Выходят из строя свечи

[Frodo87]

Не знаю, уже лет 5 наверное ставлю NGK проблем не наблюдаю.
Только вот меняю каждые 10 тыс.

[Алекс48]

Попробуй "Бош", только оригинал, вот они ходят по 30-40 тыщ, проверено.

[Алекс48]

Сообщение от Laguna3.0V6

да вы мистер я гляжу такой специалист ... куда деваться ... с такой параноей что все запчасти поддельные купите себе велосипед и наслаждайтесь его регулярной чисткой и смазкой.
а по поводу торговли не переживайте ... барахла не держим

Если обидел Извиняюсь, характер такой, я так говорю на счёт свечей и т.п потому что 2 года отпахал на сервисе у дилера GM . Насмотрелся на левые з.ч, с которыми приезжали люди, ну очень много левых запчастей. А свечи NGK ставили одно время, но от ТО до ТО (15000км)они не ходили ни у кого. А проблем вытекающих из за качества свечей выскакивало много. Ещё раз извиняюсь за грубость!!!!

Добавлено через 2 минуты 38 секунд
поверь польский бош куда лучьше кривого NGK хотя разница в цене не очень большая..

[Алекс48]

яж говорю, всё NGK которое мне попадалось фуфло. Сам катался на халявных GM -овских свечах.

[Алекс48]

Да помоему все такаго мнения о NGK

[Алекс48]

Сообщение от Laguna3.0V6

спорить не буду ...
все говорят что рено го ..но ... но ты же ездишь ..

я бы сказал не го...но , а оригинально и за небольшие деньги

[vladlag]

Сообщение от superbiker

Так и есть, это прорыв газов между "гайкой" и изолятором. На каком пробеге возникает? Повода для беспокойства вообще не вижу, такое качество свечей. И катушки к этому являнию отношения не имеют..

Если речь об этом:

или

то к прорыву газа это не имеет никакого отношения, и является вполне нормальным явлением, описанным где только можно...

Добавлено через 3 минуты 12 секунд

Сообщение от Frodo87

Не знаю, уже лет 5 наверное ставлю NGK проблем не наблюдаю.
Только вот меняю каждые 10 тыс.

Аналогично. Только меняю раз в 20-30 тыс, да и то по настроению, а не по необходимости.

[Алекс48]

Сообщение от vladlag

Если речь об этом:



то к прорыву газа это не имеет никакого отношения, и является вполне нормальным явление, описанным где только можно...

Просвяти тогда пожалуйста, что это если не пробой???

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

Сообщение от Laguna3.0V6

ну вот и я говорю что NJK не го..но ...
у меня были японцы раньше и к ним свечи в оригинале идут или Njk или Denso .. всегда их покупал и не знал проблем.

я жэ про рено!!!

[Yukon59]

Езжу всю дорогу на рено,проблем не знаю,накатываю на них по 30000тык. так же меняю по настроению, а не из за збоев.

[Sogor]

Сообщение от Алекс48

Да помоему все такаго мнения о NGK

Брал,как-то NGK.Ацтой...хотя может мне и не повезло 2 раза.

[makar1974]

нарвался как то на презентацию NGK, так мне ихний дядька и то сказал, что оригинал надо менять через 10 -15 тыс, ибо там идут какието процессы и топлива может кушать на грам 100 больше и двиг может как то неустойчиво работать, и т д и т п, взял брошюрку у них, в общем ставил NGK, горя не знал, морозы по барабану!рад был, проблем небыло, но всё равно менял через 15 тыс!потом нарвался на бошевскую брошюрку- такая же фигня 10-15 тыс!я понимаю что "вечные" свечи делать никому не выгодно, но не так уж дорого менять их через 15 тыс!кстати нарвался раз на палёный бош, 100 км и под капотом лас вегас.дык я ж не грю что бош ацтой, можно и 10 раз подряд на палево нарватся

[vladlag]

Сообщение от Алекс48

Просвяти тогда пожалуйста, что это если не пробой???

Коро́нный разря́д − это характерная форма самостоятельного газового разряда, возникающего в резко неоднородных полях. Главной особенностью этого разряда является то, что ионизационные процессы электронами происходят не по всей длине промежутка, а только в небольшой его части вблизи электрода с малым радиусом кривизны (так называемого коронирующего электрода). Эта зона характеризуется значительно более высокими значениями напряженности поля по сравнению со средними значениями для всего промежутка.

Коронный разряд применяется для очистки газов от пыли и сопутствующих загрязнений (электростатический фильтр), для диагностики состояния конструкций (позволяет обнаруживать трещины в изделиях).

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%...80%D1%8F%D0%B4

[griwa]

покупайте Бош у оф диллеров и горя не будет.

[vadya]

На местном форуме мне написали, что дело в "лямбде" т.е. в бедной смеси! написали, что может ремень не по меткам. Однако ремень нормально стоит, тяга отличная! А свечи выглядят именно так, как показано на фото, выложенном выше. И дело не только в NGK, так выглядят ВСЕ свечи, которые я ставил!

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Щас поставил BOSCH super 4..... посмотрим.

[Максим34]

Сообщение от vadya

Выходят из строя все (выгорают) т.е. изолятор рыжий (подпаленный) возле граней. топливо у нас вроде нормуль!

Добавлено через 7 минут 48 секунд
мотор К4М

Жаль, что нет фотографий. К тому же не указаны марки применяемых свечей, только производители. Аналоги были подобраны правильно?
Вот здесь кое-что про свечи: http://sergey.weblab.ru/crap/faq.for...ne/swechi1.htm
Так какой из этих дефектов ваш случай?
И ещё: http://demio121.narod.ru/index0604.htm

[vadya]

Сообщение от Максим34

Так какой из этих дефектов ваш случай?

Дефект показан на второй странице.

[Максим34]

Я имел в виду состояние электродов.
У меня четыре комплекта свечей, заменённых ранее, имели такие же коричневые пояски вокруг изолятора. Нареканий к двигателю при замене не было, просто в рамках ТО по регламенту.

[vadya]

Дык состояние электродов: "ездил и ездил-бы"! то есть почти как новое! Нагара почти нет.

[Тема]

Сообщение от Kudelya

А фото можно глянуть? Похоже с катушками беда

Сообщение от vadya

То есть вокруг граней на белом изоляторе миллиметра 4 "ожога" рыжего цвета

У меня такая же беда была только не 4 а 2 свечи с таким "ожогом" ходили Съездил к электрику тот проверил и посоветовал поменять катуху Всё прошло

[vadya]

Спасибо за советы, буду пытаться менять катушки! Вопрос какие "брэнды" смотреть?