дернулась и заглохла

[god1941]

причем тут ГРМ? я про ремень допоборудования

[pavel000]

Сообщение от НеАнгел

причем тут ГРМ? я про ремень допоборудования

а причём тут ремень доп оборудования?как он влияет на на то что машина незаводиться?

[god1941]

если он порвался, то готовься к капиталке

[blooder2003]

http://www.lagunaclub.ru/manuals/LagunaI/MR307-1.pdf
150стр

у меня стоит вверху на коробке

там же в копилке есть технота по к4м

[pavel000]

Сообщение от НеАнгел

если он порвался, то готовься к капиталке

все ремни целые.вообщето я думал если грм рвётся то клапана гнёт.причём тут второй ремень вспомогательный?

Добавлено через 11 минут 17 секунд

Сообщение от blooder2003

http://www.lagunaclub.ru/manuals/LagunaI/MR307-1.pdf
150стр

у меня стоит вверху на коробке

там же в копилке есть технота по к4м

ссылка неоткрываеться.

[god1941]

Сообщение от pavel000

все ремни целые.вообщето я думал если грм рвётся то клапана гнёт.причём тут второй ремень вспомогательный?

Добавлено через 11 минут 17 секунд


ссылка неоткрываеться.

допоборудования засасывает под ГРМ

[Foggy]

Pavel, мотор у тебя несколько иной, но вообще-то датчик положения коленвала должен стоять над маховиком - то есть на корпусе сцепления. Снимаешь воздушный фильтр и его корпус, и увидишь - на стыке двигателя и корпуса сцепления он и стоит. Небольшой, представляет собой пластинку стальную, посередине пластмассовая голова с выходящим контактом, к конструкции этой тянется провод питания. Может выглядеть иначе в зависимости от того, насколько зарос грязью :grin:
Выглядит вот так http://www.exist.ru/images/getimg.as...0&pid=4800656D

Кстати, вспышек в цилиндрах вообще нет? Может, это и не механика вовсе, а иммобилайзер глючит?

Насчет ссылки - попробуй другим браузером открыть.

[pavel000]

Сообщение от Foggy

Pavel, мотор у тебя несколько иной, но вообще-то датчик положения коленвала должен стоять над маховиком - то есть на корпусе сцепления. Снимаешь воздушный фильтр и его корпус, и увидишь - на стыке двигателя и корпуса сцепления он и стоит. Небольшой, представляет собой пластинку стальную, посередине пластмассовая голова с выходящим контактом, к конструкции этой тянется провод питания. Может выглядеть иначе в зависимости от того, насколько зарос грязью :grin:
Выглядит вот так http://www.exist.ru/images/getimg.as...0&pid=4800656D

Кстати, вспышек в цилиндрах вообще нет? Может, это и не механика вовсе, а иммобилайзер глючит?

Насчет ссылки - попробуй другим браузером открыть.

а как проверить имобелайзер?и как он мог сразу прямо вырубиться на заведёной машине?

[MartovskiyKOT]

Сообщение от НеАнгел

допоборудования засасывает под ГРМ

кстати у знакомова оборвался этот самый ремень, ничево никуда незатянуло, дошол до ближайшего автомагазина купил и поменял, делов 10мин. Ну если говорите что затягивает то рас на рас неприходится :grin:

[pavel000]

сегодня снял помыл датчик коленвала никакого эфекта не дало.короче нету искры .кто что думает на счет этого?

[5Sasha5]

Замерьте просто сопротивление датчика ВМТ. Если он мертвый, возможно сопротивление может быть 0 или бесконечность. А так вроде 200-300 Ом.

[pavel000]

подскажите где можно купить в москве этот датчик коленвала.обзвонил множество магазинов говорят нету.что он такой дифицитный?

[Антон]

Сообщение от НеАнгел

если он порвался, то готовься к капиталке

Не обязательно. У меня когда шкив генератора клинило и перекашивало, ремень 2 раза рвался и 4 раза слетал. Ничего под ГРМ не попало.
И не мешало бы компресию посмотреть, чтобы убедиться что это не ГРМ перескочил.

[Frodo87]

Сообщение от Антон

Не обязательно. У меня когда шкив генератора клинило и перекашивало, ремень 2 раза рвался и 4 раза слетал. Ничего под ГРМ не попало.

Повезло, знаю людей, которым хватило и одного раза.

[Foggy]

Антон, а из-за чего клинил шкив?

[Антон]

А там какой-то самодельный стоял. Так вот его проворачивало на валу (шпонки-то нет) и он начинал откручиваться. Когда поставил оригинальный проблема пропала.