ксенон

[Renault 387]

Сообщение от pomka

Человек с Кайен-клуба.

Я сейчас честно попытался найти объективное сравнения ксенона с галогенками. На хорошей оптике, не ВАЗе. Не продавцов/установщиков ксенона. А независимый обзор/исследование. Не нашел.

И не найдешь. Ксенон хвалит тот, кто его юзал. А кто не юзал, сам понимаешь...

[Alexey]

Сообщение от Renault 387

И не найдешь. Ксенон хвалит тот, кто его юзал. А кто не юзал, сам понимаешь...

угу, мне на китайский ксенон жалко 4000руб
а на правильный 16тр не жалко было http://wwwboards.auto.ru/light/89396.html

бугага. тапочки не смеши мои.

Добавлено через 5 минут 1 секунду

Сообщение от pomka

Посмотрите это: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=18736

Ценник как вам?

И посмотрите границу света. А что вы добьетесь, впихнув заместо галогенных ламп, ксеноновые?

чтобы понять эту статью или сделать так же, нужни не только руки и ноги, которые машиной педалируют. а еще и мозг, который, как видно, отсутствует у большенства владельнец колхоз-ксенона.
они ведь очевидной разниы не замечают.

человек вот говорит что отражатели идентичны, хотя они 100% разные.
поставили, не слепит. а чо тогда встречка плачет? физику не обмануть, поставили источник света в 2.5 более яркий, вот и выбивается свет выше границы.

для чего вообще существует ксенонвоая оптика, или почему заводы ставят разные фары на ксеноновый и галоченовый свет?
ответ прост и очевиден: в свое время производители разработавшие ксноновую лампу установили ее в обычную фару, ярко? ярко. ослепляет? выше границы пробивается паразитный свет? да. промеряли люксометрами все поняли. и стали разрабатывать ксеноновую оптику. все просто.

[Ловчиновский]

Полностью согласен с Alexey и с его грамотным подходом к теме, всегда лучше придерживаться заводской сборки, за это несёт ответственность производитель, как правило, и качество исполнения всегда лучше. Я не заморачиваюсь с ксеноном, потому что галогенки нисколько не хуже. Мне нужен обзор в тёмное время суток, другим тоже, это вполне обеспечивает нормальная оптика. Когда покупал машину, не осталось вариантов с би-ксеноном, взял с галогеном, но, как только ОФФы предложили поставить ксенон, сразу отказался. Только потому, что не заводской. А что-то приладить к хорошей машине, чтобы сделать её ещё лучше, КМК, это ещё совдеповский подход, как шторки в Жигулях.
С уважением, Владимир.:nice:

[Anton F]

Сообщение от Ловчиновский

й. А что-то приладить к хорошей машине, чтобы сделать её ещё лучше, КМК, это ещё совдеповский подход, как шторки в Жигулях.
С уважением, Владимир.:nice:

Однако практически все меняют резину не особенно беспокоясь о размерах (в разумных пределах).... Ставят другие салонные зеркала и т.п. Много можно перечислить .... И далеко не все регулируется ГОСТ-ом, которое уже переименованы. Есть еще и отраслевые стандарты, и просто технические условия. И это не запрещено. Главное, чтобы другим не мешало. Я не считаю себя экспертом в области ксенона, как наш Уфимский одноклубник, который знает все. Лишь высказал свое мнение, основанное на личном опыте, наблюдениях и некоторых знаниях:
1. Ксенон "колхозный" я себе поставлю - свет однозначно д. б. лучше;
2. Фуры, грузовики, автобусы и т.п. на трассе ближним могут ослепить круче, чем китайский ксенон.
3. Не переключенный встречным своевременно обычный штатный галоген с дальнего на ближний может убить быстрее чем плохой ксенон. А можно вспомнить еще фары-искатели и т.п.

[Laguna2]

Тема про ксенон много раз обсуждалось и много доводов было приведено против колхозного ксенона, повторяться не буду и переубеждать тоже, потому что кто настроился поставить эту приблуду-поставит, и никого слушать не будет, но полностью поддерживаю Алексей и скажу, что в европе с ксеноном идёт омывать и автокорректор, который не просто так поставили. А без этого тех осмотр не пройти. И это не просто так

[pomka]

Эх, это не Алексей себя всезнающим считает, а вы себя...

