Мог ли провернуться фазорегулятор???

[МедВедЪ]

Сообщение от colobus

Я не Дима Смаленский и, соответственно таких познаний и опыта не имею. Но практика показала, что оно всё же может поломаться, только в моём случае это случилось на 125000 км. И.М.Х.О. катайся до сотни и меняй вместе с ремнями. Шкифов там 2. Один шкиф впуспкного вала (он же фазик), другой соответственно выпускного. Если я ничего не путаю. Рекомендуют менять оба, точнее официалы сказали что не будут менять ремни если не согласиться на замену всего.

А зачем второй шкив менять? он же просто железяка))) Меняют фазик(шкив впускного вала) и шкив приводного ремня на коленчатом валу....

[colobus]

Сообщение от Владимир947

А зачем второй шкив менять? он же просто железяка))) Меняют фазик(шкив впускного вала) и шкив приводного ремня на коленчатом валу....

Возможно так и есть, я пропустил мимо ушей про второй шкиф. Наверное они имили ввиду шкиф ремня впомогательного оборудования. Помню, что требовали менять именно 2 шкифа

[Леший]

Именно шкив ГРМ на коленчатом валу тк при регулировке фаз он может сниматься, и считается в этом случае, что посадка прослабла Лучше перебздеть, чем недобздеть посчитали французские инженеры и порекомендовали менять этот шкив)))

[Егорка]

У меня официалы в ноте тоже указали два шкива распредвала. Сегодня заехал еще на один сервис, по которому были неплохие отзывы. Объяснил ситуацию, хозяин посмеялся и тоже подивился, что в ноте указаны два шкива. Второй он мне показал - реально кусок железа.

По сути вопроса сказал, что за 15 лет работы не видел ни одной машины, у которой бы провернулся ФР. По его словам, это возможно лишь чисто теоретически, а грохот до этого должен стоять просто адский. Вообще, по его словам, ФР меняется вместе с ремнями на 120 тыс. км. А до того момента (если не гремит) можно вообще не заморачиваться. Но опять-таки и на этом сервисе: ФР меняют только с ремнями. Без вариантов.