Проблема с турбиной 1,9 DCI - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

gene · 30.09.2009, 10:32

Согласен полностью! Не в курсе, а вот на 1Л 2000г.в. есть моторы 1,9 DCI и на 2Л 1.9 DCI - это одни и теже моторы или нет?? кто знает??

Pycckuu · 30.09.2009, 23:09

kak ja pomniu po svojei istorijii :) to raznije na pervoi lagune tdi vrode. nu vopsem raznije ..

vadimbad123 · 30.09.2009, 23:13

Цитата:

Сообщение от gene

Согласен полностью! Не в курсе, а вот на 1Л 2000г.в. есть моторы 1,9 DCI и на 2Л 1.9 DCI - это одни и теже моторы или нет?? кто знает??

На Второй лагуне индекс двигателя F9Q а номера двигателей отличаются, в зависимости от мощьности. У меня 750 на 120 лошадок, ещё есть движок на 105 лош, и вроде 110 лош.( извеняй, номеров не помню) Ну так вот, различие в номерах двигателей при одном индексе говорит о том, что всё-же эти движки разные, т.е основной принцип работы двигателя одинаков, но некоторые конструктивные изменения в двигателях создают разницу сил на выходе. К примеру на 120 лош, с турбой а на 105 л.с без турбы.
ПЫ.СЫ Пожалуйста конкретизируйте вопрос. Ну или пошукайте по форуму фотки с описанием двиглов в соответствующих ветках, или воспользуйтесь ссылками ниже и почитайте прилагаемые документы.

На Л1 http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=92
На Л2 http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=6831

Удачи

$erg · 30.09.2009, 23:17

Цитата:

Сообщение от gene

Согласен полностью! Не в курсе, а вот на 1Л 2000г.в. есть моторы 1,9 DCI и на 2Л 1.9 DCI - это одни и теже моторы или нет?? кто знает??

1,9DCI много разных моторов на рено устанавливалось, нужно индексы их смотреть. У меня к примеру F9Q750 120 кобыл, у моего шефа еспейс-4 тоже 120 кобыл, тоже F9Q но индекс другой.

sergek23 · 08.10.2009, 04:54

У меня 1.9 F9Q 750 -120 л.с (есть F9Q 752 и F9Q 754 -110 л.с)
Была такая фигня - на 100 -150 км/ч - выдавала ошибку системы впрыска
(такая остроконечная синусоида) -и проявлялась только когда
были частые переключения на круиз (туда сюда). И проподала после остановки двигателя.
Есть ещё такой измеритель расхода воздуха(распаложен сразу за корпусом воздушного фильтра) так он у меня выдаёт ошибку при диогностике (после того как я его протёр - в итоге обломал три лепистка - не протирайте только бензином ополосните - стоит измеритель 300-400$ ). При диогностике ошибка - "не хватае воздуха" - в итоге немного увеличелся расход топлива.
Смотрите ещё трубку отводапаров масла из масленого отстойника ( у меня трубка лопнула и я заматал её изолентой - в итоге изолента нагреваласть , пары масла по трубке пробивались и она болталась) чтобы плотно сидела.

Турбина тоже масло гонит.
Масло подтикает по воздуховоду из турбины -это видно по воздушным каналам патрубокам (резиновым) и воздушной заслонке. Уровень масла упал за 18 т только на три риски с максимума (не заливайте масло по "самые помидоры"

). На ремонт турбины я пока забил:grin: - ремотн 350 -500 доляров.

HungryWolf · 11.10.2010, 21:40

по стоимости восстановления турбины следующая информация:
максимум называли 550 баксов (новая турбина если отдаю старую), минимум 240 (ремкомплект и балансировка)

ygrymi · 16.10.2010, 23:38

Привет всем, недавно ездил на СТО (РСМ) в Минске менять ремень, там мастер сказал, что турбина "подтекает, ездить еще можно, но скоро на ремонт". Я естественно начал засыпать его вопросами, что к чему, что делать, куда бежать, где ремонтировать. Он заржал и сказал "не сссы, будешь еще рассекать по дорогам и бездорожьям".
Сегодня менял масло, открутил защиту, а там вся КПП в масле и патрубки тоже. Уровень масла не падал никогда, проверяю перед каждой дальней поездкой(раз в неделю). Подскажет кто-нибудь куда приехать на диагностику, или кто знающий сам посмотрит? Не люблю, когда что-то не работает как надо.

