После замены фазика и грм в сервисе попали на головку - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Enter · 04.05.2010, 23:53

Приспособа Mot 1489 фиксирует коленвал, не смотря на состояние маховика.Это приспособлние упирается в щечку коленвала и не дает провернуться последнему.Если маховик был не исправен и фиксировался отверткой они не могли создать момент, что должно было видно по прибору на ключе (с манометром) или по отсутствию щелчка (щелкают при привышение заданного значения).Вобще если все правильно делалось, то состояние маховика никак не должно привести к выходу из строя двигателя.Наворочить в районе КПП еще может,а двигатель считаю нет.

superbiker · 05.05.2010, 00:12

Цитата:

Сообщение от Enter

Вобще если все правильно делалось, то состояние маховика никак не должно привести к выходу из строя двигателя.Наворочить в районе КПП еще может,а двигатель считаю нет.

На самом деле треснутый или просто не затянутый маховик легко "откручивает" болт шкива коленвала (вопрос времени). Имею 2 случая в практике.
Отличный повод при замене ремня ГРМ менять шестерню КВ на шпонированную

.

Enter · 05.05.2010, 00:32

А что шестерни разные, я думал просто шпонка отсутствует.Каким образом маховик откручивает болт коленвала,интересно для общего развития?И от чего лопается маховик, венец поняно, а вот маховик?

lialuga · 05.05.2010, 13:38

Цитата:

Сообщение от Enter

Каким образом маховик откручивает болт коленвала,интересно для общего развития?И от чего лопается маховик, венец поняно, а вот маховик?

Володю-то мы и ждали, присоединяемся к вопросу - в какой момент ентот болт откручивается - постепенно? Значит, все утверждения, что если хорошо закрученный болт немного его оттянуть далеко не уедешь?

Кстати, когда меняли фазик, в сервисе стояла белая Лагуна ,у которой тоже разлетелся маховик. Когда у нас уже все сучилось, она благополучно уехала, так вот мастер сказал, что у нее тоже был откручен болт ,но у них на F3R стояла шпонка. Мы теперь тоже поставим. Почему мы после этого поехали? Потому что тот же мастер сказал, что ничего не будет кроме обрыва маховика, а теперь он говорит, что просто в его практике не было, а как же та белая Лагуна? Оказывается, у Володи практика была, но найти что-то по запросам "оборвался или треснул маховик" мне не удалось. Зато теперь на нашем горьком опыте кому-то помощь будет.

Цитата:

Сообщение от Slava.Vrn

И если бы венец прокручивался при затяжке, 100% не смогли бы закрутить нужным моментом.

И теперь главным становится вопрос, мог ли и ДОЛЖЕН ли был сервисмен понять, что болт не закручен? Нам действительно необходимо определиться, кто виноват и что делать.

superbiker · 05.05.2010, 13:47

Цитата:

Сообщение от lialuga

И теперь главным становится вопрос, мог ли и ДОЛЖЕН ли был сервисмен понять, что болт не закручен? Нам действительно необходимо определиться, кто виноват и что делать.

Болт был закручен от души- 100%. Иначе, поломка двигателя случилась бы в течении нескольких минут..

lialuga · 05.05.2010, 14:02

Именно это и хотелось услышать.
А фазик при гидроударе могло повредить и как это узнать? И снова повторюсь, нужно ли в нашем случае обязательно менять направляющие? Можно ли полировать распредвалы в проверенной конторе или обязательно их менять? Можно ли отремонтировать головку без последствий, или лучше заказать бэушную в сборе?

superbiker · 05.05.2010, 14:09

Цитата:

Сообщение от lialuga

А фазик при гидроударе могло повредить и как это узнать? И снова повторюсь, нужно ли в нашем случае обязательно менять направляющие? Можно ли полировать распредвалы в проверенной конторе или обязательно их менять? Можно ли отремонтировать головку без последствий, или лучше заказать бэушную в сборе?

Фазик выживает без проблем.
По остальному- надо видеть. Обычно, при такой поломке, меняются только клапана. Показывайте фото.

