АКПП SU1

[openv]

На моем тоже такое было. Педаль тормоза отпускаешь и толчок. Иногда просто в драйв с ударом включалось. Периодически выскакивали DF105 и 106.
Поскольку в SU1 практически нет аккумуляторов (гидро), то все происходит за счет клапанов-модуляторов. Плавность включения и все такое. Посмотрел реновские тексты про всю эту ботву. Там конечно, чуть что, сразу замена всего. Но я все обобщил, лишнее в сторону и снял гидрораспределитель. Там, как я и предполагал, в модуляторах куча грязи. Сам муравейник (гидрораспределитель) тоже достаточно грязный был. Все это обработал, типа очистил. Сверху поршень с его цилиндром прихватил, который на тормозную ленту давит. Все затырил обратно. Масло дорогое, но залил новое (называется CLIP). Чтоб потом не париться, заменил все манжеты, ну там приводные и на бублик с коленвалом. Короче готовился.
Прошло больше 20 тыс км - все работает, как надо.
А там всякие обрезания проводов не помогут. Потому что при нажатии на тормоз наоборот разрыв идет для компьютера АКП. Ошибки DF003 и DF058 в центральном блоке здесь тоже не при чем. С конфигурацией АКП можно рассматривать, как косвенное определение неисправности считывателя карты. DF055, DF057 могут не проявляться. Такова стратегия UCH. Недавно на моем такое же было. Пришлось чинить.
В целом сейчас все нормально, часто педаль в пол и ничего.

[Валюшка]

Вчера ездила в АКПП-Центр на автозаводскую. Приговор неутешительный. Ремонтировать и коробку и гидроблок. По ремонту сориентировали от 45 до 110. 45 - это если только гидроблоком заниматься. Сказали, что если только его сделать станет лучше, но проблема все равно останется, и позже опять повторится. Идет ошибка при загрузке D, а это вроде как коробка. Здесь я могу путать, мне хоть и доходчиво объясняли, но воспроизвести весь разговор я не могу. В рекомендациях написали "снятие, разборка, дефектовка АКПП и г/трансформатора, ремонт или замена гидроблока АКПП". Цена вопроса конечно убила, но добить коробку окончательно не хочется.
Клип выдал такую ошибку

[ckopn]

Валь, а что за беда с коробкой-то? или я что-то пропустил?

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
По поводу ошибки "контактора сцепления". Смаленский сказал - для авто с акпп - это нормально. Т.е. ничего страшного

[Валюшка]

При включении D идет удар, иногда когда стою на D удар. Откатывает назад, дергает при движении, как будто резко скидывает на пониженную. Я вполне допускаю что меня разводили на счет ремонта, это не сложно.

[ckopn]

Сообщение от Валюшка

При включении D идет удар, иногда когда стою на D удар. Откатывает назад, дергает при движении, как будто резко скидывает на пониженную. Я вполне допускаю что меня разводили на счет ремонта, это не сложно.

Технота 4465А. (по коробке SU1, но схожие симптомы и на DP0)

"Стук в АКПП при переключении из N в D или R"

Вердикт - замена модулирующих клапанов давления (2 штуки на SU1 и 1 на DP0). Плюс разобрать/промыть гидрораспределитель.

У меня та же беда (бумканье, в основном на R). Цена за этот ремонт - неадекватная. Стукнись к Володе. На dp0 вроде 10 +/- крур.

[god1941]

Сообщение от ckopn

Технота 4465А. (по коробке SU1, но схожие симптомы и на DP0)

"Стук в АКПП при переключении из N в D или R"

Вердикт - замена модулирующих клапанов давления (2 штуки на SU1 и 1 на DP0). Плюс разобрать/промыть гидрораспределитель.

У меня та же беда (бумканье, в основном на R). Цена за этот ремонт - неадекватная. Стукнись к Володе. На dp0 вроде 10 +/- крур.

ты не дочитал. Никаких ударов при переключении НЕТ. Проблема именно на D. У товарища на таком же авто с теми же симптомами на 115ккм коробас отказал

[god1941]

Сообщение от ckopn

Валь, а что за беда с коробкой-то? или я что-то пропустил?

