Ребята помогите 1.9dci при разгоне появляется непонятный шум - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

CEKPET · 23.05.2009, 15:43

Цитата:

Сообщение от Laguna2

Я бы порекомендовал убрать катализатор, потому что не известно, в каком он сотоянии, может предыдущая турбина туда масла нагнала и он забит. От этого умрёт новая турбина...

Я давно обдумываю вариант о вырезании катализатора, но... как-то стрёмно, если честно

Вдруг, как у многих было - катализатор вырезают, и оказывается, что он исправен.

Может ТО не пройду из-за повышенного СО2 (не может такого быть?).
Как насчёт шума после вырезания? Когда машина работает тише: с вырезанным катализатором или когда катализатор на месте? Ещё пишут, что к официалам ехать надо (после выреза появляется какая-то ошибка) - ошибку какую-то снимать, у тебя это было? Может ещё что-нибудь?
Сергей, не подскажешь, какие минусы могут появиться после вырезания катализатора?
P.S. в теме про катализатор читал, но всё-таки хочется знать твоё мнение.

Laguna2 · 23.05.2009, 18:22

Моё мнение?? У меня вырезан КАТ и езжу я спокойно. Прохожу Тех осмотр уже второй год и проблем нет. По поводу звука. Звук на холостых немного изменился, но изменения минимальны. Я уже и не знаю, как было раньше. В движении вообще проблем нет и звуковое сопровождение хорошее. Ничего не мешает. Да на турбо машине можно впринципе вообще глушитель снимать и звук почти не изменится... А если только КАТ вырезать, то почти и не заметишь. По поводу ошибок, то да, слышал такое дело, но свой кат вырезал у ОФФ диллера, поэтому проблем небыло, да я и не спрашивал, делали они что то с ошибками или их вообще небыло.

CEKPET · 23.05.2009, 19:07

спасибки

придало немного уверенности :grin: надо будет узнать сколько будет стоить вырезания катализатора у официалов в Каунасе...

I_F · 23.05.2009, 23:47

А если его просто выбить ??? Я думаю ошибок не будет. А за совет со шрусом , спасибо завтра гляну !

serega-4321 · 24.05.2009, 00:01

катализатор это какието соты в глушаке???

Добавлено через 1 минуту 18 секунд
если да то болгарку в руки и вперёд нечего не будет сам так делал на той неделе

CEKPET · 24.05.2009, 00:25

да ну нафиг к такому хирургу попасть - сначала режет, а потом выяснет что вырезал

serega-4321 · 24.05.2009, 00:32

гы маладец !!!

я резал то что мне слух резало и то после гаражног

о консилиума в яме

vadimbad123 · 24.05.2009, 22:55

Цитата:

Сообщение от CEKPET

Я давно обдумываю вариант о вырезании катализатора, но... как-то стрёмно, если честно

Вдруг, как у многих было - катализатор вырезают, и оказывается, что он исправен.

Может ТО не пройду из-за повышенного СО2 (не может такого быть?).
.

Выбил кат за месяц до ТО. По газам 0,19 и нет проблем.

CEKPET · 25.05.2009, 01:22

Цитата:

Сообщение от vadimbad123

Выбил кат за месяц до ТО. По газам 0,19 и нет проблем.

Короче, тенденцию я понял :)
Вырезав катализатор мы имеем больше плюсов, чем минусов (ну если только мы не из сообщества зелёных).

Цитата:

Сообщение от Oxy

У меня из Европы приехала с вырезаным. Ошибку выбивает, только в машинах, в которых стоит лямбда-зонд после катализатора, да и это не проблема научились обманывать очень просто.

Под обманом подразумевается "обман мозгов", через комп как-то отключают? Или какой-то шайтанский способ?
Надо будет покапатся в тех.нотах, посмотреть как этот лямбда зонд выглядит и т.д. Если его нет - тогда не поеду к официалам, будет дешевле выбить катализатор в более дешевом сервисе.

vadimbad123 · 25.05.2009, 09:18

Цитата:

Сообщение от CEKPET

будет дешевле выбить катализатор в более дешевом сервисе.

Будет дешевле выбить кат своими ручками:blum2:, тем более, что продцедура не столь трудоёмкая. По поводу отгазовки, для турбинированных, вроде, 0,5 норма. И если я не ошибаюсь, у тебя машинка, с типом двигла как у меня, значит лямбду обманывать не надо, так, как она установлена до ката а не после.

CEKPET · 25.05.2009, 12:40

Цитата:

Сообщение от vadimbad123

Будет дешевле выбить кат своими ручками:blum2:, тем более, что продцедура не столь трудоёмкая. По поводу отгазовки, для турбинированных, вроде, 0,5 норма. И если я не ошибаюсь, у тебя машинка, с типом двигла как у меня, значит лямбду обманывать не надо, так, как она установлена до ката а не после.

Согласен! Своими ручками это всегда дешевше

Только не у всех гараж с ямой есть...

