Mazda RX-8

[pomka]

Сообщение от ZaRRiNo

6 литровНо к нему точно нужно цистерну с бензином цеплять

Да, поэтому только любуюсь. Но как же он хорош! Эменно эта модель '98 года...

[ZaRRiNo]

Сообщение от pomka

Да, поэтому только любуюсь. Но как же он хорош! Эменно эта модель '98 года...

Внешне красив, а вот салон как-то... :dntknw:

[god1941]

мне дюранго не нравится. Я рам хочу.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2585053.html

[pomka]

Сообщение от ZaRRiNo

Внешне красив, а вот салон как-то... :dntknw:

Так это же 1998 год!

Добавлено через 1 минуту 12 секунд

Сообщение от god1941

мне дюранго не нравится. Я рам хочу.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2585053.html

База машин одна, только у рама движок кастрированный:blum2:

Добавлено через 1 минуту 36 секунд

Сообщение от pomka

База машин одна, только у рама движок кастрированный:blum2:

Ой нет, вру, это у предпоследних рамов кастрированный:grin:

[god1941]

дюранго ведро и новый неполноприводный. Рам реальный жып

[Laguna2]

Туарег круче.... Диско новый......Паджерик хорош....ну и ещё парачку.....
А америкосы делают машины г......

[Ловчиновский]

Сообщение от Laguna2

Туарег круче.... Диско новый......Паджерик хорош....ну и ещё парачку.....
А америкосы делают машины г......

Вы, наверное, даже точно, никогда не ездили на американских машинах, что так высказываетесь!? Кадиллак, вообще "конфета", если бы не расход бензина, и как бы не уснуть от комфорта. На Олдс Мобил 88, при двигателе 3,8 (причём электронный дисплей щитка приборов, как сейчас на многих машинах, что было в диковинку в 1988 году), я доехал из Ленинграда, ныне Санкт-Петербург до Москвы на одном баке(70л). На Форде Аэростар(Минивэн), 3л, 180 л.с., АКПП, круиз-контроль, 6 горшков, я проездил 8 лет(200 т.км), так за это время поменял свечи, и переднюю пружину, которая лопнула в 40-ка градусный мороз, при наезде на дыру в асфальте. Расход бензина на круизе был, как у Жигулей. И также доехал от Санкт-Петербурга до Москвы на одном баке(80л). Форд Таурус, АКПП, движок тот же, что и у Аэростара, ни одного отказа. Продал только потому, что оставив один раз на улице, пытались в него залезть, вывернули дверь наизнаку, так и не открыв. Переживал, и думал только об одном, что за уроды, лучше бы разбили стекло. (Потому что стоимость ремонта дверки была сравнима со стоимостью новых Жигулей, это в 1992 году.)
И американские машины больше всего подходили для российских условий, в том числе и по подвеске, только нужно было приобретать северный вариант из предлагаемых модификаций.
Недаром большинство, выбирает Форд, КМК, на сегодня не лучший выбор. Но, стадное чувство свойственно многим, также, как и езда на шипах, но это мы с Вами уже обсуждали в другой теме. И Вы опять так категоричны, глупо...:blum2:

P.S.* Я так думаю, что Вы себе представить не можете, что уже в 1989 году, а это 20 лет назад Кадиллак Седан де Виль в стандартной комплектации имел АКПП, круиз-контроль, климат, авто-включение ближнего света, память на два положения сиденья водителя, авто закрывание дверей и стёкол. И плюс по желанию, блокировка заводки двигателя при синдроме похмелья. Не говорю уже о Линкольне с пневмо-подвеской, и открывании дверей по коду. А Бьюик....., дизайн только не очень, но это уже кому, что нравится.... И сейчас Дженерал Моторс принадлежат многие бренды, в том числе и в Европе. Забыл про Крайслер, передовой в дизайне... Хотя на мой взгляд, это Понтиак, а Шевроле и Форд таксисты по надёжности...

[МедВедЪ]

А почему тогда, при всей любви к американским раритетам, щас лагуна 3 в подписи?

[Laguna2]

Сообщение от Ловчиновский

Вы, наверное, даже точно, никогда не ездили на американских машинах, Форде Аэростар(Минивэн), 3л, 180 л.с., АКПП, круиз-контроль, 6 горшков, ...

На этой ездил и много.... Мне жаль этот авто... Не едет....Мычит и не едет...
А по поводу америкосов, то почему такое отношение к ним?? Всё дело в качестве... Салон- ужасен. Дешёвый пластик с зазорами между панелями в палец., кожаные диваны в машине без какой либо поддержки боковой. Подвеска?? Ну карабельная качка тоже как то по мне не очень....С никакой управляемостью.... С европейцами не сравнить.
Надёжность... Ну согласен, может и крепкие машины.... как никак очень любят древние моторы и такие же АКПП и ещё больше любят ресорную подвеску..... Это вообще класс.... Согласен, с такой конструкцикей авто будет 300 лет ездить и ей ничего не будет...
Но я люблю европейские авто, с качественным салоном, ровными зазорами всех панелей салона и кузова. С современными моторами, экономичными и сильными. С хоршей безопастностью. Великолепной управляемостью и тормозами.
А то что было раньше, в 80-х у америкосов... ну это было тогда...

[ckopn]

вот блин... нашли топик для флуда :nice:

[ZaRRiNo]

Сообщение от ckopn

вот блин... нашли топик для флуда :nice:

он для этого и создавался:dntknw:

[sf]

А сейчас меня закидают помидорами.
Мне реально нравится дизайн Chrylser Pt Cruiser...

[pomka]

Сообщение от god1941

дюранго ведро и новый неполноприводный. Рам реальный жып

Да пофик на новый дюранго, он да, ведро. Ты по ссылке посмотри - я просто пищу