Испытание морозом - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

lifcey · 15.12.2009, 21:12

это ненадолго

Igor81 · 15.12.2009, 21:15

Цитата:

Сообщение от lifcey

это ненадолго

Не факт. В свое время крестный возил в багажнике "двойки" камазовский 190 А/ч. Ездил с ним около 3-х лет и всего пару раз его подзаряжал.

МедВедЪ · 15.12.2009, 21:33

уффф...только завел)))) обороты три тыщи минут пять стояли....

vladlag · 15.12.2009, 21:40

Цитата:

Сообщение от Владимир947

уффф...только завел)))) обороты три тыщи минут пять стояли....

Значит точно воздух откуда-то сосет...

yas · 15.12.2009, 21:42

F5R. Завел с утра как обычно, прогрел немного, проехал километра 4 - начала скакать стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости. Одновременно загорелась надпись "STOP" и "Высокая температура охлаждающей жидкости". Сбросил скорость - стрелка вернулась к середине шкалы, надпись исчезла. Вечером завел, грел минут 10 - не работает обогрев вообще. Дует замечательно, но поток воздуха постоянно холодный. Поехал с полупрозрачными стеклами до дома. Разгоняешься чуть выше 70 - скачет опять стрелка температуры (прямо видно, как она бодро ползет вверх). Поэтому неторопливо доехал и поставил машину. Теперь вот думаю - что делать дальше :( Куда копать?

Yukon59 · 15.12.2009, 21:47

Цитата:

Сообщение от yas

F5R. Завел с утра как обычно, прогрел немного, проехал километра 4 - начала скакать стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости. Одновременно загорелась надпись "STOP" и "Высокая температура охлаждающей жидкости". Сбросил скорость - стрелка вернулась к середине шкалы, надпись исчезла. Вечером завел, грел минут 10 - не работает обогрев вообще. Дует замечательно, но поток воздуха постоянно холодный. Поехал с полупрозрачными стеклами до дома. Разгоняешься чуть выше 70 - скачет опять стрелка температуры (прямо видно, как она бодро ползет вверх). Поэтому неторопливо доехал и поставил машину. Теперь вот думаю - что делать дальше :( Куда копать?

А Что за жидкость залита для охолождения????

AHTOH79 · 15.12.2009, 21:49

Цитата:

Сообщение от Yukon59

А Что за жидкость залита для охолождения????

+1

Похоже на то, что где то прихватило:dntknw:

yas · 15.12.2009, 21:50

Цитата:

Сообщение от Yukon59

А Что за жидкость залита для охолождения????

Честно говоря, не знаю. Машину купил в августе, то жидкость не менял. Но днем смотрел в расширительный бачок - уровень нормальный и жидкость жидкая.

Yukon59 · 15.12.2009, 21:52

Цитата:

Сообщение от yas

Честно говоря, не знаю. Машину купил в августе, то жидкость не менял. Но днем смотрел в расширительный бачок - уровень нормальный и жидкость жидкая.

Все симптомы что вода? Замерзает она у тебя. Меняй на антифриз, и будет у тебя счастье.

Kudelya · 15.12.2009, 22:46

Цитата:

Сообщение от yas

F5R. Завел с утра как обычно, прогрел немного, проехал километра 4 - начала скакать стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости. Одновременно загорелась надпись "STOP" и "Высокая температура охлаждающей жидкости". Сбросил скорость - стрелка вернулась к середине шкалы, надпись исчезла. Вечером завел, грел минут 10 - не работает обогрев вообще. Дует замечательно, но поток воздуха постоянно холодный. Поехал с полупрозрачными стеклами до дома. Разгоняешься чуть выше 70 - скачет опять стрелка температуры (прямо видно, как она бодро ползет вверх). Поэтому неторопливо доехал и поставил машину. Теперь вот думаю - что делать дальше :( Куда копать?

Возможно в системе воздух

Заводишь машину, открываешь капот, увидишь два шланга идущие в салон ( на печку) на одном из них есть приблуда для стравливания воздуха. Откручиваешь и спускаешь воздух

P.S. Может на F5R по другому но на F4R так

evdo · 15.12.2009, 23:18

Ночью и с утра минус 36, масло 5W40, попробовал 5 попыток - в итоге на работу уехал на тачке. Вывод - пора менять батарею. :dntknw:

диамонд · 16.12.2009, 00:12

утром -1 старт великолепный.володьке мой респект и уважуха

Добавлено через 3 минуты 44 секунды
раньше на чирике чтобы быстро согреться - на ручнике два квартала со стоянки по накату и ташкент

lifcey · 15.12.2009, 21:42

Цитата:

Сообщение от Igor81

Не факт. В свое время крестный возил в багажнике "двойки" камазовский 190 А/ч. Ездил с ним около 3-х лет и всего пару раз его подзаряжал.

