Порвался ремень ГРМ
 

Подскаите кто может порвался ремень ГРМ на ходу, двигатель (движок - F3P) еще не вскрывали какая вероятность что погнуло клапана

вероятность 100%

Пока не расстраивайся, почитай здесь http://autoby.biz/forum/viewtopic.ph...D%FC+%E3%F0%EC

процентов 90

Помню, когда у меня на девятке (1500 см3) порвался ремень.... двигатель просто заглох, пытался завести... стартер очень быстро и без напряга крутил коленвал, никаких стуков не было... поэтому не сразу сообразил что произошло!
Если у тебя такая же ситуация, то ставь ремень и катайся дальше.

На двиге ВАЗ 2109 1500сс есть зенковки в поршнях под клапаны в остальных ВАЗах клапаны гнёт(
Про F3P лучше скажет тот, кто видел их поршни
Без ремня компрессию мерять смысла нет, как и продувать через свечное отверстие Другое дело, если снять клапанную крышку и выставлять кулачки в положение "клапан закрыт"
Но, это уже из области, кто во что горазд
КМК головку снимать в последнюю очередь, при 100% уверенности, что клапанам - кирдык

сочуствую. у друга на опель астра 8V на ходу порвался ГРМ, то что клапана незагнуло проверили просто крутанув шкив КВ, но на Лагуне незнаю вдруг непрокатит провернув КВ.

Даже если и загнуло, провернув КВ, ничего не узнаешь, тк клапаны уже "на своём месте"(
Но, это уже из области теории, ни разу не сталкивался ТТТ с гнутыми кл

У меня на Ф5Р загнет точно(
По Нотам требуют при монтаже ГБЦ выставлять поршни в среднее положение, потом выставлять распред валы в положение ВМТ в 1-м цилиндре и только потом поднимать поршень первого цилиндра в ВМТ

Сегодня заметил потрескалися направляющие ремня ГРМ, сколько еще продержится? как менять во сколько встанет?

Как заметил?
Снимал кожух?
Трещины резинового слоя со стороны зубьев? это уже предпосылка для замены, а сколько проходит:dntknw:
Все зависит от качества основы (нитяной корд)

Добавлено через 7 минут 12 секунд
Как менять
Во сколько встанет?
Если сам, то только за комплект (ок 2,5тыр) + 2 часа работы
Если не сам, то все зависит от жадности слесаря + комплект (см выше))))

зубья продольные, по все длине ремня (F3R).
чую жадность слесаря меня погубит.:censored:

Продольные зубья???
Это поликлиновой ремень привода доп оборудования
Езди и не парься до следущего ТО, при случае поменяй, когда потеплеет)))

Комплект оригинал: 2 ролика и ремень, обошелся мне летом 4000р., поиски подешевле увенчались разочарованием. К тому же слесаря зарядили за установку ремня ГРМ 4000р., безмолвно они были посланы в ж...у. Заменил ремень сам, провозился целый день...

вах ну и цены у вас, летом заказал себе ГРМ у офицалов оригинал, прождал месяц сцуко, заплатил 2тыс800руб, узнал стоимость установки "у васи в гараже" 1тыс.500руб. но ещё неменял с лета =) всё времени нет, щас машину наноги посавлю обязвательно сразу поменяю.

Оригинала как такогового нет, уже много раз говорили. В коробке с эмблемой Рено лежат ролики Ina и ремень Gates, каталожные номера я записывал, их можно купить отдельно. Соответственно, если нет желания платить за коробку, можно купить их, и это обойдется ~2.5, причем быстро. Кроме того, можно купить и "с коробкой" Рено (это мозгожуям, вроде меня :grin:) за те же 2.5, но придется долго ждать. Я так и делал. Если та же коробка, но быстро 3.5 - 4.

дак чё у меня неоригинал? оригинал тока каропка?

Почему же, оригинал - в том смысле, что Рено использует именно эти комплектующие. Только самостоятельно их не производит )

штоб если чё мы невиноваты :grin:

да чето мало кто производит самостоятельно, думаю даже никто

оригинал это тот же ролик ина который ставят на конвеера пи сборке авто, а то что он упакован в фирмовую коробку то типа значит что комплектущие прошли доп проверку спецами рено. Кстати купил оригинал доп оборудования так там нету ничего кроме каталожного номера реношкого и какихто надписей н французком. Хотя рено 100% ремни не делает :) А с завода на рено натяжной ролик доп оборудования ставят ina.