Ремонт турбины. Случайность или закономерность.

[Laguna2]

Сообщение от k_fil

.А зачем придумана турбина с охлаждающей рубашкой ? а турботаймер?

ждите, курите........меняйте масло каждые 5-10 тыс км.. и ремонтируйте турбину как и все....около 180 тыс км....

[gravity]

Имел симптомы - из района турбины вой (не жутко громкий, но хорошо слышимый).
Короче снята турбина.
Внешне все супер-гут. Продольного люфта нет вообще. Радиальный - ну около 1 мм если со стороны входной крыльчатки смотреть. Обе крыльчатки без повреждений. Внешне (в сторону интеркулера и выхлопной системы только сажа - масла никакого). Потери мощности нет. Выхлопа сизого нет.
Чего ожидать ?((( В турбине ли дело?

Собираюсь завтра на турбоком (Минск). Желания, чтобы развели на необязательный ремонт нет.

[Laguna2]

любая турбина воет...

[gravity]

Свозил турбину. Сказали что с ней все нормально (внешний осмотр + проверка люфтов). Отметили нормальное состояние. Посоветовали искать причину воя в патрубках/интеркулере/приемной трубе.

Из проблем обнаружили плохую работу механизма изменения геометрии (прикорел/закис). В итоге поменяли на восстановленный за 80$. Надо внимательно искать :dntknw:

[gravity]

Сообщение от gravity

Свозил турбину. Сказали что с ней все нормально (внешний осмотр + проверка люфтов). Отметили нормальное состояние. Посоветовали искать причину воя в патрубках/интеркулере/приемной трубе.

Из проблем обнаружили плохую работу механизма изменения геометрии (прикорел/закис). В итоге поменяли на восстановленный за 80$. Надо внимательно искать :dntknw:

Поставили турбину на место. Были осмотрены все возможные пути воздуха в районе турбины. Утечек обнаружить не удалось. Вой как был, так и остался. Короче под капотом волк воет постоянно в разной тональности. Нервирует да и со стороны както не по фэншую - едет лагуна (красивое авто) и подвывает. Может кто дельного подскажет чего из опыта? Вот замечено еще - если скинуть вакуум с управления геометрией - вой пропадает и появляется на оборотах выше 3 тысяч и тише по уровню звучания.

P.S. После восстановления механизма управления геометрией явно добавилось тяги на низких оборотах.

[Александр, Беларусь]

Купил я машину, как оказалось, с восстановленной турбиной (соответсвенно она снималась) и она тоже выла. Когда турбина накрылась у меня, спецы сказали поставить прокладку между коллектором и турбиной (с завода она не идет). Вой пропал. А был потому-что турбина снималась, а потом поставилась без прокладки. В Минске комплект стоит 40 т.

[gravity]

я когда возил турбину в Новинки, мне тоже продали комплект прокладок, который мы успешно поставили и ничего с точки зрения воя не изменилось

[VoFFka]

вобщем, я сново "докатался" ))))))))))) ехал сегодня и начала опять тупить машинка, на светофоре пидаль зага полностью выжимаю, а машина не едет, еле-еле,потом появился какой-то стук нехороший, вибрация....и если резко на холостых газануть, то обороты плохо возвращаются на свой рабочий уровень, вобщем колбасило :) припарковался я, вышел, как полгается постучал по колесу- не помогло :-D заглушил машинку, потом с трудом завелась... сново заглушил, звоню Дима Смаленскому, говорю, Дима, послушай по телефону как машинка работает, начал заводить и все... в ответ тишина. вобщем, стартер крутит, эффекта нету не заводится. записался к Олегу ( DCI центр на Корвата) аж на 22 марта( так что сново пешеход на неделю в лучшем случае.
п.с. как-то даже не рассторился :) видимо пора уже было))))))

[Легионер]

Сообщение от gravity

Поставили турбину на место. Были осмотрены все возможные пути воздуха в районе турбины. Утечек обнаружить не удалось. Вой как был, так и остался. Короче под капотом волк воет постоянно в разной тональности. Нервирует да и со стороны както не по фэншую - едет лагуна (красивое авто) и подвывает. Может кто дельного подскажет чего из опыта? Вот замечено еще - если скинуть вакуум с управления геометрией - вой пропадает и появляется на оборотах выше 3 тысяч и тише по уровню звучания.

P.S. После восстановления механизма управления геометрией явно добавилось тяги на низких оборотах.

