Сорвало шланг подачи топлива

[dreamer21]

Вчера, в воскресенье, у нас было -34... И тоже приключилось подобная проблема...
Двигатель К4М, топливная рампа и топливопровод пластиковые, соединяются с помощью быстросъемного штуцера, внутри которого два маленьких уплотнительных колечка из масло-бензостойкой резины. Хорошо, что заводил машину днем и с поднятым капотом. Завел, и из этого штуцера потек бензин прямо на генератор! Сразу заглушил, отключил аккумулятор от греха подальше, и снял штуцер. Одно колечко порвалось, другое задубело от мороза!
Пробежавшись по автомагазинам, понял, что от российского автопрома такие колечки не подойдут...
Вот сижу и думаю, как и на чем в 30-градусный пмороз доехать до официального сервиса (20 км) и будут ли там эти уплотнительные колечки в наличии... :dntknw:

[bonderlord]

Такая же беда была купил ремкомплект от уаза точно какой не помню там подобрал кольцо и одно про запас вожу с собой так что побегай думаю найдешь

[dreamer21]

Колечки уплотнительные купил в официальном сервисе Рено за 30 руб. штука. На 25-градусном морозе возился больше часа, поминая конструкторов Рено по всякой матери :censored:, но колечки все-таки поставил! :nice: Штуцер воткнул, завел - красота! Не течет!
Но рано радовался... Пока доехал до работы, потекла уже сама трубка пластикового топливопровода, присоединяемая к этому пластиковому штуцеру, где я ставил колечки... :suicide: Пришлось обмотать тремя слоями изоленты и обжать хомутом эту трубку...
Теперь вроде опять не течет!
Но... Теперь за этой приблудой нужен глаз да глаз!

[bonderlord]

Трубка эта не пластиковая а медная а сверху облита пластиком у меня таже беда была когда кольцо ставил трубку согнул.Вышел из положения так купил от вазовской класики бензошланг один конец на штуцер а второй на трубку предварительно откусив место течи и на хомуты.
Все работает идеально шланг как родной подошел.