Питание от картридера на усилок

[satan claus]

Сообщение от Oxy

А что за усилок, который +5В включается, обычно все +12!

Не уверен что на штатной вообще есть сия приблуда.

Ниже прочитал, +5 Вольт не всегда смогут запустить усилок, с моими не прокатывало.
Вообще тема нужная, сам думаю какую голову ставить вместо штатной.....хотя, даже не какую, а куда. Уселок на штатную голову даже ставить не буду, ибо отдачи нужной для меня не будет.
Штатная редкое г....о, не вылечить ни чем.

albert-strj: объяснил бы людям, что есть биполярное питание :)

[VooDoo]

У меня +12 сигнальных на усилок.
И управление брать с магнитолы можно. Со всяких пионеров отдыльный провод выведен. На родной я с тестером нашёл за 5 минут. Дайте фотку разъёмов tuner list, покажу

[albert-strj]

Сообщение от satan claus

Не уверен что на штатной вообще есть сия приблуда.
Ниже прочитал, +5 Вольт не всегда смогут запустить усилок, с моими не прокатывало.
Вообще тема нужная, сам думаю какую голову ставить вместо штатной.....хотя, даже не какую, а куда. Уселок на штатную голову даже ставить не буду, ибо отдачи нужной для меня не будет.
Штатная редкое г....о, не вылечить ни чем.
albert-strj: объяснил бы людям, что есть биполярное питание :)

насколько понял у топикстартера, на сигнальный можно подавать любой потенциал в пределах напряжения бортовой сети авто (главное выше 5в). Про штатную голову imho зря - аппараты фирмы clarion откровенно похабных я не видел, штатные динамики в трешке, судя по фоткам вот то самое слабое звено + необходима акустическая обработка дверей.
биполярное питание усилителя в авто это - маниакально-депрессивный психоз производителя данного девайса, не знающего что оно произвело на свет и для чего... (в схемах подключения еще встречал "тему" плюс и минус 12в и корпус заземлить...)

Добавлено через 3 минуты 45 секунд

Сообщение от VooDoo

У меня +12 сигнальных на усилок.
И управление брать с магнитолы можно. Со всяких пионеров отдыльный провод выведен. На родной я с тестером нашёл за 5 минут. Дайте фотку разъёмов tuner list, покажу

задача у топикстартера - при вынимании карточки чтобы саб отключался, а голова работала

[Grey]

Вот от картридера я б точно питание брать не стал, его и так норовит, то сплющить, то сколбасить.
Может через реле подать любой +, а управлять + от замка руля (вставил во второе положение, разблокировался руль, пошло питание на усилок)

[albert-strj]

Сообщение от Grey

Вот от картридера я б точно питание брать не стал, его и так норовит, то сплющить, то сколбасить.
Может через реле подать любой +, а управлять + от замка руля (вставил во второе положение, разблокировался руль, пошло питание на усилок)

смотрел схему - как понял с картридера выходит цифра - и так просто не выйдет подключение аналога. тут или как предлагаете подключение к замку рулевого, еще вариант - подключение к питанию обогрева сидушек или к приборке, можно сигнальный брать с проводов идущим в бензобак (на них + только при работе авто, только на всякий сделать высокоомную развязку на транзисторе) - в общем если есть тестер, остальное найти можно при желании.

[Grey]

а еще вариант, ну для полного обезопашивания АКБ.
От лампочки "Двигатель работает"
Только какая там токовая нагрузка может быть? выдержит ли подключение реле, ХЗ