Дизель 2.0TD (M9R)

[aleks_74]

Сообщение от Тёмка

Зимнее топливо и заряженный АКб.. этих хватит, чтобы запускаться в любой мороз...
Третий день запускаюсь в -25 без проблем.

Подтверждаю, был свидетелем запуска в -40 пару дней назад. Правда раза с 5-го....

[Тёмка]

а фотки сделали?

[aleks_74]

Сообщение от Тёмка

а фотки сделали?

Леха подъедет, -39 запечатлено у него в Айфоне;)

[-Dim-]

Сообщение от aleks_74

Подтверждаю, был свидетелем запуска в -40 пару дней назад. Правда раза с 5-го....

Моя заводилась в -33, но!!! пока ездил каждый день, не успевала промерзнуть.
3 дня простояв, в -30 не завелась. АКБ в норме, крутила хорошо.
Мучать не стал. Через 3 дня завел, при - 15, с первого раза.
Сейчас у нас опять холода, заводится бодро, но пока езжу каждый день.
Все же думаю, при минусах - либо как то не так срабатывает электронника, датчики или ТНВД, либо все же свойство дизельного топлива.
А вообще, у нас на Урале за последние 10 лет, пожалуй самая холодная зима.

[AlAndR]

Саляра замерзает...
сегодня с утра было -37.. насос вебасты не смог выкачатьс обратки...
приходилось пару раз пытаться заводить..
ТНВД накачает.. запускаю Вебасту.. и так раза 4 ..
в итоге все така прогрела вебаста... и движка завелась

вечером залил полный бак Арктической солярки.
Светлая, похожа на бенз ))
сказали до -55 не застынет..
про зимнюю (обычную) прочел что температура застывания -38
а прогноз на ночь - 43

[-Dim-]

Сообщение от AlAndR

Саляра замерзает...
сегодня с утра было -37.. насос вебасты не смог выкачатьс обратки...
приходилось пару раз пытаться заводить..
ТНВД накачает.. запускаю Вебасту.. и так раза 4 ..
в итоге все така прогрела вебаста... и движка завелась

Вопрос, если не сложно, ТНВД накачачивает только при пуске двигателя, или до пуска, когда "спиралька" свечи накала загорается?

[AlAndR]

Сообщение от -Dim-

Вопрос, если не сложно, ТНВД накачачивает только при пуске двигателя, или до пуска, когда "спиралька" свечи накала загорается?

КМК когда ему комп прикажет )
думаю после того как кнопку старт жмешь, комп чего то там по проверяет
потом ТНВД, потом спиралька, потом запуск

[albert-strj]

Сообщение от AlAndR

КМК когда ему комп прикажет )
думаю после того как кнопку старт жмешь, комп чего то там по проверяет потом ТНВД, потом спиралька, потом запуск

Привод ТНВД осуществляется от двигателя, он накачивает давление в рампе, далее в дело вступают пьезо-насос-форсунки, свечи накала только разогревают поступающий воздух до приемлемых значений при которых впрыскиваемое топливо начинает самовоспламеняться...
Для запуска в сильные морозы с обычным зимним топливом в баке, должны стоять подогреватели от аккумулятора - топливозаборный в баке, ленточник по топливопроводу (желательно с обраткой вместе), бандажный на топливный фильтр. Так же желательно греть масло картеров двигателя и АКПП например ссылка

[AlAndR]

Сообщение от albert-strj

Привод ТНВД осуществляется от двигателя, он накачивает давление в рампе, далее в дело вступают пьезо-насос-форсунки, свечи накала только разогревают поступающий воздух до приемлемых значений при которых впрыскиваемое топливо начинает самовоспламеняться...

гы..
ТНВД же электрический ) и находится в баке..
накачивает даввление и в рампе в том числе..

ну и собственно топливо воспламеняеться при правильных пропорциях возух-соляра
и температура воздуха тут не причем..
в цилиндре при 15 атмосферах температура сама подскакивает...
Закон Бойля — Мариотта



УПС.. описаноое мной относится к подкачивающему.. а не к ТНВД

[aleks_74]

Сообщение от -Dim-

Моя заводилась в -33, но..... 3 дня простояв...

У нас тоже машина стояла 3 дня, правда было чуть больше -20, ночью до - 25, а потом резко на 40. Жалко еще денек не подождал товарищ, на следующую ночь - 43, а может и к счастью :dntknw::grin:
ЗЫ Кстати Кашкай с нашим M4R в -43 завелся (простояв 6 дней), а вот Додж Калибра (новый) с 1,8л отказался..

[IvaNros]

Альберт, спасибо за ссылку на предпусковой подогреватель,буду себе покупать после праздников марки TPS 202T10 на Паджеро,бензин. Он у меня заводится и в
-30 градусов, но автомазохизмом не люблю заниматься. Ещё в том году собирался поставить, да всё недосуг был из-за тёплой зимы.

[albert-strj]

Сообщение от IvaNros

...буду себе покупать после праздников марки TPS 202T10 на Паджеро,бензин.

ценник там не гуманный, у нас более распространены подогреватели северс, первый подогреватель этой фирмы (точнее не именно этой, а предыдущей как понял преобразованной или отпочковавшейся потом в эту) у меня стоял на ваз2103, с тех пор 17 лет прошло, они хорошо эту "тему" продолжают развивать, сейчас у меня стоит на тойоте тоже северс-запуск при любой внешней температуре не проблема, когда есть необходимость ехать утром, часто оставляю на всю ночь-утром под капотом тепло- АКПП, гидроусилитель, аккумулятор - в общем все теплое (под капотом все укутано и загоняется еще передом в самодельный сугробик :) ). Недавно получил по почте северс-м1 (с сливной пробкой заказал, этот момент оговаривается при заказе, если заказывать без указания на данный момент, придет просто цельнолитой корпус без слива, такой получал для калины), есть мысля ставить на лагуну совместно с вебасто, чтоб иметь возможности выбора типа подогрева...
ps
для информации. 1киловатного хватит за час согреть двигатель до теплого состояния, но если есть АКПП и масло в нем замерзло, заводится с натугой...

[Fus123]

Вот, что нашел про ремонт нашего дизелька http://ploughlike-elk.livejournal.com/101196.html случай произошел правда не на просторах нашей родины, но серьезный(((. Продолжения поста насчет ремонта читайте дальше в самом ЖЖ. Там еще много интересного насчет специфики ремонтых работ на западе.


Какие ваши коменты насчет данного случая?

[alod]

Сообщение от Fus123

Продолжения поста насчет ремонта читайте дальше в самом ЖЖ.

Ну так и выложил-бы сразу продолжение
http://ploughlike-elk.livejournal.com/104514.html
http://ploughlike-elk.livejournal.com/102415.html
http://ploughlike-elk.livejournal.com/101972.html

[Тёмка]

Сообщение от Fus123

.....Какие ваши коменты насчет данного случая?

раз в год и вилы стреляют....