Slava.Vrn · 05.05.2010, 14:57

Я вот фотки выкладывал - разлетелся шкив КВ (который на допоборудование), получилось вот что:
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...t=18396&page=4
Там видно, что шестерня фазикиа треснула на 3 части. Была она треснута раньше, или в момент заклинивания шестерин КВ - не понятно. Однако факт есть.

d_zil · 05.05.2010, 00:33

Цитата:

Сообщение от superbiker

Отличный повод при замене ремня ГРМ менять шестерню КВ на шпонированную

Есть такая возможность?

Цитата:

Сообщение от lialuga

Успешно купив маховик от F3R

Маховик от F3R подходит на F4R?

saleich · 05.05.2010, 00:53

Я бы тоже себе поставил. Вообще дискомфорт ощущаю из-за отсутствия шпонок на распредвалах и коленвале. По идее на КВ можно было и поставить а регулировать распредвалами.

superbiker · 05.05.2010, 02:13

Цитата:

Сообщение от d_zil

Есть такая возможность?

По технологии, замена шестерни должна производится при первом ТО-60 на F4x.

Slava.Vrn · 05.05.2010, 01:56

И если бы венец прокручивался при затяжке, 100% не смогли бы закрутить нужным моментом.

Цитата:

Сообщение от Enter

Приспособа Mot 1489 фиксирует коленвал, не смотря на состояние маховика

Разве можно использовать щуп ВМТ для фиксации КВ? А если его загнет? При затяжке болта КВ имхо надо фиксировать только за венец маховика.

Цитата:

Сообщение от superbiker

Отличный повод при замене ремня ГРМ менять шестерню КВ на шпонированную

.

Вроде были версии F4P с таким КВ, что шпонку в них не поставишь. Да и при шестерне КВ со шпонкой при замене ГРМ надо обязательно откручивать шкивы РВ, что есть лишний гемор. Хотя... Некоторые меняют не откручивая, надеясь, что до них уже было установлено все правильно :)

Renault 387 · 05.05.2010, 10:12

Зубчатый шкив коленвала. Как правильно заметил Супербайкер меняется на первом ТО 60 тыс. км на всех F4R. Вот его номер 8200251569

ckopn · 05.05.2010, 10:17

Цитата:

Сообщение от Renault 387

Зубчатый шкив коленвала. Как правильно заметил Супербайкер меняется на первом ТО 60 тыс. км на всех F4R. Вот его номер 8200251569

А на F4P? Также интересует шкив на доп.оборудование - его тож менять?

superbiker · 05.05.2010, 10:19

Цитата:

Сообщение от Renault 387

на всех F4R

И на f4p тоже, см NT.

Цитата:

Сообщение от ckopn

шкив на доп.оборудование - его тож менять?

да, по нотам каждые 120т.км:suicide:

ckopn · 05.05.2010, 10:21

Пасип за консультацию, Володь

:thank_you:

Renault 387 · 05.05.2010, 10:29

Цитата:

Сообщение от superbiker

И на f4p тоже, см NT.

Добавлено через 1 минуту 46 секунд

да, по нотам каждые 60т.км:suicide:

Да точно, посмотрел в нормативы ТО, F4P не заметил.

Кстати ты в курсе, что на 120 000 км делается обязательно замена демпферного шкива. Если же авто на гарантии, то гарантийная замена. Согласно Информационному письму №17. У нас уже 2 Мегана стоят на СТО с разрушенными шкивами.

superbiker · 05.05.2010, 11:58

Цитата:

Сообщение от Renault 387

У нас уже 2 Мегана стоят на СТО с разрушенными шкивами.

А у нас пока все работают

Тёмка · 05.05.2010, 12:01

Цитата:

Сообщение от Renault 387

....Согласно Информационному письму №17. ....

вот его то мне и не хватает

Андрей Ермолаев · 15.06.2010, 09:54

Я тоже один раз затянул шкив, что при запуске его сразу провернуло, т.к. шкив нужно перед установкой промывать в бензине, а Я этого не сделал. Попал на клапана. После этого, что бы не думать купил шпонку. Подходит от вазовских валов генератора.

