Наши "другие" автомобили... - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

engin_r · 05.06.2009, 16:32

На YouTube есть много видео - попробуйте глянуть. Обращайте внимание именно на эластичность. Вот Вам для примера смотрите как чувак втыкает(правда на чипнутом ) - нафига крутить "в 5000" я конечно не понимаю и зачем так тупо переключаться тоже - но интересно(первые секунд 20 интересно):
http://www.youtube.com/watch?v=QLSTN...eature=related - не правда ли эластичность впечатляющая?!!

З.Ы. Посмотрев на многие ЮТубофайли, четко видно - на дизеля сели стритсракеры мать их. Не умеющие на них ездить и исповедующие чисто бензиновый подход. Так как любой нормальный дизелист в т.ч.и на Вашем форуме знает что нефиг мотор крутить выше 4000 для интенсивного и уверенного разгона...

Laguna2 · 05.06.2009, 18:38

Цитата:

Сообщение от engin_r

На правда на чипнутом [/I]) - нафига крутить "в 5000" я конечно не понимаю

Знаешь почему, потому что она чипованая. У неё всё сдвинуто дальше. Поэтому крутиться больше и толк от этого есть. ПАочти бензинка получается. У меня тоже всё сдвинулось в сторону больших оборотов. Если раньше больше 3800 небыло вообще смысла крутить, то после чипования до 4500 можно крутить и разгоняться.

Frodo87 · 05.06.2009, 23:19

Мне кажется не совсем правильно сравнивать турбированный дизель с атмосферной бензинкой.

Geo82 · 05.06.2009, 23:51

Сравнивать то их можно, только тут весь прикол в ограничении выбора передач. Бензинка должна быть на низших передачах для достижения своих максимальных возможностей.

aleks_74 · 06.06.2009, 00:06

To Geo82;) Ну не совсем так... у меня тоже 3-я до 120 км/ч, не думаю что я так же разгонюсь. Правда и масса у меня килограмм на 200 больше. А вот возьмем 2.0 TSi на Сирокко (Т-ссс Тихо... Только дизелистам не говорите... (с):grin:);)
Max Speed : 233 Km/h
400m : 15.3 s. ( passing at : 155 Km/h )
1 Km : 27.8 s. ( passing at : 192 Km/h )
0 to 80 : 5.1 s.
0 to 100 : 7.2 s.
0 to 120 : 9.2 s.
0 to 140 : 12.4 s.
0 to 160 : 16.2 s.
0 to 180 : 21.3 s.
0 to 200 : 29.7 s.
80 to 120 : 4 s.
80 to 120 in 4 : 5.3 s.
80 to 120 in 5 : 7.3 s.
80 to 120 in 6 : 9 s.
80 to 150 in 5 : 14.1 s.
80 to 150 in 6 : 17.3 s.
80 to 180 min : 16.1 s.
140 to 160 in 5 : 4.8 s.
140 to 160 in 6 : 6 s.
140 to 200 in 5 : 17.2 s.
140 to 200 in 6 : 21.4 s.
400m from 50 in 4 : 14.4 s. ( passing at : 151 Km/h )
Km from 50 in 4 : 26.8 s. ( passing at : 190 Km/h )
100 to 0 : 39 m.
130 to 0 : 65.5 m.
160 to 0 : 96 m.

Хорошая тачила и всего 2л;)

Geo82 · 06.06.2009, 00:24

Цитата:

Сообщение от aleks_74

To Geo82;) Ну не совсем так... у меня тоже 3-я до 120 км/ч, не думаю что я так же разгонюсь. Правда и масса у меня килограмм на 200 больше. А вот возьмем 2.0 TSi на Сирокко;)

Хорошая тачила и всего 2л;)

Да я не о том. Пик момента и мощности у бензинки где-то там под 4500 оборотов, у дизеля раньше и дольше.

aleks_74 · 06.06.2009, 00:27

А я про то.... - А почему раньше и дольше??? У TSi то все с этим хорошо

05.06.2009, 16:32	Вверх #1
engin_r Местный Осваиваюсь Регистрация: 09.01.2009 Адрес: Украина Сообщений: 207 Автомобиль: Не Renault	На YouTube есть много видео - попробуйте глянуть. Обращайте внимание именно на эластичность. Вот Вам для примера смотрите как чувак втыкает(правда на чипнутом ) - нафига крутить "в 5000" я конечно не понимаю и зачем так тупо переключаться тоже - но интересно(первые секунд 20 интересно): http://www.youtube.com/watch?v=QLSTN...eature=related - не правда ли эластичность впечатляющая?!! З.Ы. Посмотрев на многие ЮТубофайли, четко видно - на дизеля сели стритсракеры мать их. Не умеющие на них ездить и исповедующие чисто бензиновый подход. Так как любой нормальный дизелист в т.ч.и на Вашем форуме знает что нефиг мотор крутить выше 4000 для интенсивного и уверенного разгона... __________________ 1.6-High Power CRDi VGT; 117 PS/26.5 kg.m ------------------------------------------------- Классическая ошибка, которую совершают проектировщики абсолютно надежных систем, – недооценка изобретательности клинических идиотов...

