Двигателю капут? :( морозы...

[anton_vsu]

Машина на сервисе. Померяли компрессию - отсутствует....
На спидометре 120 тыс км. 99,9 процентов - погнуло клапана.
Замечу, что ремень ГРМ с помпой, ВСЕМИ роликами, натяжителями и прочем менялись два года назад при пробеге 90000 км. Ставились качетсвенные запчасти на официальном сервисе. За машиной следили что до меня, что я очень хорошо. Что послужило причиной? - теряюсь в догадках.

Честно, полное разочарование в РЕНО. Машине 5 лет, а двигателю наступает фактический пи**ец. Слов нет - эмоции...

[Mikhael]

Ошметки резины со шкива КВ могли попасть под ремень ГРМ и его провернуло.

[god1941]

ремень мог быть бракованым

Добавлено через 49 секунд
хм... еще мог шкиф генератора накрыться, из-за него и ремень

[5Sasha5]

Сегодня блин чуть не купил еще одну 2-ую лагуну - близнец моей. 4900$ тока там мотору капут. Его уже и достали из машины. Еслиб не косяки по кузову наверное забрал бы.... Хотя в целом машина не бита.

[YRI121]

Сообщение от 5Sasha5

Сегодня блин чуть не купил еще одну 2-ую лагуну - близнец моей. 4900$ тока там мотору капут. Его уже и достали из машины. Еслиб не косяки по кузову наверное забрал бы.... Хотя в целом машина не бита.

И правильно.Никогда не беру а/м со снятыми двиг.кпп. и прочее..
Замонаешся потом шалабушки собирать...
Да и дорого очень...

[Laguna2]

Сообщение от anton_vsu

Честно, полное разочарование в РЕНО. Машине 5 лет, а двигателю наступает фактический пи**ец. Слов нет - эмоции...

300 тыс км без 4 тыс.... и ничего, гоняет... Дело не в Рено...Два года в мотор не лазили.... Скорее всего что то попало под ремень....

[anton_vsu]

какие 300.... 120 ТЫС на одометре... 120 тыс. Из двигателя НЕ вылазили...

[Laguna2]

Сообщение от anton_vsu

какие 300.... 120 ТЫС на одометре... 120 тыс. Из двигателя НЕ вылазили...

а у меня 300 и никаких проблем.. никто в него не лазил....
а что в нём до этого делали?? может кривые руки там лазили, от сюда и проблемы???

[Slava.Vrn]

Лазили только руки наших официалов...
Во вторник будут снимать голову. Там будет видно.
1. Ремень допоборудования цел.
2. Впускной РВ крутится при проворачивании стартером.
3. Выпускной РВ не смотрели (не снимали крышку с задней стороны двига).
4. Компресси нет ни в одном цилиндре.

Скорее всего ремень проскочил на несколько зубьев.
Из-за чего такое могло случиться - не понятно.
Помпа на F4R приводится обратной стороной ремня или зубъями?

[Laguna2]

Сообщение от Slava.Vrn

Лазили только руки наших официалов...
?

Это не гарантия того, что они у них ровные....

[Slava.Vrn]

Так я и не говорил что они ровные. Даже наоборот, они скорее кривые, по результатам многочисленых отзывов...

[ustas]

Помпа на F4R приводится обратной стороной ремня или зубъями?[/QUOTE]

обратной стороной ремня
если компресси нету-:censored: капанам(99из 100)
причины-многочислеенные,вплоть до прокручивания шестерни к/в или р/в,,
дым мог взяться походу только из системы охолаждения,,,или первобытный человек долго добывал огонь под капотом даанной авто

[Леший]

Сообщение от Slava.Vrn

Помпа на F4R приводится обратной стороной ремня или зубъями?

Тыльной стороной ремня
Если, даже и прихватило бы помпу, ремень подгорел бы, но есть вероятность, что, он нагревшись, проскочил на несколько зубьев((((
Попробуйте выставить все метки (Слава, не тебя же учить)

Добавлено через 2 минуты 51 секунду
Потом меряйте компрессию
Потом будет вертикт))

[Slava.Vrn]

Да сложность вся в том, что у меня нет оборудованного гаража... А для выставления меток надо двиг вывешивать.
Впрочем, поговорю с мастерами, которым отогнали автомобиль, чтобы они сначала вскрыли ГРМ, оценили его состояние, а потом только лезли снимать голову :)