Шумоизоляция салона

[Саймон]

Сообщение от IvaNros

По моему личному мнению не стоит овчинка выделки.
А ещё кто будет всё это делать? а то скрипов может появиться ещё больше чем до этой работы по шумке.

+ тыща.
Один новый сверчок легко переплюнет слегка уменьшившийся фоновый шум.

[god1941]

Сообщение от Саймон

+ тыща.
Один новый сверчок легко переплюнет слегка уменьшившийся фоновый шум.

если убрать внешние шумы, внутренние будут казаться в тыщу раз сильнее

[Sergio]

У меня идея про ШИ появилась как следствие идеи проклеить торпеду от скрипов.
Если все равно снимать - почему бы и шумки не добавить?

[IvaNros]

Сообщение от god1941

если убрать внешние шумы, внутренние будут казаться в тыщу раз сильнее

+100!
Для примера хочу привести свой Паджеро, мне его делали очень толковые ребята в Ярославле, и я им оставлял свой фотоаппарат чтобы они делали отчёт с его помощью и на примере обклейки двери я точно могу сказать что лучше и не сделаешь, и эффект конечно большой в плане изменения звучания динамиков -вот фотки:-

На самом деле это уже второй слой битопласта,первый мастера наклеили на металл двери, и если сейчас постучать по двери снаружи, то получается такой глухой, гасящийся звук...


- этим материалом обклеевают изнутри металл...
И вот так у меня сделан весь Паджеро, включая потолок. Конечно эффект есть, а сверчков почти нет,что для любого японского джипа всегда большая проблема. По шумке мне больше всего нравится Ленд Роверы, они близки к идеалу.
А если я буду делать шумоизоляцию дверей,то только таким способом, в почти четыре слоя.

[Laguna2]

Сколько теперь Паджерик весит??? Он теперь бронированый.....

[Александр 3333]

:alcoholic:

Сообщение от Laguna2

Сколько теперь Паджерик весит??? Он теперь бронированый.....

Такая шумоизоляция в зависимости от автомобиля и применяемых материалов может весить до 150 кг ,а в деньгах до 800 $ ,хотя если в четыре слоя ,то может и больше. Иван, с такой изоляцией уже можно говорить о Hi-Fi звуке .

[IvaNros]

Да, теперь в машине всё "сидит" плотно. Денег заплатил за всё около 40000 руб. Музыка штатная-"Рокфорд", но как не странно, звучит неплохо, правда динамики я заменил по кругу, уже писал что поставил Инфинити мод.5620. По весу увеличение где-то на 50-60 кг. не больше.
Потолок в два слоя, всё днище в два слоя, арки задних колёс в четыре слоя. Торпедо делать не решился, да и мастера засомневались в правильности этого действа. да и во всей Москве всего две-три конторы которые берутся за торпедо, цена такой работы от 10000 руб. и по времени два-три дня.
Да, заранее извиняюсь за ОФФ,но при устройстве шумоизоляции марка авто не имеет значения, главное порядок самого техпроцесса. И чтобы кто этого ещё не делал посмотрев наглядно мои фотки сделали выводы что не всё так просто, ведь для этого нужно разобрать весь салон, и если я со своим Паджеро забил на гарантию и делал шумку на свой страх и риск, то с рено я бы на это не решился.

[aleksmet7]

Сначала я хотел проклеить двери(думал даже сам это сделать), чтобы затем поменять динамики, повыше уровнем поставить, пока просматривал эти вопросы в инете, появилось желание сделать полную проклейку салона... шум в общем-то не большой, но хочется потише, конечно, убрав внешние шумы, какой-нибудь назойливый звук, хоть и не сильный, может доставить больше дискомфорта, чем общий шумовой фон сейчас :))) но попробую, посмотрю. В одном салоне мне рассказали о своих работах: полная изоляция салона, кроме торпеды, 25000, вес около30-40кг, работа 3 дня. В основном я видел цены низкие - 20 за частично, 25-30 за полную изоляцию и повыше - 30 и 60 соответственно. А вот то, что могут с гарантии снять - это не очень хотелось бы :)

[Пашок]

Сообщение от IvaNros

+100!
Для примера хочу привести свой Паджеро/////.

Просто супер, я могу только представить что получилось.
Молодец. Я бы на токое точно не решился. А хоцца как, но не на рено...

[Sergio]

Сообщение от Пашок

...но не на рено...

Почему не на Рено?

[IvaNros]

А я наверное последую совету Александра3333 и сделаю шумку багажника и дверей Лагуны. Ас шумкой капота яподъезжал к этим же ребятам что мне делали джип, но они сказали что на него, капот, не смогут сделать, а почему уже не помню, но я им верю на слово, если они не стали делать значит нет для этого технической возможности.
Они недавно мерсу 221 музыку и доп.шумку делали по полной, по моим скромным прикидам тысяч на 20-30 гринов хозяину обошлась эта затея. Такого чуда я не видел ещё ни разу, но это надо действительно видеть. А мерс на жд платформе из Тюмени притащили, хозяин нефтемагнат, и таким же макаром обратно в Тюмень отправили.
Кстати, если шумку делают хорошие спецы, то Оф.д. может ничего и не заподозрить, если дело до кузовщины не дойдёт.

