Штатный ксенон

[VictorD]

Как то перед НГ у нас выпало много снега. Немного побуксовав у дома, я вечером обнаружил, что мои фары со штатным ксеноном светят куда то вниз. Залез под машину и увидел, что про... потерялась тяга от датчика положения кузова к переднему рычагу. Как оказалось эта тяга идет в комплекте с датчиком, а стоит он 7500 р. Может быть кто нибудь залезет под свою машину и замеряет расстояние между центрами внутренних шаро в этой самой тяге. Есть мысль приспособить тягу карбюратора от классики, но не знаю размера. Буду очень признателен тому, кто соберется мне помочь.

[set]

В мануле прочитал что можно выполнять инициализацию ксенона. Как это сделать?

[RAV77]

У официалов клипом.

[set]

понятно

[deu]

Сообщение от RAV77

У официалов клипом.

А если не у официалов клипом? Лупит вверх, после замены с.б зад. балки, нарвусь скоро.
Клипом делал кто, может подскажет в общих чертах?

[Term]

... можно и без клипа - на каждой фаре, в верхней части имеется регулировочный винт, под шестигранник, им и довести до нужной степени. Это если не у официалов.
Ещё как вариант - сейчас у тех, кто делает техосмотр (ещё встречал у тех кто развал схождение делает) имеются аппараты для регулировки фар, они и сделают (примерно рублей 200 будет).

[deu]

Сообщение от Term

... можно и без клипа - на каждой фаре, в верхней части имеется регулировочный винт, под шестигранник, им и довести до нужной степени. Это если не у официалов.
Ещё как вариант - сейчас у тех, кто делает техосмотр (ещё встречал у тех кто развал схождение делает) имеются аппараты для регулировки фар, они и сделают (примерно рублей 200 будет).

Всё понятно. А при наличии клипа можно самому сделать? Просто программа есть клип будет, куда лезть? Самому реально через клип? При наличии клипа зачем официалы?

[Дмитрий ТАХ]

D2R 4300K,снимаешь крышки,цоколь(повернуть) и снять,пружинки,лампа.Собир� �ть в обратном порядке.

[power920]

брать можешь и оригинал и китайцев - смотря сколько денег не жалко для этого дела!

[Vitek99]

Кто знает в чём может быть дело. Приезжаю на регулировку - говорят всё ок, граница чёткая и где положено, а встречные бывают помаргивают. Лампы 4300. Ксенон штатный.

[Truan]

Мне тоже иногда моргают, но фары светят куда надо. Мне кажется, что это уже моргающие сами загоняются, у высоких паркетников и внедорожников фары посильнее слкпят на трассе ночью.

[Vitek99]

Сообщение от Truan

Мне тоже иногда моргают, но фары светят куда надо. Мне кажется, что это уже моргающие сами загоняются, у высоких паркетников и внедорожников фары посильнее слкпят на трассе ночью.

Самое интересное, что раньше не моргали. Но может это из-за того, что я лампы недавно поменял и они определённо поярче старых будут.

[диамонд]

я так и не нашел ответа - можно ли на галогеновую версию лагуны поставить ксеноновые оригиналы б\у? и надо ли заморачиваться с доработками управления высотой ксенона?

[makavto]

Спасибо ) поправил!
Пост : 183

[Alfam]

Сообщение от makavto

Спасибо ) поправил!
Пост : 183

Спасибо большое, разобрался, там конденсатор 1000 пФ.

[Vitek99]

Всем привет. Вдруг кто знает, что за поломка.

Автокорректор. Никогда особо не видел его в действии, да и как-то не задумывался. Но фары всегда кивали при включении зажигания и становились ровно.
Недавно заметил, что фары перестали кивать. Только чуть подрагивали и всё, оставались на месте. Незадолго до этого менял сайленты з/б у официалов (со снятием балки) и подумал, может что они не подключили/сломали, ну это самое просто проверить. На подъемнике оказалось, что задний датчик положения кузова отсоединён и убран за защиту (вот же гады), мы подключили его, проверили передний, вроде бы на месте. Фары опять стали кивать при включении зажигания.
Решил проверить, а не работает ли у меня автокорректор. Пытался поездить по горочкам, с горочки и увидеть, что пучок регулируется - ничё не увидел. Подумал, может это просто очень быстро происходит. Но надо было ехать на регулировку фар (после подключения датчика фары светили в небо) и там решил проверить работу автокорректора. Самое простое - подрегулировали по прибору шестигранником и потом сел в багажник и оказалось, что пучок не двигается вниз. Вообще никуда.

Так может кто знает из-за чего это может быть? Датчик ли какой положения кузова всё-таки не исправен или ещё что? Мне кажется, что если без заднего датчика фары не кивали - типа не видят его, а когда подключил, то закивали, получается, что с датчиками всё ок? Или всё же нет?