Просто возить для самоуспокоения - это одно, я так понял его планируют в качестве основного использовать.

Цитата:

Сообщение от Владимир947

уффф...только завел)))) обороты три тыщи минут пять стояли....

Мужик!

МедВедЪ · 15.12.2009, 21:45

Цитата:

Сообщение от lifcey

Мужик!

АКБ одназначно надо новый, мой 40 мин стоял на рабочей семерке, и все равно не завел, только с прикуриванием...
пошел катацца и заряжать)) у нас все так же -38(((

Yukon59 · 15.12.2009, 21:50

Цитата:

Сообщение от Владимир947

АКБ одназначно надо новый, мой 40 мин стоял на рабочей семерке, и все равно не завел, только с прикуриванием...
пошел катацца и заряжать)) у нас все так же -38(((

А три тыс.,это из за того что акум разряжен. Я вчера кгда в 4 заводил тоже начальные обороты повисли в 2000-2500 тыс.

Аssis · 15.12.2009, 21:51

Ну кстати тесть использует двойной АКБ только в зимний период времени, летом ставит обыкновенный. А зимний АКБ под капотом не умещается, так мы его в задний багажник пристроили. Работает норм. Вторую зиму его уже эксплуатирует.

15.12.2009, 21:12	Вверх #1
lifcey ЛагуноВед Освоился Регистрация: 13.10.2008 Адрес: Иваново Сообщений: 1,316 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	это ненадолго __________________ Laguna II Ph I, 1,8 л, 121 л.с., F4P 774, 5МКПП JR5 + 2DIN DVD Pioneer AVH-P3100DVD + подрулевой FAQ по Лагуне II FAQ по обслуживанию и ремонту Л2 Болячки Лагуны 2

15.12.2009, 23:18	Вверх #11
evdo Местный Осваиваюсь Регистрация: 10.02.2009 Адрес: Пермь Сообщений: 206 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I	Ночью и с утра минус 36, масло 5W40, попробовал 5 попыток - в итоге на работу уехал на тачке. Вывод - пора менять батарею. :dntknw: __________________ Laguna 2 ф.1, 2004, 1.8л, F4PC774, 121л.с, Authentique, 5-ступ. МКПП

16.12.2009, 00:12	Вверх #12
диамонд ЛагуноВед Освоился Регистрация: 02.12.2009 Адрес: ставрополь Сообщений: 295 Имя: дмитрий Автомобиль: Laguna II Ph I	утром -1 старт великолепный.володьке мой респект и уважуха Добавлено через 3 минуты 44 секунды раньше на чирике чтобы быстро согреться - на ручнике два квартала со стоянки по накату и ташкент Последний раз редактировалось диамонд; 16.12.2009 в 00:12. Причина: Добавлено сообщение

15.12.2009, 21:51	Вверх #16
Аssis Местный Только пришёл Регистрация: 09.10.2009 Адрес: Ярославль Сообщений: 109 Имя: Алексей Автомобиль: Нет авто	Ну кстати тесть использует двойной АКБ только в зимний период времени, летом ставит обыкновенный. А зимний АКБ под капотом не умещается, так мы его в задний багажник пристроили. Работает норм. Вторую зиму его уже эксплуатирует. __________________ Чем больше сделаешь сегодня, тем больше исправлять завтра. Laguna II ph I, 2004 г.в. 2.0 (F4R 713) E2, автомат DP0, "Dynamique"

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Испытание водой))))	МедВедЪ	Трёп	33	18.09.2009 18:29

15.12.2009, 21:33	Вверх #3
МедВедЪ Жертва режима Помогу советом Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 15,997 Автомобиль: Laguna II Ph I	уффф...только завел)))) обороты три тыщи минут пять стояли....

15.12.2009, 21:42	Вверх #5
yas Пользователь Только пришёл Регистрация: 01.09.2009 Адрес: Минск Сообщений: 60 Автомобиль: Не Renault	F5R. Завел с утра как обычно, прогрел немного, проехал километра 4 - начала скакать стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости. Одновременно загорелась надпись "STOP" и "Высокая температура охлаждающей жидкости". Сбросил скорость - стрелка вернулась к середине шкалы, надпись исчезла. Вечером завел, грел минут 10 - не работает обогрев вообще. Дует замечательно, но поток воздуха постоянно холодный. Поехал с полупрозрачными стеклами до дома. Разгоняешься чуть выше 70 - скачет опять стрелка температуры (прямо видно, как она бодро ползет вверх). Поэтому неторопливо доехал и поставил машину. Теперь вот думаю - что делать дальше :( Куда копать?