вопрос по обогреву сидений

[VooDoo]

мне кажется что нити работают, но так как нет .опы, то обшивка к нитям не сильно прилегает -> нету теплообмена толкового.

Добавлено через 1 минуту 46 секунд

У меня пикал

Не пикает - значит пикалка сломана :) А по штату должна быть ;)

ниразу не видел, что бы в L2ph1 пикало на пассажирское сиденье.

Если не сложно, может есть цитата из мануала?

[Nuker]

Леша, у меня все пикает секунд 45-50 , потом баба кричит пристигни Ремень и замолкает пикалка!!!

[colobus]

По идее всё же должен стоять концевик, как защита от блондинок. Иначе можно круглый год будет ездить с включеным подогревом.

[VooDoo]

хм... может концевик стоит в сиденьях с подогревом?

[colobus]

Сообщение от VooDoo

хм... может концевик стоит в сиденьях с подогревом?

Они всё же наверное на ремни и попогрей разные.

[VooDoo]

так подождите,
мы сейчас про что говорим?
Я говорю про датчик наличия опы на пассажирском сиденьи.

[Nuker]

Сообщение от VooDoo

так подождите,
мы сейчас про что говорим?
Я говорю про датчик наличия опы на пассажирском сиденьи.

а я про водиловское

[VooDoo]

Запутали меня совсем.
Водительское и у меня пищит, если не пристегнуться. Но пассажирское никогда

[SkyN]

сегодня мне меняли подогрев опы по гарантии!!! никаких датчиков наличия кого либо в кресле там нет... питание на элемент при вкл. кнопке обогрева приходит постоянно, в самом элементе встроен датчик (термопара которая откл обогрев при нагреве до 14 градусов) который и отвечает за обогрев!!! да!!! до датчика мона долезть не снимая сиденье...

[ZLIDEN]

Сегодня окончательно опытным путем было установлено, что при загорании лампы низкого уровня топлива мозги отключают все, что может вызвать повышенный расход топлива (за исключением конечно света). А именно, пару-тройку недель назад отказал попогрей. В тот момент как раз горела лампа малого остатка топлива. Ну отказал и отказал. Честно даже в голову не могло прийти, что датчик бенза и попогрей между собой связаны. Облазил все: предохранители, залез под сиденье. Так как причина не была найдена, то решил отложить все до поездки к электрику и забил. На следующий день на автомате утром включил попогрей, и о чудо, он работает. Ну работает и работает, благополучно косяк забыли (примечание: вечером заправился до полного) . Списал все на причуды французской техники. А тут несколько дней назад попогрей снова утром отказал. При этом когда накануне вечером ехал домой, загорелась лампа низкого остатка бенза. Снова сначала даже не связал между собой два этих события. Еще день поездил с очень холодным очк**. Утром заехал на заправку и залил бенз, и снова на автомате (привык знаете ли к этой штучке) включил попогрей, так как пока заправлялся сидушка остыла. Вспомнив, что он не работает, хотел было отключить, но тут почувствовал, что она греется. Тут уже в чугунке зашевелилась мысля и специально довел уровень топлива до лампы. И о чудо, все повторилось. Отсюда вопрос: это у меня такой глюк или всех лягух. Если у всех, то честно, склоняю голову перед лягушатниками.
P.S. сразу отвечаю на комменты по поводу что не надо ездить до лампы. Заправляюсь раз в неделю всегда до полного (не люблю терять каждый раз время стоя в очереди на заправке). И заправляюсь всегда когда стрелка подходит к последнему делению (от ее начала и до загорания лампы выбег составляет от 20 и до 70 км в зависимости где ехать: город-трасса). Но иногда маршруты (когда в городе) проходят в стороне от АЗС, и откладываешь заезд до последнего, вот и вспыхивает иногда напоминалка. За этот год с пробегом 40 тыс. может раз 5 и загоралась. Так что не надо сразу умничать по этому поводу.

[albert-strj]

Сообщение от ZLIDEN

...при загорании лампы низкого уровня топлива мозги отключают все, что может вызвать повышенный расход топлива (за исключением конечно света). ... это у меня такой глюк или всех лягух. Если у всех, то честно, склоняю голову перед лягушатниками....

замечал...