Нужен ваш совет по поводу ТО

[Rich777]

Комплект ГРМ
ремень Gates - 30
ролик с планкой 62 INA
можно без планки 35 INA, 24 корея
обводной ролик (если стоит) 50-60 INA

Вот что мне предлагают. Что значит ролик с планкой и без планки нужна ли она мне и что такое обводной ролик и стоит ли он у меня? В магазах уточнял стоимость оригиналного комплекта грм около 95 у.е., может лучше сразу оригинальный комплект взять?

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

Сообщение от Laguna2

хорошая цена

я знаю что хорошая, т.к. ценник начинается от 700 евро, но вопрос не в этом есть ли смысл брать эту новую или взять восстановленную за 450?

[Laguna2]

Не знаю.... я уже 2 турбины поменял...одна 80 тыс прокатала примерно... но сам убил её..так бы больше прожила... сейчас уже вторая востановленная стоит.. пока 40 тыс накатал.. ездит...300 евро стоила...

[Rich777]

Ещё вопросы появились.
Антифриз ниже минимума, какой мне нужно долить?
Не работает аварийка с чем это связано, на сервис центре сделают?

Добавлено через 2 минуты 14 секунд

Сообщение от Laguna2

Не знаю.... я уже 2 турбины поменял...одна 80 тыс прокатала примерно... но сам убил её..так бы больше прожила... сейчас уже вторая востановленная стоит.. пока 40 тыс накатал.. ездит...300 евро стоила...

Ясно, значит с моим средним пробегом в 60 000 за 3 года, мне лучше брать новую и не париться до самой продажи авто

[Mishania]

1. Комплект ГРМ - 108 у.е. (оригинал, брал у официалов)
2. Ролики доп.оборудования - 48 у.е (брал ролик натяжителя без "площадки") INA - зелёненькая коробочка, в ней ролики KOYO (Япония).
3. Ремень доп.оборудования - 19 у.е (Contitech, 6-ти ручейковый).
4. Водяной насос - 37,5 у.е (Dolz).
5. Заглушки для распредвалов - 22 у.е (Оригинал Рено).
6. Сальник колнвала - 8,5 у.е (Хатчинсон)
9. Сальники распредвалов - 17 у.е (Итальянские)
Сальники брал на всякий случай, с возможностью возврата.
ИТОГО: 260 у.е

Но это на 1,6 инжектор.

[VoFFka]

Сообщение от Rich777

Ясно, значит с моим средним пробегом в 60 000 за 3 года, мне лучше брать новую и не париться до самой продажи авто

с твоим пробегом лучше восстановить старую и не париться ;) и дешевле будет, да и обычно после капремонта проблем особых не бывает.
и еще за восстановление ты отдашь 400 у.е. и это потолок, а то и меньше, смотря что будут делать. решать тебе, но я бы восстанавливал.
просто судя по твоим вопросам у тебя и так хватает что менять и потянет это ого-го сколько %) (кстати, снятие-установка турбины еще 100у.е. стоит, это так... для справочки подсчета расходов)

[Rich777]

Сообщение от VoFFka

с твоим пробегом лучше восстановить старую и не париться ;) и дешевле будет, да и обычно после капремонта проблем особых не бывает.
и еще за восстановление ты отдашь 400 у.е. и это потолок, а то и меньше, смотря что будут делать. решать тебе, но я бы восстанавливал.
просто судя по твоим вопросам у тебя и так хватает что менять и потянет это ого-го сколько %) (кстати, снятие-установка турбины еще 100у.е. стоит, это так... для справочки подсчета расходов)

Спасибо скорее свего так и сделаю, тк новую всё-таки не потяну, а машинка очень понравилась и хочется, чтоб всё было гуд...
вот только расход сейчас 9.2 в городе при средней 21км\ч, после замены всех расходников расход сократится??

[VoFFka]

обязательно

[Rich777]

Сообщение от VoFFka

обязательно

ну тогда супер