Сколько можно проехать на "лампочке"??? - Страница 2 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

god1941 · 30.03.2010, 02:43

канистра 5л на БП стоит 700р с топливом

02C16790 · 30.03.2010, 03:05

Цитата:

Сообщение от AlexPC

а ты один как-нибудь прокатись "на парах" :-)

так это просекается на корню! у нас одна машина и она тоже водит!)))

Добавлено через 3 минуты 3 секунды
а кстати, тут бензин на заправке можно залить куда угодно, хоть в пластиковый стакан! во как!

Kastasya · 30.03.2010, 03:10

Цитата:

Сообщение от Тёмка

никак не увидеть...
как только зажглась - с тем же режимом можешь тянуть км 50-60 до АЗС...
ну а не дотянешь - после заправки не забудь прокачать сначала топливо ;)

что значит прокачать топливо?

я заправляюсь по четвергам! есть топливо, нет топлива - в четверг и баста! (по пути в петергоф три заправка лукойла) :grin::grin::grin:

у меня лампочка строго при 50 км остатка загорается

Laguna2 · 30.03.2010, 03:40

Цитата:

Сообщение от Kastasya

у меня лампочка строго при 50 км остатка загорается

снизь расход топлива и лампа будет загораться на 80-90.. а если вообще экономно поездить, то на 100км... Лампа загораеться примерно когда 6 литров остаётся.. тут уже было это сказано... Если комп показывает расход более 10 литров.. то и лампа будет загораться около 50 км....

Тёмка · 30.03.2010, 08:00

Цитата:

Сообщение от Kastasya

....я заправляюсь по четвергам! есть топливо, нет топлива - в четверг и баста! (по пути в петергоф три заправка лукойла) :grin::grin::grin:....

:grin:строго у вас )))))
прокачать - грушей подкачки )

AHTOH79 · 30.03.2010, 08:47

Цитата:

Сообщение от Kastasya

я заправляюсь по четвергам! есть топливо, нет топлива - в четверг и баста! (по пути в петергоф три заправка лукойла) :grin::grin::grin:

А можно поинтересоваться?

Почему выбран именно четверг, а не понедельник например или среда?

NEON · 30.03.2010, 08:57

Полная обсушка бака наступила после покупки автомобиля и выезда из салона (проехал около500м:suicide:), сволочи оффы сказали что в баке 3 л, и до заправки, которая была в 3 км спокойно доберусь. После чего были разборки с салоном (автофорум Уфа), прибежал техник с канистрой и влили литров 5. завелась нормально, никаких проблем выявленно не было....но осадок остался, а так все было замечательно (милая девушка-манагер была столь любезна, что дала прокатиться на своей лягухе по Уфе, тест-драйв

)....Теперь при загорании лампочки и подачи звукового сигнала меня аж передергивает....

AlexPC · 30.03.2010, 09:13

Цитата:

Сообщение от 02C16790

так это просекается на корню! у нас одна машина и она тоже водит!)))

Добавлено через 3 минуты 3 секунды
а кстати, тут бензин на заправке можно залить куда угодно, хоть в пластиковый стакан! во как!

Хех. Методы борьбы давно известны ... цветы жене, кофе в постель, "милая" на ушко и в гараж.

openv · 30.03.2010, 09:41

Резервный запас топлива (в литрах, по показаниям топливного датчика) настраивается программно в процессоре щитка приборов. Значения от 5 до 10 литров. Зависит от типа двигателя и типа автомобиля. Обычно 6-7 литров. Стратегия маршрутного компьютера такова, чтоб при включении индикатора резерва можно было проехать не менее 50 км. При этом количество топлива может меняться. Если достаточно низкая средняя скорость, соответственно высокий средний расход, включение индикатора может произойти при остатке 11-12 литров, независимо от программной установки.
Иногда можно удивляться следующему. При выезде из города на дачу в пробке включился индикатор резерва. Вроде выехали и через некоторое время на трассе включили режим остатка топлива, а там, например, 87 км. Но индикатор включен. Что тут произошло? В пробке средний расход увеличивался. Остаток топлива в км уменьшался и достиг значения 50 (после этого значения и включается индикация резерва на щитках с маршрутным компьютером). В установившемся режиме на трассе средний расход стал падать. Компьютер все пересчитал и выдал больше км когда мы смотрели остаток. А индикатор включаясь блокируется в таком состоянии.
Отсюда и возникают вопросы, почему при включении индикатора разные показания.
Если ездить экономично, то резерв включится ближе к программному значению. Но лучше до этого не доводить. Наименее страшна данная ситуация для дизельных моторов с ручной подкачкой - можно ездить до первых позывов завоздушивания топливной системы. Соляры налил, подкачал, поехал дальше. А вот бензиновые версии могут пострадать. Погружной топливный насос при работе выделяет тепло. Бензин в качестве охладителя. Чем меньше уровень, тем больше вероятности наступления перегрева (не бойтесь - взрыва не будет).
В любом случае стараться не доводить до резерва. Включенный индикатор может влиять на здоровье.

