Защита радиатора...

[Роман]

Потестил сегодня машинку с установленной сеткой. За бортом 17гр тепла. Ехал по трассе на скоростях 90, 110, 120 и 130км/ч. Температура о.ж. держалась на уровне 87гр. Это как раз и есть температура открытия термостата, после чего о.ж. начинает поступать на радиатор охлаждения и интенсивно охлаждаться. После остановки и работе на х.х. температура плавно поднимается до 99гр, затем включается вентилятор и за 20-30 сек температура падает до 92 гр. Так что сетка, которую многие считают мелковатой никак не влияет на работу системы охлаждения.
З.Ы. Невостребованный кусок сетки все еще в наличии. :whistle:

[Нальчик]

Сетку или просто защиту радиатора кондиционера надо ставить. У меня было так - ехал по федеральной трассе и после обгона Камаза услышал удар камешка об корпус машины. Потом насос кондея очень громко "поругался", а температура в салоне быстро стала повышаться. А жара была... А дальше было потраченное время и потраченные деньги. Пока ОД нашел проблему, далее место выхода фреона, ремонт радиатора... Короче на мой взгляд и опыт - лучше поставить даже сетку, чтобы уберечь себя от таких ненужных хлопот.

[Роман]

Да, хочу сказать, что сетка прошла испытание временем и суровой зимой. По-прежнему все о.к. Сетка не забилась, радиаторы тоже чистые, все работает как часы...швейцарские .

[megan72]

На всех своих машинах ставил сетку, иногда от воздушного фильтра камаза (маза), но там сечение большое. Последнее время покупаю сетку на строительном рынке, есть с всяким сечением и стоит в разы дешевле чем в автомагазинах. Прикрепляю с помощью хомутов.