тюнинг двигателю - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Леший · 23.04.2010, 01:29

Цитата:

Сообщение от ckopn

Леш, любая турба так и чипуется (отсюда и прирост мощности/момента). Больше воздуха, немного иная топливная карта - вуаля.

Костя, немного воздуха, где ты возьмешь?
путние моторостроители ставят две турбины, между ними интеркулер
(если ты помнишь, при охлаждении плотность воздуха повышается)

ckopn · 23.04.2010, 01:33

Ну а как, кроме как поднять давление наддува, загнать больше кислорода в горшки? А две турбы - поскольку диапазон у одиночной турбы довольно узкий (это не приводной от ГРМ компрессор) - ставят две, чтоб тяга была во всем диапазоне оборотов.

Дизелю на это по сути по барабану, там на малых оборотах тяги с запасом хватает. А вот бензинка турбовая, пока ее тыщ до 3 не раскрутишь - дует слабо, т.е. не едет на низких оборотах.

Леший · 23.04.2010, 01:38

Так тема то о том как чиповать дизель, а не переделывать турбину;)

Добавлено через 57 секунд
КМК абсурдно и то и другое

ckopn · 23.04.2010, 01:38

Поднять давление наддува -> загнать больше кислорода в камеры сгорания, как же еще )

Леший · 23.04.2010, 01:41

Цитата:

Сообщение от ckopn

Поднять давление наддува -> загнать больше кислорода в камеры сгорания, как же еще )

Как?????

mussa · 24.04.2010, 10:27

Цитата:

Сообщение от Леший

Как?????

Турбина то у нас не из каменного века))) !!! И вообще, в курсе какую функцию "грибок" выполнят то?

Добавлено через 10 минут 37 секунд
А угол впрыска вам о чем-н будь говорит? И как он влияет на мощность?

Леший · 24.04.2010, 10:31

Цитата:

Сообщение от mussa

Турбина то у нас не из каменного века))) !!! И вообще, в курсе какую функцию "грибов" выполнят то?

Добавлено через 10 минут 37 секунд
А угол впрыска вам о чем-н будь говорит? И как он влияет на мощность?

Будем изменять УГОЛ ВПРЫСКА?
тогда, мне вообще с вами не о чем говорить
Прекратим этот беспредметный разговор, а?

vint · 13.05.2010, 02:09

Дааа во скок нового узнал, огромное спасибо!!!!!!! Кароч я понял, что нехрен туда лезть, эфекта на капейку, а затрат ..............

MarioGT · 13.05.2010, 16:22

Ну ваще-то можно получить более чем ощутимый эффект при не столь больших затратах...
А вот спорткар из лягухи сделать сложно...
Вернее не столь сложно, сколь дорого...

ckopn · 13.05.2010, 16:26

Цитата:

Сообщение от MarioGT

Ну ваще-то можно получить более чем ощутимый эффект при не столь больших затратах...

На атмосфернике? Ну-ну

MarioGT · 14.05.2010, 15:19

ckopn

Цитата:

На атмосфернике? Ну-ну

Именно на отмосфернике.
И давайте не будем засорять vintу мозг стародавней болтологией на тему "турба-сила/атмосферник-могила".

vint
Вынесут тебе мозг, как пить дать. Интересно - пиши в личку.

рома86 · 01.07.2010, 23:58

ja sdelal sebe sa 600 ?, mene prosta druguju programu sapisali.. i schas s 150 loschidinich sil na 180 pribawilosja (+30). problem pokamesja nebilo... no usche stalo malo... a prodawatj nehazu !!!

23.04.2010, 01:33	Вверх #2
ckopn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 06.09.2008 Адрес: Город над вольной Невой Сообщений: 10,397 Автомобиль: Не Renault	Ну а как, кроме как поднять давление наддува, загнать больше кислорода в горшки? А две турбы - поскольку диапазон у одиночной турбы довольно узкий (это не приводной от ГРМ компрессор) - ставят две, чтоб тяга была во всем диапазоне оборотов. Дизелю на это по сути по барабану, там на малых оборотах тяги с запасом хватает. А вот бензинка турбовая, пока ее тыщ до 3 не раскрутишь - дует слабо, т.е. не едет на низких оборотах. __________________ Автомобиль года (ЛЕВ!!! ) (Peugeot 3008)

23.04.2010, 01:38	Вверх #3
Леший Практик Помогу советом Регистрация: 21.02.2008 Адрес: Карелия, Петрозаводск Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III	Так тема то о том как чиповать дизель, а не переделывать турбину;) Добавлено через 57 секунд КМК абсурдно и то и другое __________________ Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП Последний раз редактировалось Леший; 23.04.2010 в 01:39. Причина: Добавлено сообщение

23.04.2010, 01:38	Вверх #4
ckopn ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 06.09.2008 Адрес: Город над вольной Невой Сообщений: 10,397 Автомобиль: Не Renault	Поднять давление наддува -> загнать больше кислорода в камеры сгорания, как же еще ) __________________ Автомобиль года (ЛЕВ!!! ) (Peugeot 3008)

13.05.2010, 16:22	Вверх #9
MarioGT ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.02.2010 Адрес: Нифтиная сталица Сообщений: 930 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault	Ну ваще-то можно получить более чем ощутимый эффект при не столь больших затратах... А вот спорткар из лягухи сделать сложно... Вернее не столь сложно, сколь дорого... __________________ Renault Laguna II F4P => Subaru Legacy 3.0R SpecB => JEEP Grand Cherokee 5.7 HEMI => УАЗ 315 РУССКИЙ ДЖИП => Porsche Cayenne S => Снова Renault Laguna ???

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Двигателю капут? :( морозы...	anton_vsu	Двигатель	78	07.10.2012 01:24
Вопрос по двигателю	Сержок	Двигатель	4	29.04.2010 12:48
Есть вопрос по двигателю F5R	Ross	Двигатель	1	20.12.2009 01:29
Тюнинг )))	Тёмка	ОФФТОПИК	6	08.04.2009 20:40
Помогите с информацией по двигателю	Rusicus	Двигатель	8	31.01.2008 16:18

13.05.2010, 02:09	Вверх #8
vint Новичок Только пришёл Регистрация: 19.12.2009 Адрес: Белорусь Сообщений: 20 Автомобиль: Laguna I Ph I	Дааа во скок нового узнал, огромное спасибо!!!!!!! Кароч я понял, что нехрен туда лезть, эфекта на капейку, а затрат ..............

01.07.2010, 23:58	Вверх #12
рома86 Пользователь Только пришёл Регистрация: 10.06.2010 Адрес: Германия Сообщений: 36 Имя: Рома Автомобиль: Laguna II Ph I	ja sdelal sebe sa 600 ?, mene prosta druguju programu sapisali.. i schas s 150 loschidinich sil na 180 pribawilosja (+30). problem pokamesja nebilo... no usche stalo malo... a prodawatj nehazu !!!