SurySan · 30.03.2010, 10:12

Цитата:

Сообщение от AHTOH79

А можно поинтересоваться?

Почему выбран именно четверг, а не понедельник например или среда?

У нас строго воскресенье. Потому, что на Лукойле скидки :grin:

Тёмка · 30.03.2010, 10:17

Цитата:

Сообщение от AHTOH79

А можно поинтересоваться?

Почему выбран именно четверг, а не понедельник например или среда?

кстати с вечера пятницы по утро пнд скидка 50 коп на луках )))

Kastasya · 30.03.2010, 12:30

Цитата:

Сообщение от AHTOH79

А можно поинтересоваться?

Почему выбран именно четверг, а не понедельник например или среда?

ну..мы ее в четверг купили, так и пошло :)

mamaika · 30.03.2010, 14:11

50 км на лампочке проезжал,а дальше толкать далеко было до АЗС, только если назад )))

Alexey · 30.03.2010, 14:37

Цитата:

Сообщение от openv

Резервный запас топлива (в литрах, по показаниям топливного датчика) настраивается программно в процессоре щитка приборов. Значения от 5 до 10 литров. Зависит от типа двигателя и типа автомобиля. Обычно 6-7 литров. Стратегия маршрутного компьютера такова, чтоб при включении индикатора резерва можно было проехать не менее 50 км. При этом количество топлива может меняться. Если достаточно низкая средняя скорость, соответственно высокий средний расход, включение индикатора может произойти при остатке 11-12 литров, независимо от программной установки.
Иногда можно удивляться следующему. При выезде из города на дачу в пробке включился индикатор резерва. Вроде выехали и через некоторое время на трассе включили режим остатка топлива, а там, например, 87 км. Но индикатор включен. Что тут произошло? В пробке средний расход увеличивался. Остаток топлива в км уменьшался и достиг значения 50 (после этого значения и включается индикация резерва на щитках с маршрутным компьютером). В установившемся режиме на трассе средний расход стал падать. Компьютер все пересчитал и выдал больше км когда мы смотрели остаток. А индикатор включаясь блокируется в таком состоянии.
Отсюда и возникают вопросы, почему при включении индикатора разные показания.
Если ездить экономично, то резерв включится ближе к программному значению. Но лучше до этого не доводить. Наименее страшна данная ситуация для дизельных моторов с ручной подкачкой - можно ездить до первых позывов завоздушивания топливной системы. Соляры налил, подкачал, поехал дальше. А вот бензиновые версии могут пострадать. Погружной топливный насос при работе выделяет тепло. Бензин в качестве охладителя. Чем меньше уровень, тем больше вероятности наступления перегрева (не бойтесь - взрыва не будет).
В любом случае стараться не доводить до резерва. Включенный индикатор может влиять на здоровье.

мне нравится как вы пишите, но это откуда инфа? сами придумываете?

sashazz1983 · 30.03.2010, 14:42

Ну не знаю, у меня ни так, 120км +4 литра остаток в баке:dntknw:

ZaRRiNo · 30.03.2010, 15:00

Цитата:

Сообщение от sashazz1983

Ну не знаю, у меня ни так, 120км +4 литра остаток в баке:dntknw:

Судя по этим цифрам, у тебя должен быть расход 4л/120км:grin:

Мне бы так

SurySan · 30.03.2010, 15:02

2 л /120 км. было 6, осталось 4

Может предыдущий владелец просто перепрограмировал?

titarovec · 30.03.2010, 15:10

Цитата:

Сообщение от Laguna2

снизь расход топлива и лампа будет загораться на 80-90.. а если вообще экономно поездить, то на 100км...

Всегда на 50 км, в независимости от расхода...
40 км проезжал.

Blue Lagoon · 30.03.2010, 15:39

Цитата:

Сообщение от PAV

вообще конечно дизель отучает заправлятся)))).....на бензинке я полюбому через 3-4 дня....денюшку нес нефтяным магнатам....а тут неделю можно ездить и особо не парится )))

а что мешало на бензинке раз в неделю заправляться? или просто бака не хватало? я неделю езжу спокойно, по 60-70 км в день.

ax05216 · 30.03.2010, 16:48

Загорелась лампочка на МКАДЕ в районе пересечения с Ленинградкой.
Шел в левом ряду 110 км/ч, так и шел дальше. После пересечения со Щелчком (прошел около 30 км), в левом ряду на скорости 110 км/ч глохнет двигатель и стрелка тахометра падает вниз. На аварийке перестраиваюсь, накатом, на обочину, как раз за постом ДПС. На улице минус 20, время 22.30. Выливаю на землю незамерзайку, как назло в бачке по горлышко, до этого залил, и с пустой тарой бегом на Лукойл около 1.5 км. Бензин принес, а его ещё залить надо из пяти литровой неудобной канистры. Взял бутылку из-под минералки вылил, обрезал и стал заливать бензин. Пальцы замерзли, бензин льется мимо из-за закрытого клапана. Пришлось найти палочку-веточку, отогнуть ей клапан этой же рукой держу обрезанную бутылку-воронку, а другой заливаю бензин.
Вобщем влил литра три, завел машину ( с первого раза) и пулей до ближайшей любой заправки.
Итог: несколько седых волос, потеря времени около часа, полуобмороженное состояние.

30.03.2010, 08:57	Вверх #27
NEON Пользователь Только пришёл Регистрация: 22.06.2009 Адрес: Магнитогорск Сообщений: 39 Автомобиль: Laguna III	Полная обсушка бака наступила после покупки автомобиля и выезда из салона (проехал около500м:suicide:), сволочи оффы сказали что в баке 3 л, и до заправки, которая была в 3 км спокойно доберусь. После чего были разборки с салоном (автофорум Уфа), прибежал техник с канистрой и влили литров 5. завелась нормально, никаких проблем выявленно не было....но осадок остался, а так все было замечательно (милая девушка-манагер была столь любезна, что дала прокатиться на своей лягухе по Уфе, тест-драйв)....Теперь при загорании лампочки и подачи звукового сигнала меня аж передергивает.... __________________ Laguna 3 1,6л, динамик ЧОООРНАЯ

30.03.2010, 09:41	Вверх #29
openv Местный Только пришёл Регистрация: 09.03.2010 Адрес: Пермь Сообщений: 104 Имя: Влад Автомобиль: Vel Satis	Резервный запас топлива (в литрах, по показаниям топливного датчика) настраивается программно в процессоре щитка приборов. Значения от 5 до 10 литров. Зависит от типа двигателя и типа автомобиля. Обычно 6-7 литров. Стратегия маршрутного компьютера такова, чтоб при включении индикатора резерва можно было проехать не менее 50 км. При этом количество топлива может меняться. Если достаточно низкая средняя скорость, соответственно высокий средний расход, включение индикатора может произойти при остатке 11-12 литров, независимо от программной установки. Иногда можно удивляться следующему. При выезде из города на дачу в пробке включился индикатор резерва. Вроде выехали и через некоторое время на трассе включили режим остатка топлива, а там, например, 87 км. Но индикатор включен. Что тут произошло? В пробке средний расход увеличивался. Остаток топлива в км уменьшался и достиг значения 50 (после этого значения и включается индикация резерва на щитках с маршрутным компьютером). В установившемся режиме на трассе средний расход стал падать. Компьютер все пересчитал и выдал больше км когда мы смотрели остаток. А индикатор включаясь блокируется в таком состоянии. Отсюда и возникают вопросы, почему при включении индикатора разные показания. Если ездить экономично, то резерв включится ближе к программному значению. Но лучше до этого не доводить. Наименее страшна данная ситуация для дизельных моторов с ручной подкачкой - можно ездить до первых позывов завоздушивания топливной системы. Соляры налил, подкачал, поехал дальше. А вот бензиновые версии могут пострадать. Погружной топливный насос при работе выделяет тепло. Бензин в качестве охладителя. Чем меньше уровень, тем больше вероятности наступления перегрева (не бойтесь - взрыва не будет). В любом случае стараться не доводить до резерва. Включенный индикатор может влиять на здоровье. __________________ Vel Satis V6 3,5L V4Y/SU1 куча всего, но сам не рулит

