АКПП - в пробках на 2 передаче

[achawk]

Тут недавно понял в каких пробках хочется включить ручную 2-ю передачу, а в каких это не обязательно - хорошо и на режиме D.
Так вот, если пробка медленно двигается ускоряясь и тормозясь, но останавливается редко, то режим D достаточно нормально это переваривает. А когда сплошные старт-стоп (с полной остановкой), то тут меня просто так и тянет перейти на 2-ю ручную, что часто и делаю.

[Sergio]

А я что-то не в восторге от езды по пробкам на второй передаче.
В этом режиме постоянно поддерживается давление в гидротрансформаторе, двигатель под нагрузкой на оборотах близких к оборотам холостого хода дает ощутимые вибрации.
Достаточно часто в пробках "с остановками" перехожу на нейтраль.
А вот в пробках "без полной остановки" на дизеле интересно на 2-й передаче: за счет высокого момента возможны интенсивные разгоны для "прыжков" в соседний ряд.
На мой вкус дизель с коробкой AJ0 очень хорошо едет на скоростях от 50 км/ч. До этой скорости задумчивость коробки и скорость набора оборотов двигателя оставляют желать лучшего КМК.

[-=GQ=-]

На дизеле с места перестаиваться очень легко и удобно. Если коробка не тупит. Раз-два в месяц случается, что немношко протупит и пугаешься за собственную задницу :)
Второй передачей не пользуюсь (хотя пробовал), на D и так хорошо.

Добавлено через 1 минуту 33 секунды
но, кстати, тупит она не сместа, а когда довольно долго ползешь на небольшой скорости и вдруг хочешь ускориться.

[maksvk]

Не зря ее называют адаптивной...