Прыгает холостой, дёргается

[Alexey]

Сообщение от Smalenski

Я бы сказал, что заслонка загажена нормально.
А костылем нельзя было подлезть к лямбде? А то намечается скоро такая же процедура по снятию

Дим, это фигня! Я покупал F3R с пробегом 180. сколько в заслонку лазали я не знаю. но она откровенно залипала. Я разобрал, там все черное было, толщиной с пол спички

[Smalenski]

Сообщение от Alexey

Дим, это фигня! Я покупал F3R с пробегом 180. сколько в заслонку лазали я не знаю. но она откровенно залипала. Я разобрал, там все черное было, толщиной с пол спички

Учти, что у 8 кл. хх регулируется клапаном, а у 16 кл. - открытием самой заслонки

[Slava.Vrn]

Gubenchik, будем надеятся, что так и есть :) Кстати, тут в соседней теме пишут про резиновые прокладки дроссельной заслонки. У нас она тоже, помнится, достаточно легко вынулась/вставилась. А в мануалах пишут "если заслонка входит туго, воспользуйтесь смазкой"... Так что если че - будем подматывать фум-ленту :)

[Gubenchik]

Я думаю что подматывать фумку прийдётся в следующее снятие заслонки, до этого специально лезть туда не стоит. У меня заслонка стала на своё место без проблем, и я думаю резинка ещё в норме. покрайней мере в сравнении с фото в соседней теме она практически новая )))

[Slava.Vrn]

Обороты на ХХ подергиваются или перестали?

[Alexey]

Сообщение от Smalenski

Учти, что у 8 кл. хх регулируется клапаном, а у 16 кл. - открытием самой заслонки

я это прекрасно помню, у меня обороты залипали на 1500-2500

[Gubenchik]

щас вообще все в норме и на ХХ обороты держатся и в движении нет проблем

[Slava.Vrn]

В общем, получается, что как и говорил ув.Проф, заслонка на фотках из этой темы засрана очень прилично! То что корпус воздфильтра болтался на одном креплении, имхо было просто неприятно, но не критично, бо если и был подсос воздуха там - он до дроссельной заслонки, соотв это не страшно.
Еще одно дополнение по снятию корпуса воздфильтра без снятия коллектора. Снимать надо вдвоем, один отгибает патрубки системы охлаждения вниз, другой пропихивает корпус воздфильтра. Вынуть корпус воздфильтра можно попробовать как бы вращая его по часовой стрелке (поднимая вверх дальнюю часть, которая ближе к двигателю дроссельной заслонки), чтобы он повернулся градусов на 45. Мы снимали пропихивая его горизонтильно вправо. Ставили вращая.
Кста, значения параметров, снятых с автомобиля и запосченые выше можно использовать для сравнения со своими :)

[drserg]

Подсос воздуха под впускным коллектором диагносцируется легко.Во время работы двигателя,распыляем спрей для очистки КАРБЮРАТОРА под впускным коллектором,слева под приводом дроссельной заслонки,предварительно сняв кожух,разумеется.При наличии подсоса спрей засасывается в коллектор,имеем изменения в работе движка.Ремонт сей неисправности чудно осветил Smalenski тут http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=146 Доколе изменений от спрея не наблюдается,налицо неподсасывамость воздуха,и лезть туда не требо