Холостые около 2000

[ВикторП]

Сообщение от Владимир555

1.8i 8 клапанов наверное F3R

F3P. Проверь прокладки под форсунками. Прокладка коллекторов. Можно использовать средство для быстрого запуска, распыляя его в местах возможного подсоса. Если обороты увеличаться, там и подсос.

[Владимир555]

Так резко подсосов быть не могло потому что начелось все после того как я разбирал все и чистил. Может в мозгах ошибку какую выбило.Думаю надо диагностику какую сделать, ошибки сбросить. И кстати неделю поездил и вроде как начели обороты снижатся уже бывают 1300-1600 правда время от времени клему снимаю.

[qwerty]

Сдерни шланг с клапана ХХ... заглуши пальцем. Если заглонет - подсоса нет... и наоборот.

[MartovskiyKOT]

Всем привет, проблема такая же как у автора топика, раньше всё было пучком на холодную обороты 1200 на горячую 800+-50 оборотов, после ДТП ставил Неродные "мозги" и датчик ХХ трещал, ну я его как умная маша снял (думал чё сломалось в нём) разобрал, покрутил моторчик (датчик шаговый) но проблема с треском осталась, когда привезли оригинальные "мозги" то датчик трещать перестал, но появилось другое, когда заводиш обороты поднимаются 1200 как и должно быть, но када машина прогревается то обороты неспадают, а если газануть выше 2тыщ, то обороты перестанут опускатся ниже 2000, сеня перегонял машину ездить ну вобще невозможно, диагностика клипом показала что невидит дросельную заслонку, невидит датчик ХХ, и невидит что нажата педаль или нет, тоесть клип пишет неопределенно. котек новгороцкий сказал типа поменяй дитчик хх и буит щастье, но я думаю что нихрена неизменится, т.к. клип неопределяет ничё.
подскажите где и как искать проблему?

[MartovskiyKOT]

ну помогите плиз

[антонLaguna]

сегодня боролся с похожим симптомом в полевых условиях.
Резко повысились обороты до 2000.сразу сгрешил на регулятор ХХ.кое как снял его,разобрал,добрался до шагового моторчика,и его разобрал.Вытащил из него какую то шайбочку,почистил внутри от пыли,на корпусе протер смазку и всё собрал обратно.Прикручивать не стал.Подключил его проверить.Включил зажигание и не много оттянул трос акселератора.К моему удивлению он заработал.Прикрутил его на место и поехал дальше.Итог: уверенный ХХ.
з.ы. если будеш разберать шаговый моторчик-отогни крепления с корпуса (в моем случае я их кусачками откусил) и вытаскивай внутренности лучше за шток,дабы не растерять чего нибудь.

[MartovskiyKOT]

спасибо что откликнулся, разбирал я его тысчу рас, и моторчик выставлял на нуль, при включении зажигания он сам (датчик ХХ) регулируется, заводиш обороты подскакивают до 1200 и ниже неспадают даже на прогретой, если газануть выше 200 оборотов то потом ниже двух тыщ они неопускаются, т.е. датчик ХХ др. заслонку в обратное положение почемуто неставит, увеличивает тока а уменьшать неуменьшает.
И ещё вопрос что такое к датчику ХХ присоединено? сначала идёт датчик ХХ потом хрень вставляется в разъём датчика ХХ, а потом уже колодка к этой хрени, по экзисту смотрел хрень эта называется распределитель впрыска. может он неработает? хотя без него всё тоже самое.

[Aleksandr88]

Сообщение от qwerty

Сдерни шланг с клапана ХХ... заглуши пальцем. Если заглонет - подсоса нет... и наоборот.

Я так сделал, обороты существенно упали, двигатель еле-еле работает, но не глохнет , свидетельствует ли это о подсосе воздуха???
Может ли из-за этого машина нестабильно работать на газу(работает с перебоями на газу, обороты растут и падают мож от 300 до 800???

[qwerty]

Сообщение от Aleksandr88

Я так сделал, обороты существенно упали, двигатель еле-еле работает, но не глохнет , свидетельствует ли это о подсосе воздуха???

Да.

Сообщение от Aleksandr88

Может ли из-за этого машина нестабильно работать на газу(работает с перебоями на газу, обороты растут и падают мож от 300 до 800???

Может... а может есть и др. причины.
Какой двигатель... какое ГБО...???
На эжекторном газе, если снять шланг с клапана ХХ должно заглохнуть однозначно, даже пальцем ничего затыкать не надо.

[антонLaguna]

нашел свою проблему,новый регулятор ХХ накрылся,отъездил на нем 2 недели.
не покупайте его: Dello 01-3008250485-A

лучше оригинал: Bosch 0 132 008 600

[Владимир555]

Если подсос то обороты наоборот высокие!

[z1ck]

Сообщение от антонLaguna

нашел свою проблему,новый регулятор ХХ накрылся,отъездил на нем 2 недели.
не покупайте его: Dello 01-3008250485-A

лучше оригинал: Bosch 0 132 008 600

А что у тебя в нем сгорает? Моторчик? Я свой старый разобрал bosch. датчик на кончике штока срабатывает один раз из 10. промыв и пошаманив может бы что и вышло, а вот моторчик расплавился внутри. все раскрошилось, ротор почти развалился и остальное не подлежит ремонту...

Новый бош до сих пор живет?

По какой причине он из строя выходит вообще? туда что 40 вольт подали что он сгорел и расплавился? :(
может глубже копать надо, а то сгорит новый и все... повешусь

[Антон]

Сообщение от Владимир555

Так резко подсосов быть не могло потому что начелось все после того как я разбирал все и чистил. Может в мозгах ошибку какую выбило.Думаю надо диагностику какую сделать, ошибки сбросить. И кстати неделю поездил и вроде как начели обороты снижатся уже бывают 1300-1600 правда время от времени клему снимаю.

98% подсос воздуха. У меня тоже после промывки дроссельной заслонки оборты с ума сходили. Оказалось что резинки уже не держали. Пока были грязью забиты всё норм было. А промыл и началось.
Подсос воздуха очень просто ищется, покупаешь любой аэрозоль для чистки карбюраторов и на заведённой машине начинаешь обильно брызгать во всех соединениях, где уплотнители, резиночки всякие стоят. Это жидкость не горючая, и при попадании её в впускной коллектор машинка начинает нестабильно работать, или вообще глохнуть. Если это происходит, то подсос воздуха. Если всё норм., то значит подсоса нет.