Дизель 2.0TD (M9R)

[юрий1970]

А есть альтернатива Эльфу? Вплане противосажевасти....

[maksvk]

Возможно. А что в Х-Трэйл с таким же двигуном льют? Где-то выясняли!

[Тёмка]

Дык надо у обладателя оного спросить

[юрий1970]

Спасибо Альберт за подсказку!

[Fus123]

Сообщение от Тёмка

Дык надо у обладателя оного спросить

Особо не заморачиваются в Ниссане льют всем одно и тоже как и для дизеля так и для бензина http://www.okeanavto.ru/search/code/KE900-90042-R/

[Тёмка]

оригинальненько... а у Рено жёсткий допуск на масло...

[Andreich]

Motul Specific 0720 5W-30 ,
ADDINOL MEGA POWER MV 0538 C4, SAE 5W-30 ,
CASTROL SLX PROFESSIONAL POWERFLOW C4 5W-30 ,
Q8 Formula R Long Life 5W-30,
Driver SAP C4
Юрий,ничего этого не найдешь даже в Москве, может только под заказ.Попробуй поискать Shell Helix Ultra Extra 5W-30.Более распространено даже в регионах,низкозольная синтетика ,т.е. то что надо.Но...нет допуска Рено.Надо договариваться с сервисом о возможности его применения.У меня в Курске 10 дней назад получилось.

[Тёмка]

"даже в Мск" искать не надо.. в Мск есть офдилеры, у которых Elf д.б. в наличии.

[albert-strj]

Сообщение от Andreich

...Юрий,ничего этого не найдешь даже в Москве, может только под заказ...

у нас на периферии точно не найдешь, есть вариант - на сайте эксиста доступно для заказа масло Motul Specific 0720 5W-30
все ссылки можно глянуть в топике

[Fus123]

Сообщение от Тёмка

оригинальненько... а у Рено жёсткий допуск на масло...

А какие могут быть последствия от примения такого универсального масла? Как вариант менять чаще и не так как рекомендует производитель раз в 10 тыс.

[юрий1970]

Да ни каких, это альтернатива Эльф, просто Рено не все масла тестировали.
Двигатели, отвечающие требованиям нормы Euro IV, оснащены очень чувствительной системой нейтрализации отработавших газов:
Сера и фосфор в выхлопе снижают эффективность работы каталитического нейтрализатора;
Сульфатная зола откладывается на элементах сажевого фильтра, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и снижению мощности двигателя.

ACEA разработал норму ACEA C3 для масел с высокой вязкостью HTHS (более 3.5 mPa/s), сниженным содержанием сульфатной золы, фосфора, серы - «Mid SAPS», совместимых с системами доочистки выхлопных газов.

ACEA C3 масла позволяют достичь увеличения интервалов замены масла, определяемых бортовой системой диагностики.
Вот такая вот петрушка получается!

[alex_z]

Сообщение от Fus123

Особо не заморачиваются в Ниссане льют всем одно и тоже как и для дизеля так и для бензина http://www.okeanavto.ru/search/code/KE900-90042-R/

Всем привет! У меня Ниссан T-31 dCi. Буквально как купил его летом, мне "знающие" люди рассказали страшилку про сажевый фильтр. Касалось это того, что если он забъется, а я сам за этим не прослежу и при прохождении сервиса у ОД не попрошу его прочистить, то может полететь ЭБУ, якобы возникает какая-то ошибка, которая и приводит к тому, что мозги "ломаются"... Я вроде бы как инженер, но не по двигателям, но мне это все показалось каким-то слегка странным, и стал я узнавать у еще "более знающих" людей... Один из них (работает у ОД диагностом) мне сказал, что бы я не дергался, что на Т-31 сажевые не ставят, специально для России... Я полез смотреть сам на яме, там где он должен быть, найти его не смог, по крайней мере то, что показано в рекламном ролике на двигатель, я не разглядел... В техническом руководстве на машину указано, что класс двигателя - Евро-3... Может и правда, что нет сажевого фильтра на Ниссане, если они класс снизили? Хотя мне на форуме на днях попалась такая вот тема:

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=82701

тут представитель ОД заявляет, что фильтр есть, а по поводу масла они никак не могут добиться ответа от Ниссана, хотя знают, что нужно специальное масло. Так что на данный момент они продолжают лить одинаковое, что в бензиновый двигатель, что в дизель...

[Тёмка]

:welcome:Коробка какая?

[alex_z]

шестиступенчатый автомат