[МедВедЪ]

Вы че тут так разгорячились то?:grin: Повторюсь, очень много наших вазовских машин вижу с ксеноном..и они абсолютно не слепят, а заводского(штатного) у них априори быть не может..

[Renault 387]

Сообщение от Anton F

Однако практически все меняют резину не особенно беспокоясь о размерах (в разумных пределах).... Ставят другие салонные зеркала и т.п. Много можно перечислить .... И далеко не все регулируется ГОСТ-ом, которое уже переименованы. Есть еще и отраслевые стандарты, и просто технические условия. И это не запрещено. Главное, чтобы другим не мешало. Я не считаю себя экспертом в области ксенона, как наш Уфимский одноклубник, который знает все. Лишь высказал свое мнение, основанное на личном опыте, наблюдениях и некоторых знаниях:
1. Ксенон "колхозный" я себе поставлю - свет однозначно д. б. лучше;
2. Фуры, грузовики, автобусы и т.п. на трассе ближним могут ослепить круче, чем китайский ксенон.
3. Не переключенный встречным своевременно обычный штатный галоген с дальнего на ближний может убить быстрее чем плохой ксенон. А можно вспомнить еще фары-искатели и т.п.

ставтье и никого не слушайте! Особенно тех, кто из себя невинность строят! Не будем пальцем показывать...

[pomka]

Сообщение от Renault 387

ставтье и никого не слушайте! Особенно тех, кто из себя невинность строят! Не будем пальцем показывать...

Пойду стробоскопы поставлю...

[Renault 387]

Сообщение от pomka

Пойду стробоскопы поставлю...

НУ если возможность есть, то ради Бога...

[МедВедЪ]

Сообщение от pomka

Пойду стробоскопы поставлю...

А какие варианты есть сопоставимые со стоимостью "колхозного" ксенона, позволяющие существенно улучшить освещенность дороги перед собой?...лично у меня вопрос ведь не в понтах, а в собственной безопасности, потому как светят отвратительно слабо...

[Mishania]

Тут Alexey говорил, что мол типа не зря же сейчас автопроизводители ставят ксенон только в линзованную оптику. Согласен. НО!!! Не будем забывать о том, что прогресс идёт. В первых фазах (2001-2005гг.) ксенон ставили в обычные фары с обычным отражателем. Прогресс идёт и спецы разработали линзованную оптику, которая оказалась лучше обычной (намного или нет не знаю). Пройдёт ещё лет 5-7 и разрабатают ещё что-нить. И тогда пойдут разговоры, что уже в линзованную оптику нельзя ставить "колхозный" ксенон??? Можно провести сравнение например с усилителем руля: поначалу его вообще не было, потом появился гидроусилитель, теперь электроусилитель. Никто ведь не говорит, что надо запретить эксплуатацию машин без усилителя руля и что они потенциально опасны для других.

[pomka]

Сообщение от Mishania

Тут Alexey говорил, что мол типа не зря же сейчас автопроизводители ставят ксенон только в линзованную оптику. Согласен. НО!!! Не будем забывать о том, что прогресс идёт. В первых фазах (2001-2005гг.) ксенон ставили в обычные фары с обычным отражателем. Прогресс идёт и спецы разработали линзованную оптику, которая оказалась лучше обычной (намного или нет не знаю). Пройдёт ещё лет 5-7 и разрабатают ещё что-нить. И тогда пойдут разговоры, что уже в линзованную оптику нельзя ставить "колхозный" ксенон??? Можно провести сравнение например с усилителем руля: поначалу его вообще не было, потом появился гидроусилитель, теперь электроусилитель. Никто ведь не говорит, что надо запретить эксплуатацию машин без усилителя руля и что они потенциально опасны для других.

Вы путаете. У фары без ксенона и фары с ксеноном разные отражатели.

[vancouver]

Сообщение от Mishania

...В первых фазах (2001-2005гг.) ксенон ставили в обычные фары с обычным отражателем...

Не в обычные, а специально рассчитанные под это дело. Не зря на них написано "Xenon":grin: