можно ли не делать ТО - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

PHoneR · 27.03.2010, 01:20

Цитата:

Сообщение от PHoneR

А зачем приводить документы на Латышском языке, если в технотах сказано тоже самое:

Только в латышской бумажке сказано про 75 тыс для 1,9 DCI, а в техноте 2000 года про 1,9 DTI.

Но считаю что береженого бог бережет. У нас надо менять чаще, однозначно.

Laguna2 · 27.03.2010, 06:52

Цитата:

Сообщение от PHoneR

Но считаю что береженого бог бережет. У нас надо менять чаще, однозначно.

Да хоть через 1000 (одну тыс) км меняйте...Мотору от этого не холодно, не жарко....

Prophy2000 · 27.03.2010, 09:41

Тут вопрос не о том, что чем чаще, тем лучше. Это понятно.

Вопрос в поиске оптимального решения. Поиск точки на оси времни, когда лучше всего делать замену ремня ГРМ, чтобы и мотор остался в хорошем состоянии, и финансы лишний раз не пострадали.

По моим наблюдениям. Эта точка оптимальности и находится в районе 90-100 тыс пробега. Может и на 60 тыс можно поменять, но это не оптимальное уже решение, ибо лишний преждевременный выброс денег. Также не оптимальное решение и на 120 тыс, так как вероятность обрыва и попадание на крупную денежную сумму уже довольно высока.

А дилерам, естественно, лучше, чтобы Вы почаще в сервис катались и бабло там оставляли.

PHoneR · 27.03.2010, 13:09

Цитата:

Сообщение от Prophy2000

Тут вопрос не о том, что чем чаще, тем лучше. Это понятно.
Вопрос в поиске оптимального решения. Поиск точки на оси времни, когда лучше всего делать замену ремня ГРМ, чтобы и мотор остался в хорошем состоянии, и финансы лишний раз не пострадали.

Такой точки нет. Она сильно зависит от огромного числа обстоятельств, учесть который на сильно б\у машине невозможно. Так что точка замены целиком на совести владельца. ИМХО, скажем так, не в 60 тыс. конечно, но от 70 до 100 тыс., зависит от параноидальности владельца, поменять желательно.
Кстати: про 1,9 DCI сказано про 75 тыс. Так что, дизелисты, не расслабляйтесь. Может нам то как раз в 60 тыс. и норма.

Laguna2 · 27.03.2010, 13:14

Цитата:

Сообщение от PHoneR

Кстати: про 1,9 DCI сказано про 75 тыс. Так что, дизелисты, не расслабляйтесь. Может нам то как раз в 60 тыс. и норма.

Там не ДЦИ мотор, а ДТИ,.... а для ДЦИ 120 тыс.

Oxy · 27.03.2010, 13:36

Цитата:

Сообщение от Laguna2

Там не ДЦИ мотор, а ДТИ,.... а для ДЦИ 120 тыс.

+1!
Внимательней читайте буквы!

PHoneR · 27.03.2010, 16:11

Ну да,

Недоглядел. Тогда нам не грозит, хотя по сути мотор тот же, только впрыск другой.

27.03.2010, 09:41	Вверх #3
Prophy2000 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 01.07.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 310 Автомобиль: Laguna III	Тут вопрос не о том, что чем чаще, тем лучше. Это понятно. Вопрос в поиске оптимального решения. Поиск точки на оси времни, когда лучше всего делать замену ремня ГРМ, чтобы и мотор остался в хорошем состоянии, и финансы лишний раз не пострадали. По моим наблюдениям. Эта точка оптимальности и находится в районе 90-100 тыс пробега. Может и на 60 тыс можно поменять, но это не оптимальное уже решение, ибо лишний преждевременный выброс денег. Также не оптимальное решение и на 120 тыс, так как вероятность обрыва и попадание на крупную денежную сумму уже довольно высока. А дилерам, естественно, лучше, чтобы Вы почаще в сервис катались и бабло там оставляли. __________________ Последний раз редактировалось Prophy2000; 27.03.2010 в 09:42.

27.03.2010, 16:11	Вверх #7
PHoneR ЛагуноВед Освоился Регистрация: 11.09.2009 Адрес: Tegucigalpa Сообщений: 2,221 Имя: Alexander Автомобиль: Laguna II Ph I	Ну да, Недоглядел. Тогда нам не грозит, хотя по сути мотор тот же, только впрыск другой. __________________

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
подскажите что делать	ivan7	Трансмиссия	1	26.04.2011 16:48
как делать схождение?	Vladimir.fin	Тормоза и рулевое управление	0	20.03.2011 16:31
Что делать?	Медведь	Электрооборудование	12	28.01.2011 11:58
Что делать?	Andru83	Трёп	10	31.08.2010 09:17