Не реагирует на нажатие педали после 50% нажатия - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

ВикторП · 13.11.2009, 17:35

Цитата:

Сообщение от DeniF

ток успевай переключатся но КПП действительно тупая, тупей чем у 10-ки .

Да ладно, просто задр....ная. У меня очень резво и точно переключается, куда там десятке. Да и рвет любые жигули со светофора, хоть 1,8 и 90 лошадей всего. Главное крутящий момент, а он от объема зависит.

blooder2003 · 14.11.2009, 20:34

Цитата:

Сообщение от ВикторП

Да ладно, просто задр....ная. У меня очень резво и точно переключается, куда там десятке. Да и рвет любые жигули со светофора, хоть 1,8 и 90 лошадей всего. Главное крутящий момент, а он от объема зависит.

да это правильно замечено, зато когда 16 клапанный до 3000 раскрутится то дальше он просто как бешеная лошадь

Bullet · 15.11.2009, 00:29

Приезжал у меня как-то Ниссан с турбинкой на промывку инжектора. Жаловался, что его Окушки обгоняют и что больше 90 км/ч не набирает. Систему промыли - эффект на низах есть, а по скорости так и осталось. Оказалось забит катализатор - профигачили отверткой - все поехало.

DeniF · 15.11.2009, 15:58

Цитата:

Сообщение от ВикторП

Да ладно, просто задр....ная. У меня очень резво и точно переключается, куда там десятке. Да и рвет любые жигули со светофора, хоть 1,8 и 90 лошадей всего. Главное крутящий момент, а он от объема зависит.

И у меня тоже резво и точно переключения . И с места и 10-ки и Приоры рвет но передаточное отношение шестерёнок явно подбиралось для движка менее мощного . 5-я вообще не экономная и не скоростная:dntknw:

Kudelya · 15.11.2009, 23:14

Соглашусь 1.6 для Лагуны маловато

оптимально 2.0 литра

god1941 · 15.11.2009, 23:16

Цитата:

Сообщение от Kudelya

Соглашусь 1.6 для Лагуны маловато

оптимально 2.0 литра

не соглашусь. 2 литра фуфло. Три литра оптимал. Ну минимум 2.0t

Kudelya · 15.11.2009, 23:20

Цитата:

Сообщение от god1941

не соглашусь. 2 литра фуфло. Три литра оптимал. Ну минимум 2.0t

Ярик не спорь

не путай оптимальный и лучший вариант

god1941 · 16.11.2009, 00:05

лучший вариант - пятилитровый дизельный v10

Junta · 19.11.2009, 13:23

попробую на выходных для начала поменять топливный фильтр и посмотреть катализатор..

15.11.2009, 23:14	Вверх #5
Kudelya ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 15.01.2008 Адрес: Сергиев Посад Сообщений: 5,135 Имя: Серый Автомобиль: Laguna II Ph I	Соглашусь 1.6 для Лагуны маловато оптимально 2.0 литра __________________ Ремонт RENAULT CLIP:welcome:

16.11.2009, 00:05	Вверх #8
god1941 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 20.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 21,109 Имя: Ярослав Автомобиль: Нет авто	лучший вариант - пятилитровый дизельный v10 __________________ Grammar Nazi

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Педаль сцепления не возвращается назад после нажатия	Rusicus	Трансмиссия	193	10.12.2015 20:25
Помогите ни реагирует ни на что!	comrade	Электрооборудование	33	23.06.2014 21:06
Заводится без нажатия на СТАРТ, после вставки карточки сразу...	MANjak86	Электрооборудование	8	18.05.2011 14:43
захлёбывается при нажатие на газ...	>>Лёха<<	Двигатель	9	24.04.2009 11:27

15.11.2009, 00:29	Вверх #3
Bullet ЛагуноВед Освоился Регистрация: 22.08.2007 Адрес: Костромская обл. Сообщений: 820 Имя: Алексей Автомобиль: Другой	Приезжал у меня как-то Ниссан с турбинкой на промывку инжектора. Жаловался, что его Окушки обгоняют и что больше 90 км/ч не набирает. Систему промыли - эффект на низах есть, а по скорости так и осталось. Оказалось забит катализатор - профигачили отверткой - все поехало.

19.11.2009, 13:23	Вверх #9
Junta Пользователь Только пришёл Регистрация: 23.12.2008 Адрес: СПб Сообщений: 57 Имя: Валерий Автомобиль: Laguna I Ph II	попробую на выходных для начала поменять топливный фильтр и посмотреть катализатор..