Аналогичная ситуация...вой после ремонта турбины как был..так и сотался! Вот думаю, мож в гофре дело. Причем подвывает гдето начиная с 1600-1800 об/мин. Гофра то как раз рядом с турбиной живет ) :dntknw:

[gravity]

Сообщение от Легионер

Аналогичная ситуация...вой после ремонта турбины как был..так и сотался! Вот думаю, мож в гофре дело. Причем подвывает гдето начиная с 1600-1800 об/мин. Гофра то как раз рядом с турбиной живет ) :dntknw:

Так и езжу с воем.
Когда утром завожу машину - на ХХ воя нет. Трогаюсь и гдето к 1400 оборотов он плавно всплывает и уже не уходит. Звук внутри машины ощущается так, как-будто далеко где-то едет сорая или милиция с сиреной. Также появились какие-то одиночные рывки-провалы в районе 1600 и 2300 оборотов (нерегулярные - просто при каких то условиях случаются, только пока еще не понял при каких). Вроде поддымливать стала сильнее. Чего делать - не знаю.

[VoFFka]

Сообщение от gravity

Также появились какие-то одиночные рывки-провалы в районе 1600 и 2300 оборотов (нерегулярные - просто при каких то условиях случаются, только пока еще не понял при каких).

такая же херня... клип ни чего не показывает... отогнал к мастеру, сейчас разбирается...
кстати, у меня и обороты еще плавают на холостом ходу

[vbixod]

Сообщение от gravity

Так и езжу с воем.
Когда утром завожу машину - на ХХ воя нет. Трогаюсь и гдето к 1400 оборотов он плавно всплывает и уже не уходит. Звук внутри машины ощущается так, как-будто далеко где-то едет сорая или милиция с сиреной. Также появились какие-то одиночные рывки-провалы в районе 1600 и 2300 оборотов (нерегулярные - просто при каких то условиях случаются, только пока еще не понял при каких). Вроде поддымливать стала сильнее. Чего делать - не знаю.

Аналогичная ситуация появилась у меня! Попробовал поменять клапан, что подвешен на правой стойке под капотом! и... О чудо! Вой пропал почти полностью!!! но машинка стала туповата! нет былой динамики! ставлю старый на место, под капот залазит волк и воет там)))) что дурной!

[k_fil]

Сообщение от Laguna2

ждите, курите........меняйте масло каждые 5-10 тыс км.. и ремонтируйте турбину как и все....около 180 тыс км....

Так что предлагаешь менять масло 30 тыс., не ждать пока остынет и всё равно турбина проживёт 180 тыс ?

[god1941]

было бы о чем ныть... замена фазорегулятора(в среднем раз в 120тыщ) обходится в 15 тыщ... Ремонт турбины в мск 20... Разница не велика...

Добавлено через 45 секунд
зато турбовщики не парятся по-поводу дизельного звука(буога)

[Makar Chudra]

Сообщение от god1941

было бы о чем ныть... замена фазорегулятора(в среднем раз в 120тыщ) обходится в 15 тыщ... Ремонт турбины в мск 20... Разница не велика...

а где в Москве ремонтируют турбины? Рито-Авто?

[god1941]

у яндекса спроси... я штук десять контор нашел. Мне понравилась на дмитровке

[Laguna2]

Сообщение от k_fil

Так что предлагаешь менять масло 30 тыс., не ждать пока остынет и всё равно турбина проживёт 180 тыс ?

Я ничего не предлогаю... я говорю то что я делаю.. а делаю я следующее.... Езжу и не парюсь...
Меняю масло раз в 30 тыс....
глушу машину сразу....
жду минутку только тогда, когда отжигаю...На примере резкий стартов со светофора с кем либо... Приезд от куда либо далёкого на большой скорости.. от 150 км/ч и выше...
А во всех остальных случаях, катаясь по городу спокойно, повседневно.. то глушу сразу...

[god1941]

Сообщение от Laguna2

Я ничего не предлогаю... я говорю то что я делаю.. а делаю я следующее.... Езжу и не парюсь...
Меняю масло раз в 30 тыс....
глушу машину сразу....
жду минутку только тогда, когда отжигаю...На примере резкий стартов со светофора с кем либо... Приезд от куда либо далёкого на большой скорости.. от 150 км/ч и выше...
А во всех остальных случаях, катаясь по городу спокойно, повседневно.. то глушу сразу...

+1... остываю тока если жег нипадецки... А обычно, сама остывает, пока по дворам шарюсь

[Laguna2]

Сообщение от god1941

+1... остываю тока если жег нипадецки... А обычно, сама остывает, пока по дворам шарюсь

Согласен....