P.S. Вчера в инете нарыл такую инфу, что после вырезания катализатора в течении ОЧЕНЬ КОРОТКОГО периода времени (полгода-год), выхлопная труба и бачонок прогорает, хотя по отзывам форумчан ничего подобного не наблюдается

vadimbad123 · 25.05.2009, 13:08

Цитата:

Сообщение от CEKPET

P.S. Вчера в инете нарыл такую инфу, что после вырезания катализатора в течении ОЧЕНЬ КОРОТКОГО периода времени (полгода-год), выхлопная труба и бачонок прогорает, хотя по отзывам форумчан ничего подобного не наблюдается

Ну ничего подобного наблюдаться и не должно, катализатор заполняет не весь бочёнок и по сути на выходе из коллектора в кат достаточно места для прогара при установленном катализаторе.
Можно предположить, что часть тепла передаётся каталику, и часть на стенки корпуса, но в определённый момент времени температуры уравняются и теоретически прогар опять возможен, если опасаешся то тады можно приспособить пламегаситель.

CEKPET · 26.05.2009, 15:17

Цитата:

Сообщение от vadimbad123

Ну ничего подобного наблюдаться и не должно, катализатор заполняет не весь бочёнок и по сути на выходе из коллектора в кат достаточно места для прогара при установленном катализаторе.
Можно предположить, что часть тепла передаётся каталику, и часть на стенки корпуса, но в определённый момент времени температуры уравняются и теоретически прогар опять возможен, если опасаешся то тады можно приспособить пламегаситель.

Ну как опасаюсь...
Просто не нравится мне, что нельзя определить работоспосоность катализатора ДО резания. Начнёшь резать - а окажется, что был вполне нормальный.
Но нравится-не нравится, это лирика :) Уже практически определился, что буду вырезать, так что, спасибо всем за советы.

FAS · 27.05.2009, 02:23

Катализатор стоит под турбиной. Снять можно только на подъемнике или на яме. Это простой железный бачёк как 2-х литровая банка (1,9 dci F9Q у меня). Снимается, ставится на пол, сверху в дырку всовываешь зубило и наполнитель( по фактуре типа пеноблок для стройки напоминает только в мелкую дырочку, или асбест) и зубилом выбиваешь с молотком или кувалдочкой. Переодически переворачиваешь и высыпаешь. Целый катализатор расчитан на 150 тыс. так что смотрите сами, с нашим топливом быстрее он я думаю забивается. А когда он забит, то ломается турбина , так как газы обратно давят на нее( так сказале в сервисе по турбинам). Её отсутствие не выдает никакой ошибки, только загрязняете окружающую среду (вообще то это немало!! но и он немало стоит! Решать Вам)

I_F · 28.05.2009, 15:24

Интересно а если его снять и помыть, химией ???

vadimbad123 · 28.05.2009, 16:03

Эффект от подобных действий возможен, и даже в положительную сторону, но весьма кратковременный, и нужно учитывать, что по хим составу катализатор это высоко-технологический продукт (почти вся таблица Менделеева) И основной принцип действия катализатора как раз в его химических свойствах(окисление вред веществ), а не физических(задерживать частицы сажи). И обработка рабочей зоны ката различными химическими очистителями загубит его основную функцию. Вывод-а на хрена он там тогда нужен. Да и после первого снятия катальзатора врят-ли возникнет желание вновь проводить те-же манипуляции.:grin:

I_F · 01.06.2009, 16:32

Ну вот катализатор выбит... Работы на час и пару кривых ломов. Ошибок нет, главное звук не изменился абсолютно !

Yason · 26.05.2009, 17:43

Цитата:

Сообщение от CEKPET

Может ТО не пройду из-за повышенного СО2 (не может такого быть?).

У нас на дизельных моторах СО не меряют. Только дымность. На которую катализатор никак не влияет.

23.05.2009, 18:22	Вверх #2
Laguna2 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 22.03.2008 Адрес: Латвия, Вентспилс.... UK Grantham Сообщений: 7,639 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	Моё мнение?? У меня вырезан КАТ и езжу я спокойно. Прохожу Тех осмотр уже второй год и проблем нет. По поводу звука. Звук на холостых немного изменился, но изменения минимальны. Я уже и не знаю, как было раньше. В движении вообще проблем нет и звуковое сопровождение хорошее. Ничего не мешает. Да на турбо машине можно впринципе вообще глушитель снимать и звук почти не изменится... А если только КАТ вырезать, то почти и не заметишь. По поводу ошибок, то да, слышал такое дело, но свой кат вырезал у ОФФ диллера, поэтому проблем небыло, да я и не спрашивал, делали они что то с ошибками или их вообще небыло. __________________ 2.2 DCI 2003 320000 км.....замена мотора. Теперь 81 тыс миль. 15.06.13. С 2017г стоит в гараже. 2.0 DCI GT 175 сил 2006г.в. (в 2020 сдал на свалку) С 2017 - Аккорд 2011 2.2д Акпп.-- Ауди А6 2018 3.0д

23.05.2009, 19:07	Вверх #3
CEKPET ЛагуноВед Освоился Регистрация: 10.09.2008 Адрес: Литва, Kaunas -> Norway, Sola Сообщений: 310 Имя: Василий Автомобиль: Laguna II Ph I	спасибки придало немного уверенности :grin: надо будет узнать сколько будет стоить вырезания катализатора у официалов в Каунасе... __________________ Renault Laguna, 1996, 2.0 - продана. Renault Laguna, 2000, 2.0i , 16v - продана. Renault Laguna Grandtour, 2002, 1.9dCi, F9Q750 - продана.

