машина бьет током

[Леший]

Сообщение от Yason

Антистатик прикрутить.

Как раз таки помогает. На двух машинах уже прикручены - током вообще не бьёт. До Рено пока руки не доходят :grin: Так что порой получаю за нерадивость.

Вечером попробую фотку прибамбаса выложить - всё его в багажнике вожу

Наверное самый путний совет (Не считая д/электрических калош и перчаток)
Ждем фоток!

[Saint_Elm]

Я умаю, что на самом деле не машина бъет током, а ток накопленый в тебе разряжается на машину или на что-то еще. Мы так с подругой выходим и начинаем прощаться, а нас как по носам трахнет током! ))

[maksvk]

И у меня тоже током бьет, особенно зимой (салон велюр). Сам не пробовал, но продавец на Кунцевском из магазина японских настоящих штучек(, если не ошибаюсь "alpico" называется)голову клал под плаху, что помогают небольшие накладки похожие на обычную наклейку из жевачки-это по площади ,а шириной 2-3 мм. Их надо трогать при выходе и машина биться током не будет, к сожалению цену уже не помню, но не копейки. К Geo82: электростатический заряд скапливается не на кузове, а на одежде.:blum2:

[Geo82]

На кузове, т.к. дерётся она в тот момент когда вы ступили на землю и берётесь за дверь. Тем самым являясь проводником между авто и землёй.:blum2:

Удар током – это разряд статического электричества между поверхностями тела человека и кузова автомобиля. Он происходит в том случае, если электрические потенциалы отличаются. Статическое электричество может возникать в результате электризации кузова при трении его о воздух, одежды пассажиров о чехлы или обивку сидений. Способствует увеличению силы разряда взаимное трение синтетических и шерстяных тканей (например, костюм из шерсти и синтетические чехлы).

Чем ниже влажность воздуха, тем интенсивнее электризация. А с наступлением весны влажность воздуха уменьшается, поэтому удары током становятся все чувствительнее. Для здоровья они не опасны, но ощущение неприятное.

Чтобы уберечься от воздействия электрических разрядов, можно заземлить кузов при помощи специальной резиновой полоски «Антистатик» или, открыв дверь, сначала взяться рукой за ее металлическую часть, а затем выходить из салона. Чтобы уменьшить электризацию одежды и сидений, их можно обработать антистатическим аэрозолем. Выбирая чехлы, лучше отдавать предпочтение пошитым из натуральных тканей. С ними меньше шансов заряжаться электричеством.

И ещё более подробно:

Машина «бьетс я» током вследствие разрядов статического электричества, которое может образовываться по двум причинам: из-за электризации кузова и/или одежды водителя и пассажиров, находящихся в салоне, а также чехлов и обивки сидений. Этот процесс напрямую зависит от влажности воздуха – чем она ниже, тем интенсивнее электризация.
Кузов
Электричество на кузове возникает при трении о воздух (подобно тому, как электризуется эбонитовая палочка при трении о сукно). Это может происходить не только при движении машины, но и во время стоянки – от ветра. При «благоприятных» условиях в сухую жаркую погоду на кузове может образоваться статический заряд, напряжение которого достигает десятков тысяч вольт.
По законам физики заряд накапливается на поверхности авто, в то время как напряженность электрического поля внутри машины будет равна нулю. В этом случае водителю и пассажирам, находящимся в салоне, удар током не грозит.
При большом накопившемся на кузове заряде напряженности электрического поля может оказаться достаточно для того, чтобы искра проскочила через воздушный промежуток в несколько сантиметров.
Поэтому чаще всего разряд происходит уже при поднесении руки к кузову, когда человек вышел из машины и намеревается закрыть дверцу. Искровой пробой сопровождается «перетеканием» заряда и уравниванием электрических потенциалов кузова и человека.
Одежда и сиденья
Отсутствие заряда на кузове не всегда избавляет владельца машины от электростатических «молний». Дело в том, что одежда также может электризоваться в результате трения об обивку и чехлы сидений, особенно если они синтетические или сделаны из шерсти. В результате на ездящем в автомобиле может накопиться значительный электрический заряд.
Когда человек выходит из машины и прикасается к ней, возникает искра, и заряд «стекает» на кузов. Следует отметить, что такой разряд, хотя и сопровождается болевыми ощущениями, безопасен для человека из-за малого времени протекания тока.
«Поймать искру» по причине того, что одежда наэлектризовалась, можно и не выходя из машины – достаточно взяться рукой за металлическую деталь (например, рычаг «ручника»).
Стратегия защиты
Уберечься от автомобильных «молний» можно несколькими способами: минимизировать заряд кузова, заземлив его специальной антистатической полоской, а также применяя особую «тактику» выхода из машины. Открыв дверь, нужно взяться рукой за металлический кант двери (не за пластиковую ручку!), а потом уже ставить ногу на землю.
Конечно, такая методика связана с определенными неудобствами (кузов может быть грязным, выходить «на полусогнутых» неудобно) и т. д., но, как говорится, «искусство требует жертв». «Обмануть» искру (уменьшить болевые ощущения) можно, если закрывать дверцу частью тела, прикрытой одеждой, – например, локтем, коленом или бедром.
Отметим, что для заземления эффективны лишь полоски с токопроводящим наполнителем (например, из графита, алюминиевой пудры и т. д.) или с проволокой внутри. «Резинки», изготовленные из обычной автомобильной камеры, «цеплять» к кузову бесполезно.
Снизить степень электризации одежды и чехлов сидений можно, обработав их антистатическим аэрозолем.