05.06.2009, 23:19	Вверх #3
Frodo87 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 09.09.2008 Адрес: Беларусь, Борисов Сообщений: 3,564 Имя: Сергей Автомобиль: Не Renault	Мне кажется не совсем правильно сравнивать турбированный дизель с атмосферной бензинкой. __________________ В мире существует только один беспроигрышный способ одержать верх в любом споре - это уклониться от него.

05.06.2009, 23:51	Вверх #4
Geo82 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 18.09.2007 Адрес: Коктебель Москва Сообщений: 13,531 Имя: Георгий Автомобиль: Laguna III	Сравнивать то их можно, только тут весь прикол в ограничении выбора передач. Бензинка должна быть на низших передачах для достижения своих максимальных возможностей. __________________ Близнецы на....й не уходят. Ну вот не уходят и всё. Они остаются и глядят на пославшего с укоризной во взоре. В конце концов пославший уходит на....й сам.

06.06.2009, 00:06	Вверх #5
aleks_74 КАПИТАН Помогу советом Регистрация: 30.04.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 12,759 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III	To Geo82;) Ну не совсем так... у меня тоже 3-я до 120 км/ч, не думаю что я так же разгонюсь. Правда и масса у меня килограмм на 200 больше. А вот возьмем 2.0 TSi на Сирокко (Т-ссс Тихо... Только дизелистам не говорите... (с):grin:);) Max Speed : 233 Km/h 400m : 15.3 s. ( passing at : 155 Km/h ) 1 Km : 27.8 s. ( passing at : 192 Km/h ) 0 to 80 : 5.1 s. 0 to 100 : 7.2 s. 0 to 120 : 9.2 s. 0 to 140 : 12.4 s. 0 to 160 : 16.2 s. 0 to 180 : 21.3 s. 0 to 200 : 29.7 s. 80 to 120 : 4 s. 80 to 120 in 4 : 5.3 s. 80 to 120 in 5 : 7.3 s. 80 to 120 in 6 : 9 s. 80 to 150 in 5 : 14.1 s. 80 to 150 in 6 : 17.3 s. 80 to 180 min : 16.1 s. 140 to 160 in 5 : 4.8 s. 140 to 160 in 6 : 6 s. 140 to 200 in 5 : 17.2 s. 140 to 200 in 6 : 21.4 s. 400m from 50 in 4 : 14.4 s. ( passing at : 151 Km/h ) Km from 50 in 4 : 26.8 s. ( passing at : 190 Km/h ) 100 to 0 : 39 m. 130 to 0 : 65.5 m. 160 to 0 : 96 m. Хорошая тачила и всего 2л;) __________________ ...>> Laguna 1Ph1 2.0(F3R) AD4 >> Laguna 2Ph1 2,0(F4RK) DP0 >> Laguna 2Ph2 2,0(F4RK) 5МКПП >> Laguna III Estate, Динамик, 2л, 6МКПП (цвет платина) >> Volvo XC70 D5 АКПП Последний раз редактировалось aleks_74; 06.06.2009 в 02:19.

06.06.2009, 00:27	Вверх #7
aleks_74 КАПИТАН Помогу советом Регистрация: 30.04.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 12,759 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III	А я про то.... - А почему раньше и дольше??? У TSi то все с этим хорошо __________________ ...>> Laguna 1Ph1 2.0(F3R) AD4 >> Laguna 2Ph1 2,0(F4RK) DP0 >> Laguna 2Ph2 2,0(F4RK) 5МКПП >> Laguna III Estate, Динамик, 2л, 6МКПП (цвет платина) >> Volvo XC70 D5 АКПП

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
код доступа в раздел "Система" встроенной навигации "Carminat"	Frolag	Навигация	6	06.03.2011 22:55
Клубная встреча в "Рольф", а также "Квест" и боулинг	AHTOH79	Фотографии со встреч	26	18.10.2010 18:22
При запуске двигателя загорелись значки "стоп" и "двигатель" на приборном щитке,	Кэт	Двигатель	33	01.10.2010 00:12
Прелестным "лагуноводкам" и крутым "лагуноводам" - ПРИВЕТ!!!	Const	Давайте знакомиться	38	07.09.2010 12:10