Бензин для Лагуны

[god1941]

вот а сразу низя сказать было?)))

а почему, кстати?

[Geo82]

Сообщение от god1941

вот а сразу низя сказать было?)))

Я сказал, правда не в этой теме. Одна из причин почему я за Трёшкой не рванул. Прописан к турбе не ниже 95. Там и свечки другие и вроде как мотор шустрый.

[aleks_74]

Ярик, тебе же контора платит;) Дык какая разница чего лить :dntknw:

[god1941]

95 хуже потому что. За машину-то я плачу...(

[Sam]

В основном лью 95й, изредка 92й. Заправляюсь в основном на РуссНефти, т.к. в моем "центре вселенной" это самая нормальная заправка, бензин получает напрямую с нашего нефтепереробатывающего завода.

Согласен со всеми авторами про кучу присадок в 95м, ОДНАКО, по субъективным ощущениям на 92м приходится при езде больше "перегазовывать" и крутить бОльшие обороты для той же мощности, чем на 95м, да и двигатель как-то грмче работает. Так что вкрадываются определенные подозрения, что немного лукавят одноклубники, говоря "разницы не заметил", это имхо...

Кстати, по роду профессиональной деятельности, порой приходится отбирать пробы бензина на заправках, так вот после проведения исследования даже на хороших заправках октан 95го ~93, октан 92го ~90... так чтааа.... :dntknw:

[god1941]

на полном серьезе не ощутил разницы ни по расходу, ни по дополнительной динамике что на 92, 95, что на 98

[akaydashov]

Не знаю как на 2ой Лагуне, но на Лагуне 3 для движка F4R не рекомендуется заливать 92-ой, только 95 или 98.

[Саймон]

Сообщение от god1941

на полном серьезе не ощутил разницы ни по расходу, ни по дополнительной динамике что на 92, 95, что на 98

+1
Не стал бы лить 92 если бы 95 был хоть чем-то лучше. Разница в цене для меня не принципиальна, езжу относительно мало. ИМХО если ваша машина, сертифицированная под использование 92 бенза, на нем требует перегазовок, излишнего кручения и прочее - смените заправку и не лейте больше эту гадость.

[vladlag]

Сообщение от Sam

Согласен со всеми авторами про кучу присадок в 95м, ОДНАКО, по субъективным ощущениям на 92м приходится при езде больше "перегазовывать" и крутить бОльшие обороты для той же мощности, чем на 95м, да и двигатель как-то грмче работает. Так что вкрадываются определенные подозрения, что немного лукавят одноклубники, говоря "разницы не заметил", это имхо...

Насчет "не заметил" - есть одна хохма, которую давно и всегда замечал сам, и не только на лЯгушке. При переходе с 95го на 92й действительно не замечаешь разницы, особливо если переход "плавный" - с разбавлением оставшегося 95-го в баке. Потом ездишь привыкаешь - вроде бы все как и было. Но когда "резко" переходишь на 95й, залив им почти пустой бак до краев, то блин сразу чувствуется разница - как-будто прицеп отцепил, машинка становится поотзывчивее на педаль, потяговитее - гораздо реже приходится работать рычагом для переключения на пониженные...