ксенон

[Alexey]

Сообщение от albert-strj

а как же пункт 4.3.2.2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны или
4.3.5 Сила света каждой из фар в режиме "ближний свет", измеренная в направлении оптической оси фары и в направлении 52' вниз от левой части светотеневой границы, должна соответствовать значениям, указанным в таблице 7а...
ps
если колхозить ксенон, тогда уж и автокорректор ставить, есть хелловкие с ультразвуковым датчиком, стоимость порядка 330$

я считаю наоборот. главное правильный источник света.

[albert-strj]

Сообщение от Alexey

я считаю наоборот. главное правильный источник света.

источник света может быть любой, начиная от керосинки и заканчивая плазмой - правильное освещение складывается не только от лампочки, но и от остальных составляющих

Добавлено через 5 минут 6 секунд

Сообщение от Anton F

Автокорректор.

коды hella
8XX 008 614-011 (старый)
8XX 010 315-001 (новый)
нашел нормальные фотографии и небольшое альтернативное описание
pdf по монтажу
инсталляция на митсу Л200 программирование

[Alexey]

Сообщение от albert-strj

источник света может быть любой, начиная от керосинки и заканчивая плазмой - правильное освещение складывается не только от лампочки, но и от остальных составляющих

про это же я вам и толкую. что ваша галогеновая линза не рассчитана на установку ксеноновой лампы. отсюда и неправильное светораспределение.

[albert-strj]

Сообщение от Alexey

про это же я вам и толкую. что ваша галогеновая линза не рассчитана на установку ксеноновой лампы. отсюда и неправильное светораспределение.

разницы в конструкции линз нету, разница только в конструкции отражателя (зеркальный в случае галогена и матовый у газоразрядной) ранее уже отписывался в этом топике...
если внимательно читали вышеуказанный стандарт, как минимум газоразрядка установленная в оптическую систему рассчитанную под лампы накаливания, уже не пройдет по требованиям вышеуказанного пункта стандарта (п.4.3.5 Сила света каждой из фар в режиме "ближний свет", измеренная в направлении оптической оси фары и в направлении 52' вниз от левой части светотеневой границы, должна соответствовать значениям, указанным в таблице 7а...) и при прохождении нормального ПИКа, авто завернут по силе света.
psps
по ходу мы толкуем об одном и друг друга пытаемся убедить почему не стоит колхозить газоразрядку в галогенную оптическую систему...

[Alexey]

Сообщение от albert-strj

разницы в конструкции линз нету, разница только в конструкции отражателя (зеркальный в случае галогена и матовый у газоразрядной)

нет, не верно. там отражатель слегка другой конфигурации.
а ксеноновый отражатель бывает как матовый, так и зеркальный.

[albert-strj]

Сообщение от Alexey

нет, не верно. там отражатель слегка другой конфигурации.а ксеноновый отражатель бывает как матовый, так и зеркальный.

век живи, век учись - ксеноновый отражатель зеркальный видел только на рефлекторной оптике, в линзованной оптике только матовый, в 135 сообщении отписывал разницу между отражателями фирмы hella
ps
нашел ссылку на описания фирменных линзованных зеркальных отражателей под газоразрядные источники, с фотографиями как светят, да уж, за 4 года когда встраивал линзованные модули в свои фары на тойоте, много чего поменялось... особенно стоимость...

[Alexey]

самое клевое, это разобрать вашу фарку, и поставить туда ксеноновую линзу.
бу в отличном состоянии пара стоит 2-5 тр.

с виду все будет так же, а освещать будет шикарно