05.05.2010, 14:57	Вверх #8
Slava.Vrn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 24.05.2008 Адрес: Воронеж Сообщений: 3,726 Имя: Слава Автомобиль: Laguna II Ph II	Я вот фотки выкладывал - разлетелся шкив КВ (который на допоборудование), получилось вот что: http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...t=18396&page=4 Там видно, что шестерня фазикиа треснула на 3 части. Была она треснута раньше, или в момент заклинивания шестерин КВ - не понятно. Однако факт есть. __________________ Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

05.05.2010, 00:53	Вверх #10
saleich ЛагуноВед Освоился Регистрация: 18.02.2010 Адрес: г. Тосно Ленинградской обл. Сообщений: 1,265 Имя: Игорь Автомобиль: Не Renault	Я бы тоже себе поставил. Вообще дискомфорт ощущаю из-за отсутствия шпонок на распредвалах и коленвале. По идее на КВ можно было и поставить а регулировать распредвалами. __________________ Laguna II Phase I, 1,6 (К4М710) 5МКПП, "AUTHENTIQUE", 2001г.в. ксенон, климат, шторки, обновленный салон

05.05.2010, 10:21	Вверх #16
ckopn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 06.09.2008 Адрес: Город над вольной Невой Сообщений: 10,397 Автомобиль: Не Renault	Пасип за консультацию, Володь :thank_you: __________________ Автомобиль года (ЛЕВ!!! ) (Peugeot 3008)

15.06.2010, 09:54	Вверх #20
Андрей Ермолаев Новичок Только пришёл Регистрация: 13.04.2009 Адрес: Саратов Сообщений: 11 Имя: Andrey Автомобиль: Laguna III	Зубчатый шкив колен. вала Я тоже один раз затянул шкив, что при запуске его сразу провернуло, т.к. шкив нужно перед установкой промывать в бензине, а Я этого не сделал. Попал на клапана. После этого, что бы не думать купил шпонку. Подходит от вазовских валов генератора. __________________ Андрей Лагуна 3 1,6 K4M Dynamic

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Потеря мощности после замены ГРМ	Евгений RUS-32	Двигатель	8	12.04.2011 01:38
Неприятный звук после замены ГРМ	AntonAnikin	Двигатель	28	13.07.2010 10:05
развал после замены саленблокаов	redbul_18	Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II)	3	03.03.2010 00:05
Обороты двигателя после замены ГРМ	аким	Двигатель	5	12.12.2008 13:26
После замены лампы	Валерий	Электрооборудование	8	18.11.2008 17:42

04.05.2010, 23:53	Вверх #1
Enter Новичок Только пришёл Регистрация: 27.04.2010 Адрес: Липецк Сообщений: 20 Имя: Сергей Автомобиль: Latitude	Приспособа Mot 1489 фиксирует коленвал, не смотря на состояние маховика.Это приспособлние упирается в щечку коленвала и не дает провернуться последнему.Если маховик был не исправен и фиксировался отверткой они не могли создать момент, что должно было видно по прибору на ключе (с манометром) или по отсутствию щелчка (щелкают при привышение заданного значения).Вобще если все правильно делалось, то состояние маховика никак не должно привести к выходу из строя двигателя.Наворочить в районе КПП еще может,а двигатель считаю нет.

05.05.2010, 00:32	Вверх #3
Enter Новичок Только пришёл Регистрация: 27.04.2010 Адрес: Липецк Сообщений: 20 Имя: Сергей Автомобиль: Latitude	А что шестерни разные, я думал просто шпонка отсутствует.Каким образом маховик откручивает болт коленвала,интересно для общего развития?И от чего лопается маховик, венец поняно, а вот маховик?

05.05.2010, 14:02	Вверх #6
lialuga Новичок Регистрация: 07.08.2009 Адрес: москва Сообщений: 9 Автомобиль: Scenic	Именно это и хотелось услышать. А фазик при гидроударе могло повредить и как это узнать? И снова повторюсь, нужно ли в нашем случае обязательно менять направляющие? Можно ли полировать распредвалы в проверенной конторе или обязательно их менять? Можно ли отремонтировать головку без последствий, или лучше заказать бэушную в сборе?

05.05.2010, 10:12	Вверх #13
Renault 387 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 18.09.2009 Адрес: Татарстан Сообщений: 569 Имя: Булат Автомобиль: Laguna II Ph I	Зубчатый шкив коленвала. Как правильно заметил Супербайкер меняется на первом ТО 60 тыс. км на всех F4R. Вот его номер 8200251569