30.03.2010, 14:11	Вверх #33
mamaika Пользователь Только пришёл Регистрация: 25.07.2009 Адрес: Краснодар Сообщений: 68 Имя: Антон Автомобиль: Laguna III	50 км на лампочке проезжал,а дальше толкать далеко было до АЗС, только если назад ))) __________________ Renault Megane Phase II 1.4 МКПП хэтч Mitsubishi Lancer IX 1.6 5МКПП седан Renault Megane II Phase I 1.6 МКПП хэтч Laguna III, 2,0 MКПП, "Dinamique" + шторки + стёкла, чёрная жемчужина. :grin:

30.03.2010, 15:02	Вверх #37
SurySan ЛагуноВед Освоился Регистрация: 21.09.2009 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 1,251 Имя: Ольга Автомобиль: Не Renault	2 л /120 км. было 6, осталось 4 Может предыдущий владелец просто перепрограмировал? __________________ Laguna III 2.0 Td Tiptronic Dynamic + Сити пакет + шторки + Alcantara/кожа, цвет Серое затмение :locomotive:

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Можно ли снять "ЗАЩИТА ПОД БАМПЕР" ?!	enot	Кузов	6	16.09.2011 21:39
Клубная встреча в "Рольф", а также "Квест" и боулинг	AHTOH79	Фотографии со встреч	26	18.10.2010 18:22
При запуске двигателя загорелись значки "стоп" и "двигатель" на приборном щитке,	Кэт	Двигатель	33	01.10.2010 00:12
Авария. Подскажите на сколько "попал".	Uspenie	ПДД и ГИБДД	41	05.05.2008 10:24

30.03.2010, 14:42	Вверх #35
sashazz1983 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 24.12.2009 Адрес: Беларусь Горки Сообщений: 995 Имя: Саша Автомобиль: Laguna II Ph I	Ну не знаю, у меня ни так, 120км +4 литра остаток в баке:dntknw:

30.03.2010, 16:48	Вверх #40
ax05216 Местный Осваиваюсь Регистрация: 06.04.2009 Адрес: М.О. Старая Купавна Сообщений: 171 Имя: Витальсон Автомобиль: Laguna II Ph I	Загорелась лампочка на МКАДЕ в районе пересечения с Ленинградкой. Шел в левом ряду 110 км/ч, так и шел дальше. После пересечения со Щелчком (прошел около 30 км), в левом ряду на скорости 110 км/ч глохнет двигатель и стрелка тахометра падает вниз. На аварийке перестраиваюсь, накатом, на обочину, как раз за постом ДПС. На улице минус 20, время 22.30. Выливаю на землю незамерзайку, как назло в бачке по горлышко, до этого залил, и с пустой тарой бегом на Лукойл около 1.5 км. Бензин принес, а его ещё залить надо из пяти литровой неудобной канистры. Взял бутылку из-под минералки вылил, обрезал и стал заливать бензин. Пальцы замерзли, бензин льется мимо из-за закрытого клапана. Пришлось найти палочку-веточку, отогнуть ей клапан этой же рукой держу обрезанную бутылку-воронку, а другой заливаю бензин. Вобщем влил литра три, завел машину ( с первого раза) и пулей до ближайшей любой заправки. Итог: несколько седых волос, потеря времени около часа, полуобмороженное состояние.