Перегрев двигателя

[jbrevnov]

Релюшка, ближняя к радиатору.

[Beetle]

Сообщение от jbrevnov

Релюшка, ближняя к радиатору.

К нему только через яму?

[jbrevnov]

Я сверху всё делал.

[Oleg_Allias]

Возвращаясь немного выше:а зависит ли от давления в системе порог открывания термостата?Ну например если присутствует пробка,значит давление меньше,значит горячий антифриз меньше давит на термостат и тот позже открывается.Логично?

[jbrevnov]

Нет, не логично. Давление не влияет на работу термостата, оно, давление, одинаково на ЛЮБУЮ точку термостата, и не способствует его быстрому или медленному открытию.

[Oleg_Allias]

мне просто казалось, что жидкость с определенной температурой просто соприкасающаяся с термостатом откроет его медленнее,чем жидкость с той же температурой, но под давлением.Т е оно влияет на ВРЕМЯ открытия а не на ПОРОГ . я немного неправильно вопрос задал выше.

[jbrevnov]

Сообщение от jbrevnov

... и не способствует его быстрому или медленному открытию.

Вопрос-то я понял.

[Гулак]

ребят!! проблема нарисовалась!!! короче началось с того что я заметил что из расширительного бочка в соединении с нижним патрубком появилась течь я немного приоткрутил пробку на бочке течь исчезла началось другое с утра как обычно прогреваю потом еду и срабатывает вентилятор во второй режим и долго работает потом стрелка темперетуры двигателя поднимается не реально и тут как будто че то пробивает температура падает и все приходит в норму и на всей дальнейшей поездке не беспокоит!!!!с чего начать?может крышка расширителя?из за нее начало выдавливать жидкость?или может воздушная пробка в системе.потомучто когда вентиль срабатывает трогаю патрубки и радиатор холодный?!или из за того что крышу открутил и из за этого не вовремя термостат срабатывает?! короче не энаю куда лезть и что делать!?помогите советом:dntknw:!!!за ранее спасибо!!!!!