Выбираю машину. Прошу помочь советом

[Ilya Morozov]

Dassa

Итак:
Галант - старый Галант очень хорошая машина, но теснее и неудобнее Лагуны + здорово проигрывает по безопасности.
W210 и Е39 - я бы вообще не рассматривал и не думал бы даже. Угоняемость и полная убитость даже за большие деньги.
Ровер 75 - можно подумать! Те роверы, что так неожиданно хлынули на наш рынок лет 8 назад это были машины законсервированные и простоявшие 2-3 года на складах, отсюда была очень привлекательная цена. Проблем с ними не было кроме потресковшихся всяких резиновых трубок и резиновых уплотнителей, но прежние владельцы их уже точно заменили, некоторые попадались корозийные. Внутри все очень достойно. Немного тяжеловатая машина для 2-х литрового двигателя, но это все в сравнении. Зато мотор не задушен нормами Евро. Богажник немного скошенной формы из-за профиля машины. Учтите что цена должна быть довольно бросовой. С зап. частями не то что большая засада, но и не все так просто.
Акорд 6-ой - хорошая машина. Но боюсь что до вас она прошла не одни руки и последние были руки молодцов-наездников. Как правило сильно убитые. Запчасти очень дорогие, но служат очень долго. Клиренс маленький как и почти всех машин не адаптированных или псевдо-адаптированных к России. С защитой вообще низкая и насколько я знаю официально не очень рекомендуется ее ставить из-за плохого отвода тепла. и их до сих пор гонят. И поверьте Хонда с 2-х литровым движком не ракета, как часто расписывают. И далеко не ракета.
Лагуну я бы брал с двумя литрами и механникой. Но это при условии что состояние у (1,6, 1,8, 2) одинаковое. Потому как глупо брать 2л. только из-за того что это 2л. Тоесть по обстоятельствам.
На зап. части нормальные цены + недорогие регламенты. Кто пускает слух о дороговизне не знаю, и с чем сравнивают.

[Geo82]

А я бы включил в этот список ещё Вольво S90. Задний привод вас видимо не пугает. А машины чаще не убитые. Друг недавно искал в этой ценовой политике. Смотрел Лупатых, но потом взял Вольву. Лупатые очень побиты жизнью.

[Андрей авто]

Уважаемый Dassa !
Если Вы намереваетесь использовать свой автомобиль и для "Любительских спринтов", то конечно-же выбирайте двигатель 2,0. Хотя по большому счёту предназначение у Лагуны совсем другое. Конечно в экстренной ситуации она Вас выручит и не подведёт,(скжем так-вытянет),а вот так прсто рвать с места применяя "жёсткий старт" ради того что-бы просто повыпендриваться.... КМК "Д"-класс не для спринтов. "Д"-класс это уже хороший комфортабельный стайер.
Полистайте внимательно страницы Форума и вы найдёте много интересных ответов на все итересующие Вас вопросы. И старайтесь задавать конкретные вопросы-взамен получите исчерпывающие ответы.Коллектив здесь подобрался -"будь здоров"-поделятся всеми своими знаниями и опытом.

[Geo82]

Вот тут немного есть о затратах

ок, спасибо) - вроде несмертельно...