Порвался ремень ГРМ

[sawa1981]

Сообщение от Frol

Вот каталожные номера состовляющих оригинального комплекта Рено F3R:
Ремень ГРМ: Gates № 5370XS
Ролик натяжной: INA № 531 0061 10
Ролик направляющий INA № 532 0237 10

Можете не переплачивать :blum2:
хотя в москвичёвских запчастях в южном порту лежат комплекты рено оригинальные по 2700р...

Купил ремень ГРМ Gates и ролики Ina, номера совпали с вашими, только у меня двигател F3R 768. Подойдет же, хоть то купил что надо?

[Foggy]

Скорее всего, да. Но лучше бы спросить у Smalenski. На более поздних моторах масляный насос приводиться стал не ремнем ГРМ, как раньше, а дополнительной цепью. Я думаю, что подойдет.

[sawa1981]

Сообщение от Foggy

Скорее всего, да. Но лучше бы спросить у Smalenski. На более поздних моторах масляный насос приводиться стал не ремнем ГРМ, как раньше, а дополнительной цепью. Я думаю, что подойдет.

Будем ждать его ответа.

[griwa]

ролик ina 531 0061 10 по каталогу ставится на
RENAULT Espace (JE0_) 2.0 (JE0A) F3R 728 114 л.с.; F3R 729 114 л.с.; F3R 742 114 л.с.; F3R 768 114 л.с.; F3R 769 114 л.с

Я думаю неважно какая машина важно что мотор один и тот же

[sawa1981]

Сообщение от griwa

ролик ina 531 0061 10 по каталогу ставится на
RENAULT Espace (JE0_) 2.0 (JE0A) F3R 728 114 л.с.; F3R 729 114 л.с.; F3R 742 114 л.с.; F3R 768 114 л.с.; F3R 769 114 л.с

Я думаю неважно какая машина важно что мотор один и тот же

Все остальное думаю тоже должно подойти, еще что-то нужно для замены Грм?

[Foggy]

Только деньги и проверенный сервис.
В принципе, ремень доп. оборудования можно сменить заодно, если старый. Я менял. Шкив КВ рекомендуется, выше обсуждали, хз, нужно ли. Помпу можно, если деньги есть, но её можно и потом - она не ГРМ-ремне. В общем, вопрос в деньгах.

[sawa1981]

Сообщение от Foggy

Только деньги и проверенный сервис.
В принципе, ремень доп. оборудования можно сменить заодно, если старый. Я менял. Шкив КВ рекомендуется, выше обсуждали, хз, нужно ли. Помпу можно, если деньги есть, но её можно и потом - она не ГРМ-ремне. В общем, вопрос в деньгах.

А что такое "КВ" и "хз"?

[sawa1981]

Только не понятно тогда, почему в джиалогусе нет этого ролика, когда пробиваешь по своей машине. Этот вопрос меня сильно озадачил, ибо все уже куплено для замены ремня ГРМ, кроме этого зубчатого ролика 532 02 18 10

[Леший]

Сообщение от sawa1981

Только не понятно тогда, почему в джиалогусе нет этого ролика, когда пробиваешь по своей машине. Этот вопрос меня сильно озадачил, ибо все уже куплено для замены ремня ГРМ, кроме этого зубчатого ролика 532 02 18 10

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8EB047B8&sr=-4

Добавлено через 3 минуты 6 секунд
А что за ролик ?
Рено вообще выдает "Шестерня ГРМ"
Для каких целей он тебе нужен?

[sawa1981]

Сообщение от Леший

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8EB047B8&sr=-4

Добавлено через 3 минуты 6 секунд
А что за ролик ?
Рено вообще выдает "Шестерня ГРМ"
Для каких целей он тебе нужен?

Видно ты совсем не следишь за темой, не ленись перечитай ее еще раз. Ролик или шестерня нужна для замены ремня ГРМ, только в каталогах он (она) идет на Renault Espse, а не Renault Laguna, хотя двигатели одингаковые F3R-768

[Frol]

Сообщение от sawa1981

Купил ремень ГРМ Gates и ролики Ina, номера совпали с вашими, только у меня двигател F3R 768. Подойдет же, хоть то купил что надо?

