Стук спереди слева

[Алексua]

У меня стук впереди слева на новом авто (Л3 бензин) появился после 100 км. пробега. Обратился к дилеру с распечаткой с форума. Обещали заменить на протяжении 14 дней. Ждал 60. По мере эксплуатации стул усиливался. Пару дней назад заменили по гарантии два амортизатора с пружинами, наклейки на новых аммо желтые, старые были с розовой маркировкой. Авто поехало совсем по-другому, управляемость улушилась, в салоне тишина, усиление жесткости не заметил. Мастера при замене, сказали, что брак амортизатора было видно и на безопасность управления влиял. Утверждение, что стук не влияет на безопасность, по-моему ошибочно. После замени управляемость заметно улучшилась.

[aleks_74]

Во, и у меня были розовые :grin:

Добавлено через 6 минут 18 секунд

Сообщение от albert-strj

Конструктивно стойки одинаковые? Чашка старой стойки тоже рассчитана на установку двух размеров пружин?

Похоже что одинаковые, но вроде как ход у фиолетовых амортизаторов поменьше, на 1 см....

[albert-strj]

Сообщение от aleks_74

Похоже что одинаковые, но вроде как ход у фиолетовых амортизаторов поменьше, на 1 см....

ход отбоя меньше? (то есть высота штока в выдвинутом положении?)
если да, скорее всего в стойке с фиолетовой (сиреневой) меткой есть буфер отбоя или он банально больше (а в розовом он может быть меньше или просто отсутствовать)

[aleks_74]

Очень похоже на правду

[Ree]

И всем снова здравствуйте)
Две недели назад мне заменили рейку - больше стука я не слышала))) И это ооочень радует)

[Роман]

Сообщение от albert-strj

... (а в розовом он может быть меньше или просто отсутствовать)

Т.е. если нет буфера и его туда поставить (если возможно) то "розовые" амортизаторы могут избавиться от стука?

[albert-strj]

Сообщение от Роман

Т.е. если нет буфера и его туда поставить (если возможно) то "розовые" амортизаторы могут избавиться от стука?

Буфер стоит внутри амортизатора и ограничивает ход отбоя, чтоб поршень не повредить. Розовые стучат, судя по описанию проблемы, в следствии недостатка амортизирующей жидкости или возможно дефекта клапанной системы (недостаток жидкости проверяется просто - на снятом амортизаторе стоящем вертикально и простоявшем в покое хотя бы минуту, нажав на шток вы почувствуете что сначала шток как бы провалился, а потом уже сопротивление, при этом энергично "поработав" туда сюда, этой "ступеньки" нет или она гораздо меньше, пока опять не оставишь в покое - это как правило мало жидкости - лечение возможно двумя способами: просверлить отверстие сверху стойки и выпустив газ долить жидкости и потом закачав опять газ, запаять отверстие, второй способ - припаять к проделанному отверстию гайку, долить жидкость и завернуть болтиком без добавления газа, но под пружину надо будет подложить компенсирующий кусок резины, т.к. без подпора газа машина будет ниже, еще нюанс, без газа стойка рассчитанная на работу с подпором газа, будет работать не очень... Проблемы с клапанной системой возможны imho если в амортизаторе отсутствует буфер отбоя, при регулярном максимальном ходе отбоя постепенно повреждается поршень с клапаном, в этом случае "болезнь" (стук) прогрессирует, лечение только у хирурга... )

[Pavlent]

Добрый всем денечек! Сегодня ни с того, ни с сего пришла зима, снег павалил. Менял резину, сфоткал маркировку амортизатора. Оказалась бело-оранжевая. Считаю свой долг выполненым! Сори за качество фоток, спешил.

[Роман]

Сообщение от Pavlent

... Оказалась бело-оранжевая...

Это что-то новенькое.