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
По поводу ошибки "контактора сцепления". Смаленский сказал - для авто с акпп - это нормально. Т.е. ничего страшного

Костя, по поводу su1 доказаный факт... коробас умирает.


Валя, ты где этот сервис нашла? Любишь ты во всякую фигню ввязываться, я тебе сказал, что есть человек...

Добавлено через 1 минуту 10 секунд
автокоробас можно ремонтировать ТОЛЬКО там, где знакомы с этим коробасом, иначе заплатишь 110 тыщ и пойдешь искать новую коробку

[Валюшка]

Сообщение от god1941

автокоробас можно ремонтировать ТОЛЬКО там, где знакомы с этим коробасом, иначе заплатишь 110 тыщ и пойдешь искать новую коробку

Я поэтому сюда свою проблему и выложила, что бы умных людей послушать, и решить что делать, я прекрасно понимаю, что один сервис еще не приговор, и не собираюсь на этом останавливаться.

[ckopn]

Сообщение от god1941

Костя, по поводу su1 доказаный факт... коробас умирает.

ЧТО там умирает? Там умирать ровным счетом тому же, чему и в dp0.

указанная выше технота идет на су1. но на дп0 - сам вспомни - те же симптомы - обсуждалось кучу раз. ошибка "контактора сцепления" и у меня периодически валится.

[god1941]

Сообщение от ckopn

ЧТО там умирает? Там умирать ровным счетом тому же, чему и в dp0.

указанная выше технота идет на су1. но на дп0 - сам вспомни - те же симптомы - обсуждалось кучу раз. ошибка "контактора сцепления" и у меня периодически валится.

1. ты просто не видел, какие удары.
2. На ходу тоже "контактор сцепления"?

Добавлено через 50 секунд
Я хорошо помню, как умирал коробас на тойоте у меня и сейчас вижу практически то же самое. Нечему ломаться? Почему же тогда стоимость коробаса 360кр?

[ckopn]

Сообщение от god1941

1. ты просто не видел, какие удары.
2. На ходу тоже "контактор сцепления"?

Добавлено через 50 секунд
Я хорошо помню, как умирал коробас на тойоте у меня и сейчас вижу практически то же самое. Нечему ломаться? Почему же тогда стоимость коробаса 360кр?

мое бумканье ты видел сам - бумкает, со стороны ваще жесть.
на ходу - не проверяли :(

[Григорий 555]

Ребят а сколько ходят АКПП на ЛАГУНАХ у меня пробег 200000 иногда рывки при включении R на маленькой горке

[Ветер в поле]

Сообщение от Григорий 555

Ребят а сколько ходят АКПП на ЛАГУНАХ у меня пробег 200000 иногда рывки при включении R на маленькой горке

У меня стала сдыхать после 120 т.км Причем ухудшение ситуации происходило очень быстро (скорее тут виновато наступление жары) - удары при остановке стали происходить спустя 20 минут езды.
Но моя машина - тот еще случай: чип-тюнинг до 200+ кобыл + частая езда в пол предыдущего владельца.

[god1941]

Сообщение от Ветер в поле

частая езда в пол предыдущего владельца.

Да ладно тебе. Надо было масло только поменять.

[ustas]

Тут не поспоришь-надо как следует следить за авто-мыть радиаторы со снятием раз в год(заменить если не живой), менять масло в акпп не реже раз 60000км почти полностью в два захода, менять помпу вовремя, вентилятор смотреть чтобы не сдохший был и тд и тп.
Вообще проблема с гидроблоком и втулкой вала очень распостаненная но если следить за авто, то на практике оказывается вполне себе не плохая коробка, убить можно лубую акпп, просто эти имеют малый запас прочности и если что то :censored:

[Ветер в поле]

Сообщение от god1941

Да ладно тебе. Надо было масло только поменять.

Сомневаюсь... Удары были такие, что казалось въехали в зад на полном ходу. Как-нибудь позвоню новому владельцу - спрошу. Перекупщики, уроды, даже канистру масла не отдали ему... Куда они ее дели? Заправили в салат? :dntknw: В то, что они поменяли масло не верю.