Вопросы по Рено Лагуна 3 (Renault Laguna III)

[Laguna2]

хорошо....

[А.Иванович]

Отлично)) Видимо турбояма-решаемый вопрос даже если турбины не две или турбина не двухулиточная. Жалко что только у Л3 нет автономного охлаждения турбины. Но это все пустяки по сравнению со списком поломок по PEUGEOT 308 и RENAULT LAGUNA 3. Позволю себе не перечислять свои поломки:grin:

[Тёмка]

Сообщение от А.Иванович

.... Жалко что только у Л3 нет автономного охлаждения турбины. ...

Всё у нас на месте ;)

[Саймон]

Сообщение от А.Иванович

Но это все пустяки по сравнению со списком поломок по PEUGEOT 308 и RENAULT LAGUNA 3.

а что такого ужасного в списке поломок Л3?

[Тёмка]

да и про 308 интересно почитать.. может тоже есть списком?

[А.Иванович]

Ну хорошо. Будет список
Машину купил 8 августа 2008г. По началу радости не было предела. Устраивало буквально все кроме отсутствия регулировки поясничного упора. Разгоняется отлично, салон удобный и глазу приятный.
При пробеге около 6000км заметил неприятную фишку. Еду. Скорость около 60км/ч нога на газе вдруг машину начинает трясти и при этом раздается металлический лязг. При этом машина не разгоняется. Потом это стало повторяться все чаще. Грешил на коробку. Поехал на диагностику. Ошибок комп не показал. Досвидос. Да кстати с самой покупки машину слегка ведет влево. После сход-развала у официалов за 2500р. все так и осталось. Забил. На пробеге 10000 км Стало вылезать предупреждение о низком уровне охл.жидкости. Течей нет. Действительно жидкость понемногу ушла. Купил. Долил. Через некоторое время опять. Долил. на пробеге 16000 после запуска. выскочило "Engine mamagement system faulty". и климат-контроль не работает. Кранты. Звоню. Говорят " можете с этой ошибкой ездить". Поехал. Температура двигателя резко повышается и уходит за 90 градусов. Сдал в сервис. Итог: выход из строя помпы охлаждения". Томительное ожидание, месяц на подменке( еле выдолбил). Кстати незадолго до поломки стал замечать что после запуска двигатель работает как дизельный и немного плавают обороты. Трещит и урчит. Забрал из сервиса. Езжу. Вдруг в один прекрасный пятничный день довольный и радостный выезжаю на дачу. Через 4 км пути и после остановки на светофоре, стартую а авто умерло и еле едет. Обороты набирает аки сонная черепаха. Труда ваще. Никуда не поехал. Сдал в сервис. После 4х часового тестирования сказали что сбились фазы ГРМ. На следующий день отдали. Поехала как прежде.Все так же с дизельным звуком и редким дрожанием при разгоне. на 22х тысячах поменял передние колодки а на 25ти свечи, ибо при запуске обороты необузданно гуляли. На пробеге 28 тысяч. Опять появилась " Engine mamagement system faulty" и вентилшятор молотит как угарелый. Итог: замена реле вентилятора. До этого опять периодически вылезало предупреждение о низком уровне охл. жидкости, причем этот уровень не менялся в бачке. Все мои заявления по поводу периодической потери мощности оставались в игноре. Нет доверия к собственной машине. Страшно отправляться в дальние путешествия. В любой момент это чудо французской инженерной мысли может отчебучить какую нибудь пакость.

Добавлено через 7 минут 42 секунды
Да еще забыл. Мой экземпляр попал под акцию. Проверка лобового стекла на герметичность. Видать французы сильно бухали в июле. А вообще все самое интересное тут http://www.308-club.ru/forum/viewforum.php?f=24

[Тёмка]

Сообщение от А.Иванович

.... вдруг машину начинает трясти и при этом раздается металлический лязг. При этом машина не разгоняется. Потом это стало повторяться все чаще. Грешил на коробку. Поехал на диагностику. Ошибок комп не показал. Досвидос. Да кстати с самой покупки машину слегка ведет влево. После сход-развала у официалов за 2500р. все так и осталось. Забил. .....

Дык это прекратилось или.. забил?
где Ранетка наша - рассказывай про своё ))

[А.Иванович]

Не прекратилось. Все по прежнему. Я забил. Ранетка это рено ?