[AlexPC]

Сообщение от IvaNros

+100!
Для примера хочу привести свой Паджеро, мне его делали очень толковые ребята в Ярославле,

А контакты ребят остались? Заинтересовался работой.

[aleksmet7]

на сайтах некоторых компаний, делающих шумоизоляцию, говорится, что на гарантию не влияет установка в их центрах, т.к. есть какие-то лицензии на производство работ, так, например, у одной компании лицензия от МАДИ (приведены номера разных ГОСТов, по которым всё выполняется), и если будет доказано, что по их вине неисправность, то за их счёт ремонтируется... где-то даже приведен ответ одного из руководителей рольф-центра, кажется, подтверждающего их право на выполнение работ с гарантийными автомобилями, соответственно самого рольфа... но это не связанная с рольфом компания :) в кратце так :)

[IvaNros]

Сообщение от AlexPC

А контакты ребят остались? Заинтересовался работой.

Контакты я с ними поддерживаю, но это не Москва, а Ярославль.
Если нужно я дам телефоны.

[god1941]

я тоже шумку хочу сделать на л1. Очень уж она "прозрачная"

[albert-strj]

Касательно шумки могу рассказать многое на основании своего опыта шумоизоляции как спец, так и строительными материалами. Наибольший эффект дает не проклейка салона изнутри, а оклейка снаружи, т.е. шум нужно не гасить в салоне, а не давать ему пройти в салон. виброакустически современные авто очень сильно проработаны (где необходимо сделаны подштамповки, где не смогли убрать штамповкой, лепят пластину битума (самый близкий материал - кровельный унифлекс без посыпки). Кардинально улучшить шумку будет проблематично, фактически только утеплится салон без заметного уменьшения шума. Реально что нужно проклеить в лагуне 3 это: двери (для улучшения звука, уменьшения слышимости пескоструя дверей и снижения слышимости проезжающих машин) оклеить вибропластом М2 технологические отверстия и для утепления тонким слоем сплэна (2мм) и поверх поролона на липкой основе (например битопласт 5мм)
крышу на дизелях - снизит давление низких частот от дизеля на холостых и утеплит - проклеить вибропластом М2 или бимастом, далее битопластом 5мм
арки снаружи - промазать жидким битумом просушить и потом разогретым унифлексом проклеить и опять поверх унифлекса промазать жидким битумом, особенно стыки
Особопривередливым к шумам (к коим отношу и себя) могу порекомендовать оклеить снаружи днище авто унифлексом по технологии арок.

Почему вибропласт/бимаст и битопласт - материалы очень простые при их наклейке и хорошо держатся на вертикальных поверхностях и крыше, строительные материалы могут отвалиться если не делать тщательно. (спецматериалы например вибропласт/бимаст и прочие это фактически битум на подложке из фольги, ткани и прочих материалов)

С Уважением
Альберт

Ps
сначала шумил ваз 2103 - растопил битума в ведре, пролил пол сверху чтоб не лип на горячую лепил стеклоткань, далее ковролин и поверх линолиум на теплой основе - результатом оставалься очень доволен.
первый опыт по импортным приобрел на тойоте короне. в 1998г разобрал полностью салон с выносом передней панели, неделю вечерами оклеивал салон полностью сначала вибродемферами, потом шумоизоляторами и поверх опять виброй. Потом еле собрал салон, ничего не вставало на место из-за шумки. Когда выехал из гаража пожалел потраченных средств, времени. т.к. результат не стоил затраченных усилий. Единственным моментом остался очень доволен, так это теплоизоляцией - машина заметно меньше остывала после отключения движка зимой и летом в салоне гораздо прохладнее стало при работающем кондиционере.
Следующую машину делал уже по уму и без использования спец материалов, просто покупая строительные материалы и оклеивая ими, но результат все равно не радовал, пришел постепенно к наружней оклейке и именно она дает наиболее заметный эффект при минимальных затратах.
Выработал, для себя, схему обработки приведенную выше.

[AlexPC]

Сообщение от IvaNros

Контакты я с ними поддерживаю, но это не Москва, а Ярославль.
Если нужно я дам телефоны.

Читаю тему внимательно :-) Конечно нужно. Проверенных людей днем с огнем не сыщешь.

[Муслим]

У меня Меган Экстрим 2, 2008 г/в. Делал шум-ю сам(хочешь сделать хорошо, делай сам), проклеил в 2 слоя, разница существенная. Советую, если "заложено" природой!

[Pavlovoof]

Сделал сначало крышу, потом задние арки, затем двери. Теперь думаю капот обесшумить. А делать пол, не знаю - мне лень и нет времени. Пользовался KIXC, вроде ничего материал. Шума стало меньше.

[Sergio]

Сообщение от Pavlovoof

А делать пол, не знаю - мне лень и нет времени.

Шумку пола можно сделать покрыв мастикой днище и арки авто с улицы. Результат сравним, а салон собирать и разбирать не нужно.