатель сними шланг(трубку) возвратных газов, перед этим отключив датчик потока воздуха, а то двигатель не будет работать на холостых оборотах. Если есть воды то из картера идёт пар и при остываний капает капли.

Еслиб мне на пальцах..ато я первый раз пока что колупаюсь......

ито так не хочется

Добавлено через 1 минуту 49 секунд

Цитата:

Сообщение от cound_floyd

так а головку достали или нет??

до головки не добрался плотно сидела... побоялся вытаскивать.. но так как до клапана я добрался... в следующий раз я его достану.... а может сниму коллектор если получится и полностью все промою

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

Цитата:

Сообщение от Oxy

Изначально двигатель нужно тщательно помыть, чтобы установить откуда течь....

промою только клапан егр сниму почищу......

но факт повышения масла..пока не известен и снижения уровня в бочке тоссола....

Alfam · 12.05.2010, 21:42

Сперва точно убедись что вода попадает в картер. Если она там, тогда вам правильно советовали что надо снимать головку, это же не 2,2, там много дырок, а здесь только через прокладку или через саму головку (трещина).

VOVK@ · 12.05.2010, 22:54

Надо чистить клапан ЕГР, его клинит в приоткрытом состоянии, отсюда черный дым, тупость, ошибки. Масло капает с заслонки на впуске, и с того же клапана ( нагоняет турбиной помалу + вентиляция картера). У себя чищу каждые 10000 км, собираюсь заглушить его(поставить обманку, чтоб не мешать БУ)

ozon · 14.05.2010, 00:07

ЕГР непричем, я думаю пробита прокладка под головой 99про, почему и антифриз(воду) в двигатель погнало...

12.05.2010, 14:29	Вверх #5
god1941 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 20.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 21,109 Имя: Ярослав Автомобиль: Нет авто	дизельные мастера и кангу __________________ Grammar Nazi

12.05.2010, 15:10	Вверх #7
cound_floyd Пользователь Только пришёл Регистрация: 15.03.2010 Адрес: Витебск Сообщений: 76 Автомобиль: Laguna II Ph I	так а головку достали или нет?? __________________ > fasten belts >

12.05.2010, 15:12	Вверх #8
Oxy ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 29.11.2008 Адрес: Минск Сообщений: 3,840 Имя: Саша Автомобиль: Не Renault	Изначально двигатель нужно тщательно помыть, чтобы установить откуда течь.... __________________ Laguna 2 Ph1, 2001 г.в., 1.9 dci - продана. Laguna 2 Ph2, 2006 г.в., 2.0 dci - продана. Подсел на BMW 320d E91 6-МКПП, 163 л.с. 9873 МТ-7

12.05.2010, 22:54	Вверх #11
VOVK@ Местный Осваиваюсь Регистрация: 09.02.2009 Адрес: Гомель Сообщений: 210 Имя: Владимир Автомобиль: Laguna II Ph I	Надо чистить клапан ЕГР, его клинит в приоткрытом состоянии, отсюда черный дым, тупость, ошибки. Масло капает с заслонки на впуске, и с того же клапана ( нагоняет турбиной помалу + вентиляция картера). У себя чищу каждые 10000 км, собираюсь заглушить его(поставить обманку, чтоб не мешать БУ) __________________ Laguna II Ph I, 2001, 1.9 dci, 120 л/с

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Колеса	сергофан	Шины и Диски	12	28.08.2010 02:49
Задние колеса....	сергофан	Тормоза и рулевое управление	3	09.12.2009 15:02
Колеса унесли :(	sf	ОФФТОПИК	59	13.09.2009 15:28
НЕРАВНОМЕРНО тормозят задние колеса	seregabud	Тормоза и рулевое управление	14	24.08.2009 09:30
Новая Renault Laguna III получит "подруливающие" задние колеса	Тёмка	Laguna III (2007 - н.в.)	2	05.09.2007 21:14

12.05.2010, 14:43	Вверх #6
Alfam ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.01.2010 Адрес: Литва Сообщений: 1,209 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph I	Бывает два случия когда повышается уровень масла в диз. дв. когда не всё сгоревшее топливо попадает в картер, но тогда уровень охлаждающей жидкости не меняется и когда охл. жидкость попадает в картер. Если масло синтетическое то оно не становится белым. А чтоб узнать есть воды в масле, прогрей двигатель сними шланг(трубку) возвратных газов, перед этим отключив датчик потока воздуха, а то двигатель не будет работать на холостых оборотах. Если есть воды то из картера идёт пар и при остываний капает капли.

12.05.2010, 21:42	Вверх #10
Alfam ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.01.2010 Адрес: Литва Сообщений: 1,209 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph I	Сперва точно убедись что вода попадает в картер. Если она там, тогда вам правильно советовали что надо снимать головку, это же не 2,2, там много дырок, а здесь только через прокладку или через саму головку (трещина).

14.05.2010, 00:07	Вверх #12
ozon Местный Только пришёл Регистрация: 05.02.2009 Адрес: Минск Сообщений: 145 Автомобиль: Laguna II Ph I	ЕГР непричем, я думаю пробита прокладка под головой 99про, почему и антифриз(воду) в двигатель погнало...