30.09.2009, 23:09	Вверх #2
Pycckuu Местный Осваиваюсь Регистрация: 27.08.2008 Адрес: Литва Сообщений: 203 Имя: Артём Автомобиль: Espace	kak ja pomniu po svojei istorijii :) to raznije na pervoi lagune tdi vrode. nu vopsem raznije .. __________________ Laguna II Ph 1 , 1.9 dcl , Privilegue Espace IV 2,2 Dci Grand Scenic 2 1.5 DCI

08.10.2009, 04:54	Вверх #5
sergek23 Новичок Только пришёл Регистрация: 02.08.2008 Адрес: Minsk Сообщений: 12 Имя: сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	У меня 1.9 F9Q 750 -120 л.с (есть F9Q 752 и F9Q 754 -110 л.с) Была такая фигня - на 100 -150 км/ч - выдавала ошибку системы впрыска (такая остроконечная синусоида) -и проявлялась только когда были частые переключения на круиз (туда сюда). И проподала после остановки двигателя. Есть ещё такой измеритель расхода воздуха(распаложен сразу за корпусом воздушного фильтра) так он у меня выдаёт ошибку при диогностике (после того как я его протёр - в итоге обломал три лепистка - не протирайте только бензином ополосните - стоит измеритель 300-400$ ). При диогностике ошибка - "не хватае воздуха" - в итоге немного увеличелся расход топлива. Смотрите ещё трубку отводапаров масла из масленого отстойника ( у меня трубка лопнула и я заматал её изолентой - в итоге изолента нагреваласть , пары масла по трубке пробивались и она болталась) чтобы плотно сидела. Турбина тоже масло гонит. Масло подтикает по воздуховоду из турбины -это видно по воздушным каналам патрубокам (резиновым) и воздушной заслонке. Уровень масла упал за 18 т только на три риски с максимума (не заливайте масло по "самые помидоры"). На ремонт турбины я пока забил:grin: - ремотн 350 -500 доляров.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблема c ABS	serj6462	Тормоза и рулевое управление	4	21.07.2011 02:45
Куплю Renault Laguna/Espace с мертвым мотором.турбиной или живого на ходу	куйбышев	Автомобиль	6	21.05.2011 14:22
проблема 2.2 dci	IGA	Двигатель	18	02.03.2010 10:19
Проблема со звуком при разгоне, турбиной и не только...	mog_st	Двигатель	6	20.07.2009 12:10
Помогите двигатель работает как с турбиной	renaultmega	Двигатель	3	20.07.2009 10:19

30.09.2009, 10:32	Вверх #1
gene Новичок Только пришёл Регистрация: 14.09.2009 Адрес: Беларусь, Барановичи Сообщений: 15 Имя: Евгений Автомобиль: Laguna II Ph I	Согласен полностью! Не в курсе, а вот на 1Л 2000г.в. есть моторы 1,9 DCI и на 2Л 1.9 DCI - это одни и теже моторы или нет?? кто знает??

11.10.2010, 21:40	Вверх #6
HungryWolf Пользователь Только пришёл Регистрация: 01.04.2010 Адрес: Гомель Сообщений: 75 Автомобиль: Laguna II Ph I	по стоимости восстановления турбины следующая информация: максимум называли 550 баксов (новая турбина если отдаю старую), минимум 240 (ремкомплект и балансировка)

16.10.2010, 23:38	Вверх #7
ygrymi ЛагуноВед Освоился Регистрация: 13.05.2010 Адрес: Минск-Москва Сообщений: 334 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	Привет всем, недавно ездил на СТО (РСМ) в Минске менять ремень, там мастер сказал, что турбина "подтекает, ездить еще можно, но скоро на ремонт". Я естественно начал засыпать его вопросами, что к чему, что делать, куда бежать, где ремонтировать. Он заржал и сказал "не сссы, будешь еще рассекать по дорогам и бездорожьям". Сегодня менял масло, открутил защиту, а там вся КПП в масле и патрубки тоже. Уровень масла не падал никогда, проверяю перед каждой дальней поездкой(раз в неделю). Подскажет кто-нибудь куда приехать на диагностику, или кто знающий сам посмотрит? Не люблю, когда что-то не работает как надо.