Да всё подойдёт, только вам нужно докупить ещё один ролик. У вас их 3шт, в отличии от более старых маторов - там их было 2

Ролик зубчатый Ina 532 0218 10

В принципе больше ничего для замены ремня вам не потребуется.
Конечно я бы посоветовал сменить передние сальники коленвала и распредвала. Цена у них смешная, в среднем 5$ за каждый. Т.к. если они потекут будет очень обидно: снова всё разбирать, снимать ремень и менять его т.к. в 90% случаев на него попадёт масло.

Если надо напишу коды сальников.

[sawa1981]

Почему раньше о третье ролике никто не писал? Он тоже меняется обязательно с ремнем ГРМ и имеет ресурс 60 тыс. км?

[Frol]

Ну наверно т.к не все знают тонкости нумераций тех или иных маторов.

Я только что зашёл в тему и увидил что у вас 768.
Да замена этого ролика должна производится вместе с заменой всех остальных компонентов ремня ГРМ через 60тыс (в восточной части европы)
Ну или через 100тыс во всяких франциях итд, где улицы моют с шампунем итп.

[sawa1981]

спасибо за информацию, не расчитывал на дополнительные затраты

[Foggy]

Сообщение от Frol

Конечно я бы посоветовал сменить передние сальники коленвала и распредвала. Цена у них смешная, в среднем 5$ за каждый. Т.к. если они потекут будет очень обидно: снова всё разбирать, снимать ремень и менять его т.к. в 90% случаев на него попадёт масло.

Если надо напишу коды сальников.

Я когда менял, сальники тоже прикупил, однако менять мне их не стали. Мастер сказал, что сальник КВ в порядке, а верхний "чо-то там есть, но не течет", и, мол, на ремень не попадет... Ставить под сомнение что ли квалификацю мастера... :dntknw:

[ein]

А если когда заводишь машину и слышишь как ремень негромко, но некоторое время издает звуки, а потом все ок, это означает что пора уже ремень сменить или просто из-за того что зима такое?? Он как будто нагревается и все проходит.

[sawa1981]

возможно из за температурного режима

Добавлено через 1 минуту 39 секунд
---------------------------------------------------------------------------------
Frol!
Напиши пожалуйста коды сальников и какого производителя брать

[Foggy]

Сообщение от ein

А если когда заводишь машину и слышишь как ремень негромко, но некоторое время издает звуки, а потом все ок, это означает что пора уже ремень сменить или просто из-за того что зима такое?? Он как будто нагревается и все проходит.

Какой именно ремень издает звуки? ГРМовский или доп. оборудования? Вообще, я бы поменял немедленно. Но если доп. оборудования, то можно ещё в сервис своим ходом, а если ГРМовский, то вообще бы предпочел машину туда на буксире оттянуть. Слишком уж велика цена обрыва ГРМовского.
У меня свистел доп. оборудования при запуске двига - секунду, две, иногда три. Заменил в течение недели, нервы дороже.

[Frol]

Сообщение от Foggy

Я когда менял, сальники тоже прикупил, однако менять мне их не стали. Мастер сказал, что сальник КВ в порядке, а верхний "чо-то там есть, но не течет", и, мол, на ремень не попадет... Ставить под сомнение что ли квалификацю мастера... :dntknw:

Ну почему же, мастеру наверн виднее. У меня тёк сальник коленвала, заодно поменял и распред вала (от греха подальше) Разбирать всё, домкратить матор и новый ремень покупать как то не хотелось.
Был просто опыт когда и на 74тыс потёк, причём заводской сальник.

Frol!
Напиши пожалуйста коды сальников и какого производителя брать

Сальник распределительного вала передний Renault 7 703 087 192
Сальник коленчатого вала передний Renault 7 700 103 245 (для авто с алюминиевым картером, двумя катушками зажигания расположеными на двигателе)
Сальник коленчатого вала передний Renault 7700 866 877 (для авто с металлическим поддоном, одной катушкой расположеной на моторном щите, распределителем зажигания (трамблёром))

Это оригинальные коды, по ним можно подобрать заменитель.
Я покупаю Goetze или Elring. Притензий к качеству пока не было.