Болтаеться Рычак Переключения Передач - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

god1941 · 29.10.2009, 21:09

у меня как-то грубовато втыкаются. Но всегда точно. Может, мне просто кажется..

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
люфт небольшой и у меня есть. Бесят кстати ходы селектора... сантиметров по 10...
на ФФ1 по сантиметру от силы

Danger · 29.10.2009, 21:20

если развалилась кулиса - ремонт дорогой? долго еще можно ездить так как есть? хотелось бы вернуть все в первозданное состояние)

blooder2003 · 29.10.2009, 21:21

Цитата:

Сообщение от god1941

у меня как-то грубовато втыкаются. Но всегда точно. Может, мне просто кажется..

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
люфт небольшой и у меня есть. Бесят кстати ходы селектора... сантиметров по 10...
на ФФ1 по сантиметру от силы

надо пересечься для сравнения :))

god1941 · 29.10.2009, 22:27

а у нас коробки одинаковые? у меня
Модель LAGUNA
Двигатель L7X 700
Тип КПП PK1
Уровень комплектации E5

blooder2003 · 29.10.2009, 22:31

Цитата:

Сообщение от god1941

а у нас коробки одинаковые? у меня по-моему, рк5

у нас кулиса одинаковая, а коробка эээ хочется верить. что механизм там жив, а то это попадос

god1941 · 29.10.2009, 22:41

думаешь, кулиса одинаковая?

blooder2003 · 29.10.2009, 23:43

Цитата:

Сообщение от god1941

думаешь, кулиса одинаковая?

думаю да, а зачем разную делать.
у меня этот касяк появился во время поездки и не пропал

god1941 · 30.10.2009, 00:25

ну как зачем разную... как бы у нас двигуны разные, соотв. длина тяги кулисы может отличаться

Foggy · 29.10.2009, 22:36

Длинная стальная тяга, которая идет к коробке передач, имеет опору (дабы работать как рычаг) - небольшое ответвление с шариком на конце. В коробке передач есть специальное посадочное место под пластиковую втулку - шарик вставляется в неё, втулка загоняетя в паз вертикально вверх, снизу поджимается стопорным колечком. Когда я только купил машину, у меня там этого кольца не было, и втулка наполовину выползла из своего посадочного места, со всемы вытекающими - люфты селектора, ИНОГДА - затрудненной включение, но эт редко. Я, конечно, обо всем этом не знал, узнал, только когда втулка выползла совсем, и селектор вообще перестал переключать передачи, болтаясь совершенно свободно в любую сторону и под любым углом )

Что касается переключений.
Передачи втыкались у меня всегда очень мягко, без усилий. Механизм переключения по ЧЕТКОСТИ своей, конечно, не фонтан, но во-первых, возраст, а во-вторых если сравнивать с ВАЗами переднеприводными - наголову лучше.

29.10.2009, 21:09	Вверх #1
god1941 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 20.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 21,109 Имя: Ярослав Автомобиль: Нет авто	у меня как-то грубовато втыкаются. Но всегда точно. Может, мне просто кажется.. Добавлено через 1 минуту 2 секунды люфт небольшой и у меня есть. Бесят кстати ходы селектора... сантиметров по 10... на ФФ1 по сантиметру от силы __________________ Grammar Nazi Последний раз редактировалось god1941; 29.10.2009 в 21:09. Причина: Добавлено сообщение

29.10.2009, 22:27	Вверх #4
god1941 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 20.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 21,109 Имя: Ярослав Автомобиль: Нет авто	а у нас коробки одинаковые? у меня Модель LAGUNA Двигатель L7X 700 Тип КПП PK1 Уровень комплектации E5 __________________ Grammar Nazi Последний раз редактировалось god1941; 29.10.2009 в 22:31.

29.10.2009, 22:41	Вверх #6
god1941 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 20.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 21,109 Имя: Ярослав Автомобиль: Нет авто	думаешь, кулиса одинаковая? __________________ Grammar Nazi

30.10.2009, 00:25	Вверх #8
god1941 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 20.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 21,109 Имя: Ярослав Автомобиль: Нет авто	ну как зачем разную... как бы у нас двигуны разные, соотв. длина тяги кулисы может отличаться __________________ Grammar Nazi

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ручка переключения передач	5Sasha5	Автозапчасти	5	31.03.2010 04:10
Коробка передач	Forz	Трансмиссия	6	31.10.2009 15:22
рычаг переключения передач ходит в зад\в перед.Заднею подушку(подушку КПП)	alex_ue	Подвеска	1	22.12.2007 23:56

29.10.2009, 21:20	Вверх #2
Danger Пользователь Только пришёл Регистрация: 26.10.2009 Адрес: Minsk Сообщений: 49 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna I Ph I	если развалилась кулиса - ремонт дорогой? долго еще можно ездить так как есть? хотелось бы вернуть все в первозданное состояние)

29.10.2009, 22:36	Вверх #9
Foggy ЛагуноВед Освоился Регистрация: 07.02.2008 Адрес: Среднее Замкадье Сообщений: 1,493 Автомобиль: Symbol	Длинная стальная тяга, которая идет к коробке передач, имеет опору (дабы работать как рычаг) - небольшое ответвление с шариком на конце. В коробке передач есть специальное посадочное место под пластиковую втулку - шарик вставляется в неё, втулка загоняетя в паз вертикально вверх, снизу поджимается стопорным колечком. Когда я только купил машину, у меня там этого кольца не было, и втулка наполовину выползла из своего посадочного места, со всемы вытекающими - люфты селектора, ИНОГДА - затрудненной включение, но эт редко. Я, конечно, обо всем этом не знал, узнал, только когда втулка выползла совсем, и селектор вообще перестал переключать передачи, болтаясь совершенно свободно в любую сторону и под любым углом ) Что касается переключений. Передачи втыкались у меня всегда очень мягко, без усилий. Механизм переключения по ЧЕТКОСТИ своей, конечно, не фонтан, но во-первых, возраст, а во-вторых если сравнивать с ВАЗами переднеприводными - наголову лучше.