Автозапуск

[Oxy]

Я уже где то писал, что, кмк, угон любой рено с карточкой не сильно сложен. Схема - покупается новая карточка, бук+клип.
Проникается в салон, ставится новая карточка в картридер, привязывается, уезжается!

[ckopn]

Сообщение от Oxy

Я уже где то писал

В пиццерии рассказывал, Сань .. тут вродь не было.. Иль я пропустил чаво

[Oxy]

Сообщение от ckopn

В пиццерии рассказывал, Сань .. тут вродь не было.. Иль я пропустил чаво

да помнится была тема, "куда поставить доп. кнопку/реле антиугонное!"

[albert-strj]

Сообщение от Аndrеy

чтобы и волки были сыты и овцы целы, в смысле, чтобы не просто тупо отключать иммобилайзер...

обход имика полюбому придется делать, и где бы не спрятал чип, уже не важно, все равно хорошая дыра в защите. imho надо реализовать блокировки под капотом который закрывается на замок капота типа фортреса или дефена (с электроприводом), реализовать "плавающую" неисправность глушащая машину при начале движения авто (все это один доп.иммо) в салоне поставить датчик типа vg-64 к сиге, для глушения авто сразу при попытке проникновения в работающую.

[albert-strj]

Сообщение от Аndrеy

Все будет, не переживайте. Как правильно поставить обходчик, чтобы не было этой дыры, вернее она была бы ну очень маленькая, что через нее не пролезть знаю не понаслышке :-)

типовая схема-блок обходчика запитывают от сиги, сига легко находится по щелчкам реле (пока мало производителей ставящих полупроводниковые реле) или проводам от светодиода и т.д., далее уже дело техники - обходчик даже искать не надо...

[albert-strj]

Сообщение от Аndrеy

1. Реле нет, нет и щелчков.
2. Светодиода нет - не вижу в нем необходимости.
3. По проводам найдут только если полностью весь жгут размотают.
Еще "дыры" есть?

Практически нет, если провода вплетены в стандартный жгут, сама сига установлена в нестандартном месте, управление обходчиком осуществляется от реле с цифровым управлением с управляющим минимум 4хзначным кодом задаваемым самим пользователем, установленного в подкапотном пространстве, закрытом фортресом, управляемый доп.иммобилайзером с датчиками движения и управлением по цифровой проводной шине. + дополнить все это подкапотной автономной системой пожаротушения... ;)
Ps
при этом еще нужно обеспечить возможность доступа ко всему на всякий случай.
psps
imho если дополнить подкапотным иммобилайзером, обычную сигу и обходчик можно ставить где угодно, хоть в бардачке. основная защита под капотом

[Pewit]

А потом материться когда на хорошеньком морозе машина не заведется или ещё лучше где-нить встанет из-за всех этих противоугонных устройств

Для новых машин может и актулаьно, для Л1, Л2 лишь бы дистанционный запуск работал.

[albert-strj]

Сообщение от Pewit

А потом материться когда на хорошеньком морозе машина не заведется или ещё лучше где-нить встанет из-за всех этих противоугонных устройств Для новых машин может и актулаьно, для Л1, Л2 лишь бы дистанционный запуск работал.

поэтому сиги и прочие надо брать желательно наших производителей сертифицированных до - 40. иначе можно получить головную боль. Первая сига у меня была питерская "скат", проработала долго, вторая питерская мс600 - тож отработала долго - ушли с машинами, т.к. снимать их практически трудно, сильно интегрированы в бортовую сеть - ставил их все сам, со снятием торпеды и вплетанием проводов в штатные косы (попутно вплетая и проводку для двух маршрутных пк, доработок по электрике (например дневной автосвет зажигающийся в момент движения авто, защиты стартера в виде самоотключения при старте (для исключения перекрута) и работе двигателя (после шумки двигателя стало совсем не слышно, работает или нет видно только по тахометру) и т.д.)
для марки рено все это может не сильно актуально - авто не слишком популярное (кроме логана).