установка круиз контроля

[Scenic]

Сообщение от $erg

Не забудьте прочитать пример как не нужно делать

только ради этого зарегистрировался на сайте - - там моё сообщение!

всё равно хочу рискнуть!

кто поможет ! ? !

[Matzart]

Народ хочу сам сделать круиз на дизельную лагуну 1,9 dTi у кого есть характеристики штатного... Помогите!!!

[Явген]

что ты понимаешь под словом "характеристики"?

[blooder2003]

Сообщение от Matzart

Народ хочу сам сделать круиз на дизельную лагуну 1,9 dTi у кого есть характеристики штатного... Помогите!!!

на форуме вроде была тема про установку штатного именно на 1 лагуну., имхо сделать не проблема есть в продаже готовые наборы, так что характеристики не понятно какие :)

[Matzart]

Честно говоря не совсем понятна комплектация штатного.... Тем более что у меня дизель с электронной педалью(что означает что можно в режиме КК ограничится только электрическим сигналом, генерируемым блоком управления,т.е. машина будет воспринимать как будто ты сам нажимаешь на педаль газа). Продавцы продают шлейф и руль с кнопками КК за 120 у.е.(непонятно это все или потом еще и какойнибудь блок или адаптер покупать прийдется) - стоимость самому сделать аналогичный блок - 20 у.е. И что самое главное ты можешь его настроить самостоятельно, задав свой алгоритм поддержания постоянной скорости(корректная настройка может даже экономить топливо в режиме КК, в отличии от штатного). Насчет описания на форуме.... простите но я не нашел КК именно для дизельного движка(там нет необходимости управлять дроссельной заслонкой), если знаете где искать пожалуйста поделитесь ссылкой...
P.S. Конкретно нуждаюсь в следующей информации:
1. Тип сигнала датчика скорости и его колебровка(т.е. какому импульсу соответствует определенная скорость).
2. Сигнал управления впрыска (Тип сигнала, зависимость подачи топлива от силы сигнала, по возможности хотелось бы иметь эл.схему электронной педали и ее подсоединения к топливной системе)

[blooder2003]

Сообщение от Matzart

Честно говоря не совсем понятна комплектация штатного.... Тем более что у меня дизель с электронной педалью(что означает что можно в режиме КК ограничится только электрическим сигналом, генерируемым блоком управления,т.е. машина будет воспринимать как будто ты сам нажимаешь на педаль газа). Продавцы продают шлейф и руль с кнопками КК за 120 у.е.(непонятно это все или потом еще и какойнибудь блок или адаптер покупать прийдется) - стоимость самому сделать аналогичный блок - 20 у.е. И что самое главное ты можешь его настроить самостоятельно, задав свой алгоритм поддержания постоянной скорости(корректная настройка может даже экономить топливо в режиме КК, в отличии от штатного). Насчет описания на форуме.... простите но я не нашел КК именно для дизельного движка(там нет необходимости управлять дроссельной заслонкой), если знаете где искать пожалуйста поделитесь ссылкой...
P.S. Конкретно нуждаюсь в следующей информации:
1. Тип сигнала датчика скорости и его колебровка(т.е. какому импульсу соответствует определенная скорость).
2. Сигнал управления впрыска (Тип сигнала, зависимость подачи топлива от силы сигнала, по возможности хотелось бы иметь эл.схему электронной педали и ее подсоединения к топливной системе)

а можно поточнее какая машина ?

[Matzart]

Сообщение от blooder2003

а можно поточнее какая машина ?

Рено Лагуна 1999 г.в. Двигатель 1.9dti, бортового компа нет, педаль газа электронная...

[Matzart]

А мне говорили что тут могут помочь....