Реальный пробег Лагуны 2?

[serduk]

Андрей найти Лагуну с мотором 2.0 бензин это реально но почему именно этот мотор как я знаю по Эспайсу 2.0 бензин 16 клапанов это не двигло я сплошная головная боль. Начиная от пожирания масла теч со всех щелей и шум громче дизеля. Поэтому я тогда искал Эспайс 2.0 бензин 8 клапанов проехал уже больше 100000 На форуме Эспайсоводов от мотора 2.0 16 плачут все

[Oxy]

Сообщение от Андрей Минск

Я с тобой полностью согласен, но есть один момент - он друг отца.(Хотя я и сам понимаю что деньги важнее). Поехать с ним он мне не предложил..а мог бы! Думаю что она будет дороже чем на рынке, но надеюсь что пригонит авто с реальным пробегом и в хорошем состоянии. Заказал бензин 2.0 2003 года. Как найдет - отпишусь. Пока молчит

Предупреди, что ни в коем случае не 2.0IDE.

Сообщение от serduk

Андрей найти Лагуну с мотором 2.0 бензин это реально но почему именно этот мотор как я знаю по Эспайсу 2.0 бензин 16 клапанов это не двигло я сплошная головная боль. Начиная от пожирания масла теч со всех щелей и шум громче дизеля. Поэтому я тогда искал Эспайс 2.0 бензин 8 клапанов проехал уже больше 100000 На форуме Эспайсоводов от мотора 2.0 16 плачут все

Обычный 2.0 16 - вроде норм и ничем особо не отличается от 1.6 и 1.8, а вот 2.0 IDE - сплошной секс с мотором, судя по отзывам владельцев.

[Андрей Минск]

Сообщение от Oxy

Предупреди, что ни в коем случае не 2.0IDE.


Обычный 2.0 16 - вроде норм и ничем особо не отличается от 1.6 и 1.8, а вот 2.0 IDE - сплошной секс с мотором, судя по отзывам владельцев.

А что значит - 2.0IDE. - ???
И как его отличить от обычного 2.0 - ???:dntknw:

[serduk]

Бери 1.6 или 1.8 только после покупке не жалей на расходники при замене ремня ГРМ меняй вместе с роликами. Скупость приводит к слезанию ремня и встрече клапанов.
А лучше всего конечно дизель 1.9 если он конечно не убитый

[Андрей Минск]

Сообщение от serduk

Бери 1.6 или 1.8 только после покупке не жалей на расходники при замене ремня ГРМ меняй вместе с роликами. Скупость приводит к слезанию ремня и встрече клапанов.
А лучше всего конечно дизель 1.9 если он конечно не убитый

Я думал о дизеле 1.9, но наслушавшись про топливную, турбину, форсунки очень засомневался, а внятно никто не может или не хочет ответить!:dntknw:

[serduk]

Сообщение от Андрей Минск

Я думал о дизеле 1.9, но наслушавшись про топливную, турбину, форсунки очень засомневался, а внятно никто не может или не хочет ответить!:dntknw:

Если пробег не большой то все гут В среднем современного дизеля хватает на 300000 потом как не крути попадаешь на бабки ремонт мотора но посчитать расход топлива все равно дизель отбивает все расходы на ремонт и обслуживание если на нем проехать даже 50000

[Андрей Минск]

Сообщение от serduk

Если пробег не большой то все гут В среднем современного дизеля хватает на 300000 потом как не крути попадаешь на бабки ремонт мотора но посчитать расход топлива все равно дизель отбивает все расходы на ремонт и обслуживание если на нем проехать даже 50000

Что является небольшим пробегом ??? На сколько мне известно, все дизеля которые продаются за бугром имеют пробег 160-190 тыс.км.
Экономия это конечно хорошо, а вот ремонт топливной врядли отобьется на 50.000 тысячах км!

[Евгений11]

Сообщение от serduk

Андрей найти Лагуну с мотором 2.0 бензин это реально но почему именно этот мотор как я знаю по Эспайсу 2.0 бензин 16 клапанов это не двигло я сплошная головная боль. Начиная от пожирания масла теч со всех щелей и шум громче дизеля. Поэтому я тогда искал Эспайс 2.0 бензин 8 клапанов проехал уже больше 100000 На форуме Эспайсоводов от мотора 2.0 16 плачут все

У меня мотор 2.0 и нет никаких проблем с маслом , нигде ничего не подтекает даже при больших скоростях, хотя при скорости 210 у меня отключился движок, но через мин -две я опять поехал, но с меньшей скоростью и даже не пахло горелым маслом. Проблем не было - год уже как езжу, а насчет тишины: так дизельная 1.9 и моя стояла заведеная так я в своей машине, слушая музыку, еще и слышал рохот дизеля!вот только насчет расхода то да дизель выйграет,

[serduk]

Сообщение от Евгений11

У меня мотор 2.0 и нет никаких проблем с маслом , нигде ничего не подтекает даже при больших скоростях, хотя при скорости 210 у меня отключился движок, но через мин -две я опять поехал, но с меньшей скоростью и даже не пахло горелым маслом. Проблем не было - год уже как езжу, а насчет тишины: так дизельная 1.9 и моя стояла заведеная так я в своей машине, слушая музыку, еще и слышал рохот дизеля!вот только насчет расхода то да дизель выйграет,

Евгений я рад за вас что двигатель не подводит.
Я в своем посте описывал мотор с убитым ФАЗИКОМ это болезнь у F4R По технологии с заменой ремня необходимо менять и его но одна проблема цена кусается. А то что касается дизеля 4.6 литра по трассе 7. в городе в наше время это большое подспорье.