[maksvk]

Исчерпывающий ответ, умываю руки. А интересно почему те наклейки, про которые я писал ранее снимают заряд??? Ответ надо искать у японцев. Надо наведаться в тот магазин.:tomato:

[Roman-Piligrim]

Я, например, приноровился. При выходе из машины я дотрагиваюсь до двери рукой. Через пиджак еле чуствуется электрический разряд.

[Smalenski]

Я пассажиров первых выпускаю........:grin:

[масяня]

У меня то же бьёт!Бесит!Если закрывать за пластиковую ручку то жить можно!

[koten]

у меня началось после установки более мощной аудиосистемы

[infander]

у меня есть кроссовки в которых бьет, страшно из машины выходить. В другой обуви не бьет. Наверное зависит от обуви.

[Александр Даниленко]

а у меня наоборот - жену ни разу не укусило, в то время как меня с осени начиная колбасит почти постоянно)

Добавлено через 2 минуты 5 секунд

Сообщение от Мишаня

У меня тоже жена ни один раз жаловалась, что током бьет. А меня ни разу. Знает хозяина

[помидор]

Минусовую клемму снимите и зачистите, в общем нет масы .

[Леший]

Сообщение от помидор

Минусовую клемму снимите и зачистите, в общем нет масы .

А масса при чем?
Вроде все сошлись на мнении, что это происки статического электричества)))
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1...82%D0%B2%D0%BE

[помидор]

На 99 процентов уверен. P.S. 9 мин для опровержения.

[Алекс-андр]

Есть простой, но действующий способ: когда открыл дверь, взялся крепко за дверь рукой, и, удерживая дверь рукой , выходим из машины. Не бьёт 100%. Главное не забывать. А забудешь, так машинка напомнит

Сообщение от Алекс-андр

Есть простой, но действующий способ: когда открыл дверь, взялся крепко за дверь рукой, и, удерживая дверь рукой , выходим из машины. Не бьёт 100%. Главное не забывать. А забудешь, так машинка напомнит

бавает и так бьет, есть конечно средство: одевать обувь с тонкой подошвой. В сланцах с резиновой подошвой летом тоже бьет.

[maloyv]

да по-моему летом они все дерутся.

[Алекс-андр]

А я говорю- не бьёт, главное держаться за металлическую часть двери при выходе из авто

[maloyv]

Сообщение от Алекс-андр

А я говорю- не бьёт, главное держаться за металлическую часть двери при выходе из авто

Я только так и выхожу из машины, особенно в теплое время года:grin:

[Lelick_by]

Незнаю чё у вас за машины................
Моя никогда не билась не бьётся и бится небудет я в моей ласточке уверен.............