Mazda RX-8

[Laguna2]

Туарег круче.... Диско новый......Паджерик хорош....ну и ещё парачку.....
А америкосы делают машины г......

[Ловчиновский]

Сообщение от Laguna2

Туарег круче.... Диско новый......Паджерик хорош....ну и ещё парачку.....
А америкосы делают машины г......

Вы, наверное, даже точно, никогда не ездили на американских машинах, что так высказываетесь!? Кадиллак, вообще "конфета", если бы не расход бензина, и как бы не уснуть от комфорта. На Олдс Мобил 88, при двигателе 3,8 (причём электронный дисплей щитка приборов, как сейчас на многих машинах, что было в диковинку в 1988 году), я доехал из Ленинграда, ныне Санкт-Петербург до Москвы на одном баке(70л). На Форде Аэростар(Минивэн), 3л, 180 л.с., АКПП, круиз-контроль, 6 горшков, я проездил 8 лет(200 т.км), так за это время поменял свечи, и переднюю пружину, которая лопнула в 40-ка градусный мороз, при наезде на дыру в асфальте. Расход бензина на круизе был, как у Жигулей. И также доехал от Санкт-Петербурга до Москвы на одном баке(80л). Форд Таурус, АКПП, движок тот же, что и у Аэростара, ни одного отказа. Продал только потому, что оставив один раз на улице, пытались в него залезть, вывернули дверь наизнаку, так и не открыв. Переживал, и думал только об одном, что за уроды, лучше бы разбили стекло. (Потому что стоимость ремонта дверки была сравнима со стоимостью новых Жигулей, это в 1992 году.)
И американские машины больше всего подходили для российских условий, в том числе и по подвеске, только нужно было приобретать северный вариант из предлагаемых модификаций.
Недаром большинство, выбирает Форд, КМК, на сегодня не лучший выбор. Но, стадное чувство свойственно многим, также, как и езда на шипах, но это мы с Вами уже обсуждали в другой теме. И Вы опять так категоричны, глупо...:blum2:

P.S.* Я так думаю, что Вы себе представить не можете, что уже в 1989 году, а это 20 лет назад Кадиллак Седан де Виль в стандартной комплектации имел АКПП, круиз-контроль, климат, авто-включение ближнего света, память на два положения сиденья водителя, авто закрывание дверей и стёкол. И плюс по желанию, блокировка заводки двигателя при синдроме похмелья. Не говорю уже о Линкольне с пневмо-подвеской, и открывании дверей по коду. А Бьюик....., дизайн только не очень, но это уже кому, что нравится.... И сейчас Дженерал Моторс принадлежат многие бренды, в том числе и в Европе. Забыл про Крайслер, передовой в дизайне... Хотя на мой взгляд, это Понтиак, а Шевроле и Форд таксисты по надёжности...

[МедВедЪ]

А почему тогда, при всей любви к американским раритетам, щас лагуна 3 в подписи?

[Ловчиновский]

Сообщение от Владимир947

А почему тогда, при всей любви к американским раритетам, щас лагуна 3 в подписи?

Тогда пошлины были смешные, и гнать нужно только производства США. Сейчас нехватило денег на Кадиллак, т.к. дети и внуки хотят ездить на супер-пупер, судя по теме. По крайней мере, сын взял себе Меган Экстрим, очень доволен. Оптимально по цене и качеству. Я также купил по акции. Как ни крути очень оригинальные наши Лагуны...

[AlexPC]

Сообщение от Владимир947

А почему тогда, при всей любви к американским раритетам, щас лагуна 3 в подписи?

Всякое в жизни может случиться :-(

[ZaRRiNo]

Вот вам не спится:lazy2:

[Laguna2]

Сообщение от Ловчиновский

Вы, наверное, даже точно, никогда не ездили на американских машинах, Форде Аэростар(Минивэн), 3л, 180 л.с., АКПП, круиз-контроль, 6 горшков, ...

На этой ездил и много.... Мне жаль этот авто... Не едет....Мычит и не едет...
А по поводу америкосов, то почему такое отношение к ним?? Всё дело в качестве... Салон- ужасен. Дешёвый пластик с зазорами между панелями в палец., кожаные диваны в машине без какой либо поддержки боковой. Подвеска?? Ну карабельная качка тоже как то по мне не очень....С никакой управляемостью.... С европейцами не сравнить.
Надёжность... Ну согласен, может и крепкие машины.... как никак очень любят древние моторы и такие же АКПП и ещё больше любят ресорную подвеску..... Это вообще класс.... Согласен, с такой конструкцикей авто будет 300 лет ездить и ей ничего не будет...
Но я люблю европейские авто, с качественным салоном, ровными зазорами всех панелей салона и кузова. С современными моторами, экономичными и сильными. С хоршей безопастностью. Великолепной управляемостью и тормозами.
А то что было раньше, в 80-х у америкосов... ну это было тогда...