23.05.2009, 23:47	Вверх #4
I_F Новичок Только пришёл Регистрация: 22.05.2009 Адрес: Минск Сообщений: 16 Имя: Иван Автомобиль: Laguna II Ph I	А если его просто выбить ??? Я думаю ошибок не будет. А за совет со шрусом , спасибо завтра гляну ! Последний раз редактировалось I_F; 23.05.2009 в 23:48.

24.05.2009, 00:01	Вверх #5
serega-4321 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 02.04.2009 Адрес: Беларусь жодино Сообщений: 750 Имя: Серый Автомобиль: Laguna I Ph II	катализатор это какието соты в глушаке??? Добавлено через 1 минуту 18 секунд если да то болгарку в руки и вперёд нечего не будет сам так делал на той неделе __________________ Renault Laguna I Concorde 1.9 dCi /2000/F9Q PK1 B56W E3 107 кобылок+jvc kd-x50bt+sab 5ТАХ3840 делаю из г.. C12H22O11 Последний раз редактировалось serega-4321; 24.05.2009 в 00:01. Причина: Добавлено сообщение

24.05.2009, 00:25	Вверх #6
CEKPET ЛагуноВед Освоился Регистрация: 10.09.2008 Адрес: Литва, Kaunas -> Norway, Sola Сообщений: 310 Имя: Василий Автомобиль: Laguna II Ph I	да ну нафиг к такому хирургу попасть - сначала режет, а потом выяснет что вырезал __________________ Renault Laguna, 1996, 2.0 - продана. Renault Laguna, 2000, 2.0i , 16v - продана. Renault Laguna Grandtour, 2002, 1.9dCi, F9Q750 - продана.

24.05.2009, 00:32	Вверх #7
serega-4321 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 02.04.2009 Адрес: Беларусь жодино Сообщений: 750 Имя: Серый Автомобиль: Laguna I Ph II	гы маладец !!! я резал то что мне слух резало и то после гаражного консилиума в яме __________________ Renault Laguna I Concorde 1.9 dCi /2000/F9Q PK1 B56W E3 107 кобылок+jvc kd-x50bt+sab 5ТАХ3840 делаю из г.. C12H22O11

27.05.2009, 02:23	Вверх #14
FAS Новичок Только пришёл Регистрация: 13.11.2008 Адрес: Калининград Сообщений: 10 Автомобиль: Laguna II Ph I	Катализатор стоит под турбиной. Снять можно только на подъемнике или на яме. Это простой железный бачёк как 2-х литровая банка (1,9 dci F9Q у меня). Снимается, ставится на пол, сверху в дырку всовываешь зубило и наполнитель( по фактуре типа пеноблок для стройки напоминает только в мелкую дырочку, или асбест) и зубилом выбиваешь с молотком или кувалдочкой. Переодически переворачиваешь и высыпаешь. Целый катализатор расчитан на 150 тыс. так что смотрите сами, с нашим топливом быстрее он я думаю забивается. А когда он забит, то ломается турбина , так как газы обратно давят на нее( так сказале в сервисе по турбинам). Её отсутствие не выдает никакой ошибки, только загрязняете окружающую среду (вообще то это немало!! но и он немало стоит! Решать Вам)

28.05.2009, 15:24	Вверх #15
I_F Новичок Только пришёл Регистрация: 22.05.2009 Адрес: Минск Сообщений: 16 Имя: Иван Автомобиль: Laguna II Ph I	Интересно а если его снять и помыть, химией ???

28.05.2009, 16:03	Вверх #16
vadimbad123 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.05.2008 Адрес: Latvia, Līvāni Сообщений: 514 Имя: Вадим Автомобиль: Laguna II Ph I	Эффект от подобных действий возможен, и даже в положительную сторону, но весьма кратковременный, и нужно учитывать, что по хим составу катализатор это высоко-технологический продукт (почти вся таблица Менделеева) И основной принцип действия катализатора как раз в его химических свойствах(окисление вред веществ), а не физических(задерживать частицы сажи). И обработка рабочей зоны ката различными химическими очистителями загубит его основную функцию. Вывод-а на хрена он там тогда нужен. Да и после первого снятия катальзатора врят-ли возникнет желание вновь проводить те-же манипуляции.:grin: __________________ Laguna II Ph I, 2002, 1.9 dci, комплектация "DYNAMIQUE"

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
1.9dci троит на холостых, провал в раене 2000 при разгоне	fan_by	Двигатель	14	31.12.2012 01:37
Новый непонятный звук при разгоне Л2ф2 Что это?	AntonN	Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II)	11	12.06.2011 20:22
ребята помогите	Walker	Автозапчасти	2	21.05.2011 08:43
Непонятный звук при резком разгоне	tut_stranger	Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II)	1	31.12.2010 02:08
ребята помогите	ганс	Laguna II (2001-2007)	69	24.04.2010 21:48