На клип я планирую съездить, но может ещё какой полезный совет кто даст?

[Airwolf87]

Сообщение от Vitek99

Всем привет. Вдруг кто знает, что за поломка.

Автокорректор. Никогда особо не видел его в действии, да и как-то не задумывался. Но фары всегда кивали при включении зажигания и становились ровно.
Недавно заметил, что фары перестали кивать. Только чуть подрагивали и всё, оставались на месте. Незадолго до этого менял сайленты з/б у официалов (со снятием балки) и подумал, может что они не подключили/сломали, ну это самое просто проверить. На подъемнике оказалось, что задний датчик положения кузова отсоединён и убран за защиту (вот же гады), мы подключили его, проверили передний, вроде бы на месте. Фары опять стали кивать при включении зажигания.
Решил проверить, а не работает ли у меня автокорректор. Пытался поездить по горочкам, с горочки и увидеть, что пучок регулируется - ничё не увидел. Подумал, может это просто очень быстро происходит. Но надо было ехать на регулировку фар (после подключения датчика фары светили в небо) и там решил проверить работу автокорректора. Самое простое - подрегулировали по прибору шестигранником и потом сел в багажник и оказалось, что пучок не двигается вниз. Вообще никуда.

Так может кто знает из-за чего это может быть? Датчик ли какой положения кузова всё-таки не исправен или ещё что? Мне кажется, что если без заднего датчика фары не кивали - типа не видят его, а когда подключил, то закивали, получается, что с датчиками всё ок? Или всё же нет?

На клип я планирую съездить, но может ещё какой полезный совет кто даст?

С включенными фарами попробуй домкратить машину спереди - рычаг будет опускаться вниз и за ним должен опускаться и пучок света. Ну или проще - выкручиваешь руль влево до упора, лезешь рукой, сдергиваешь тягу датчика с рычага и руками дергаешь поводок датчика вверх-вниз. Если пучок будет также ходить вверх-вниз, то коррекция работает.
Также коррекция пучка зависит от скорости.

[Vitek99]

Сообщение от Airwolf87

С включенными фарами попробуй домкратить машину спереди - рычаг будет опускаться вниз и за ним должен опускаться и пучок света. Ну или проще - выкручиваешь руль влево до упора, лезешь рукой, сдергиваешь тягу датчика с рычага и руками дергаешь поводок датчика вверх-вниз. Если пучок будет также ходить вверх-вниз, то коррекция работает.
Также коррекция пучка зависит от скорости.

Попробовал на подъёмнике подёргать передний и задний датчики и пучок реагирует на изменение положения.
Просто когда я пробую сесть в багажник, то пучок не опускается. Может моих 120кг мало?

p.s. И ещё кто точно знает, должен ли в первой фазе пучок реагировать при подъёме/спуске с горы или только влияет загрузка авто?

p.p.s. А кто может также знает, должен ли подниматься ближний при включении дальнего? У меня похоже нет.

[Airwolf87]

Сообщение от Vitek99

Попробовал на подъёмнике подёргать передний и задний датчики и пучок реагирует на изменение положения.
Просто когда я пробую сесть в багажник, то пучок не опускается. Может моих 120кг мало?

p.s. И ещё кто точно знает, должен ли в первой фазе пучок реагировать при подъёме/спуске с горы или только влияет загрузка авто?

p.p.s. А кто может также знает, должен ли подниматься ближний при включении дальнего? У меня похоже нет.

Ого! Хорошего человека должно быть много)))
Что я знаю про свою машину: не важно один я еду с пустым баком или со мной еще 4 пассажира и полный багажник и бак - СТГ всегда на одном уровне, не ниже не выше, хотя сам момент коррекции я не вижу.

ЭБУ коррекции не может знать что машина загружена или просто спускается с горы. Там просто анализируется разность хода поводков переднего и заднего датчиков.
Если передний отклонился сильнее заднего, то машина едет в гору или загружена спереди, либо наоборот если отклонился сильнее задний, то машина спускается с горы или загружена сзади.
Также ЭБУ коррекции снимает сигнал скорости и поднимает пучок при увеличении скорости - это называется адаптивный свет.

Ближний при включении дальнего подниматься не может иначе дальний начнет светить в небо) Он и так реагирует на движения подвески вместе с ближним - в фаре вверх-вниз отклоняется весь отражатель целиком.

[kol]

У меня тоже не работает ксенон. перестали поворачиваться линзы и мне кажется что светит слишком низко. Проверил на сканере пишет нет сигнала с переднего датчика положения кузова (фишка к датчику подсоединена и пробовал за косточку опускать поднимать - фары не двигуются). Скорее всего сломался датчик передний положения кузова, но ценник на него огого....... найти бы кто его смог бы восстановить или б/у искать ( но не факт что рабочий попадется). Можно кто знает как поднять положение линз по выше ?