Ищу форумчан 2008 + ))

[Ветер в поле]

Сообщение от diodem

А я после аварии пересел на Колеос 2012 года, платформа скорее всего схожа с 3й Лагункой, как мне думается, не довелось на 3й поездить. А вот после моей Лагуны L2p2 ездить намного приятнее в плане именно шасси, дорогу держит лучше, связка мотора и коробки лучше, в салоне намного тише, а 160км/ч не заставляют тебя мёртвой хваткой вцепиться в руль.
Но до сих пор с любовью вспоминаю свою Лагунку, было в ней и много хорошего, чего в Колеосе нет.
Лагунку мою, кстати, человек восстановил и машинка катается до сих пор.

Нет ничего общего у Колеоса и Л3. Колеос - перелицованный Икс-Трейл, только с более приятными материалами и французскими особенностями. Электроника и фурнитура салона типично ниссановская. Только ключ похож на тот, что у Л3.
К слову, на Л3 при 160 нет необходимости цепляться мертвой хваткой в руль

[mnv]

Сообщение от Ветер в поле

Нет ничего общего у Колеоса и Л3. Колеос - перелицованный Икс-Трейл, только с более приятными материалами и французскими особенностями. Электроника и фурнитура салона типично ниссановская. Только ключ похож на тот, что у Л3.
К слову, на Л3 при 160 нет необходимости цепляться мертвой хваткой в руль

Ну практически всё в точку

[dfcbkmed]

Сообщение от Ветер в поле

Нет ничего общего у Колеоса и Л3. Колеос - перелицованный Икс-Трейл, только с более приятными материалами и французскими особенностями. Электроника и фурнитура салона типично ниссановская. Только ключ похож на тот, что у Л3.
К слову, на Л3 при 160 нет необходимости цепляться мертвой хваткой в руль

Согласен.Что не нравится - после Л2 на Коляне климат -контроль вообще никакой(